青海
7月16日，G345沙木多黃河大橋至久治項目控制性工程——年哲山隧道右洞貫通，標志著年哲山隧道工程建設取得決定性進展，為后續(xù)左洞施工積累了寶貴經(jīng)驗，也為沙久項目按計劃推進奠定了堅實基礎。
記者從青海省交通控股集團有限公司獲悉，年哲山隧道右洞長1763米，所處地質(zhì)條件復雜、施工難度大、安全風險高。面對重重挑戰(zhàn)，項目團隊通過科學組織、專家論證和技術(shù)創(chuàng)新，有效攻克了超前大管棚打設困難、淺埋富水粉土段成洞困難、淺埋冒頂塌方、暗洞圍巖突變塌方、破碎帶富水段圍巖穩(wěn)定性差等一系列工程地質(zhì)難題。同時，項目團隊應用人員定位、氣體檢測等信息化新技術(shù)，確保施工安全管控有力到位，保障項目優(yōu)質(zhì)、高效推進。年哲山隧道右洞的提前貫通，是G345沙久項目的又一重大突破。
全長30.138公里的國道345線沙木多黃河大橋至久治公路工程，起點位于久治縣沙木多黃河大橋橋頭，與國道345線甘肅段順接，終點位于久治縣城西側(cè)，與G0615德馬高速樞紐互通相接，采用一級公路標準建設。該項目是連接“蘭西經(jīng)濟圈”和“成渝經(jīng)濟圈”交通走廊的重要節(jié)點，也是青海省高速公路網(wǎng)中連接G0611張汶高速公路與德馬高速公路的南北縱向聯(lián)絡線。
來源：青海日報 作者：倪曉穎
編輯：趙生欣 責編：謝青玉 監(jiān)制：陳悅
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
