巴基斯坦空軍基地的停機坪上,地勤人員正圍著一架銀色涂裝的戰斗機忙碌。 這架飛機的機翼折疊處還帶著南海鹽霧的痕跡,機身上的紅星標志在陽光下格外醒目。 不遠處的指揮塔里,巴方軍官盯著雷達屏幕,對身邊的同僚說:"印度人現在連我們的影子都摸不著了。 "
這架讓南亞軍事天平傾斜的戰機,正是中國制造的殲-35。
美國《Military Watch》網站最近曝出猛料:殲-35已經正式量產。 這個消息讓五角大樓的簡報室里氣氛凝重。
中國成為全球第二個能獨立量產隱身艦載機的國家,福建艦的甲板上即將布滿這些"海影殺手"。
生產線視頻里,沈飛的工人們正在組裝墨綠色蒙皮的殲-35,機翼下方的武器艙開合流暢,像獵鷹收攏利爪。
殲-35的殺手锏是"站在巨人肩膀上"。
它直接挪用了殲-20的成熟技術——從駕駛艙里的廣角全息顯示屏,到能探測250公里外目標的氮化鎵雷達模塊,甚至連機身的鋸齒狀蒙皮接縫都如出一轍。
沈陽的設計師說得實在:"殲-20趟過的雷,我們不用再踩。 "
這種"拿來主義"讓成本驟降。
對比美國F-35單價1.2億美元的天價,殲-35對外報價只要8000萬美元,自用版本更便宜。
俄羅斯軍事專家在社交媒體上酸溜溜地評論:"中國人賣隱身戰機,就像賣白菜。 "
但殲-35的好日子可能只有五年。
在陜西閻良的試飛場上空,一架沒有垂尾的黑色三角翼戰機正在盤旋。
這就是傳說中的殲-36,中國第一款六代機原型。
它的機翼像刀鋒般銳利,飛過時連雷達波都抓不住完整信號。
更驚人的是殲-50也在同步試飛,這款強調超機動性的六代機能在空中做出違反物理常識的"落葉飄"。
中航工業的車間里,六代機的組裝線已經和殲-35并排運行,工人把同樣的航電模塊裝進不同骨架的機身里。
殲-35剛量產就面臨淘汰危機,根源在于中國航空工業的"時間債"。
當年研發殲-20時集中了全國資源,根本沒余力同時搞艦載機。
等殲-20試飛成功,殲-35才匆匆立項。
從首飛到量產只用了四年,創下五代機研發速度的紀錄,卻仍比殲-20晚了整整十年。
現在六代機追得更緊,殲-36和殲-50像約好了似的并肩亮相,2030年就要正式接班。
不過殲-35的生產線不會涼。
洛馬公司總裁最近飛了趟中東,回來就在董事會上拍桌子:"中國人要把F-16的把戲玩到五代機上了! "他指的是美國空軍早就不買的F-16,至今還在為18個國家生產。
沈飛的車間里,工程師正在調試出口專用的生產線。
這里生產的殲-35外貿版會換上沙漠黃涂裝,雷達功率特意調低——不是技術不行,是要和自用版拉開檔次。
沙特王室代表團的到訪讓沈飛銷售總監忙得腳不沾地。
這些穿白袍的客人指著樣機問:"能不能裝我們自己的數據鏈? "得到肯定答復后,當場簽了意向書。
隔壁的埃及代表團更干脆,直接帶著飛行員來試座艙。
這些北非漢子坐進駕駛艙就連連點頭,他們剛接收了中國的殲-10C,對全玻璃化儀表盤熟得很。
伊朗人的訂單最棘手。
他們的工程師圍著發動機打轉,非要看WS-19的尾噴管構造。
中國技術員只掀開外層蒙皮,露出蜂窩狀的冷卻格柵:"看明白了吧? 俄羅斯人給不了你們這個。 "
德黑蘭最終拍板買35架,條件是三年內轉移維護技術。
巴基斯坦的訂單最讓印度跳腳。
40架殲-35A即將交付,巴方飛行員已經在沈陽模擬器上練了半年。
這批飛機將部署在白沙瓦基地,從這里起飛只需15分鐘就能封鎖克什米爾空域。
更讓新德里恐慌的是,巴方獲得許可組裝后續批次,卡拉姆航空聯合體的廠房正在擴建。
殲-35的出口清單越來越長。
沙特要了60架,阿聯酋訂了24架,連土耳其都派人來詢價——他們被美國踢出F-35項目后,正滿世界找替代品。
沈飛的產能已經排到三年后,三條脈動生產線全開,年產量朝著120架沖刺。
這個數字讓洛克希德·馬丁的高管們坐立不安,他們的F-35工廠去年才造了156架。
國際軍火市場的規矩正在改寫。
埃及空軍司令在驗收殲-10C時感慨:"以前買西方戰機,連換個螺絲都要報備。 "現在中國連WS-19發動機的維修手冊都給了他們。
這種"技術共享"模式讓傳統軍工巨頭頭疼,雷神公司的市場總監在日內瓦防務展上抱怨:"中國人賣戰機像賣手機,還開放操作系統! "
北約總部最近很熱鬧。
軍事委員會首次把中國列為"一級戰略競爭對手",會議桌上攤著殲-35的雷達截面分析圖。
更讓他們焦慮的是衛星照片——山東艦甲板上并排停著12架殲-35,全掛滿了霹靂-15導彈。
大西洋另一端的五角大樓里,NGAD六代機項目突然追加了80億預算。
巴黎航展的貴賓室里,達索公司CEO看著訂單報表直搖頭。
陣風戰機今年顆粒無收,中東客戶全跑去了中國展臺。
最諷刺的是美國盟友也開始搖擺,某中東王室成員私下說:"F-35是好,可中國人允許我們自己改裝啊。 "
沈陽的工廠依舊燈火通明。
流水線上的殲-35正同時換上不同涂裝:解放軍的海軍灰、巴基斯坦的沙漠迷彩、沙特的金色徽章。
車間的標語牌新換了內容:"隱身不是目的,活著回來才是。
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