天津
歐規(guī) 奔馳G63 4×42 白/孟加拉紅歐版奔馳G63 4x42
歐版奔馳G63 4x42配置：大暗夜套件，碳纖維內(nèi)飾面板，碳纖維方向盤，GT按鈕，獨家內(nèi)飾包，越野行李頂框，車尾攀爬梯，碳纖維輪眉，碳纖維備胎罩，22輪
標配：4.0T V8 汽油發(fā)動機、雷達測距、360環(huán)影、AMG外觀套件（AMG包圍，AMG運動卡鉗，前六后四活塞，AMG運動方向盤、AMG運動輪轂）、幾何光束LED燈組、雙邊四出排氣、前排座椅通風加熱、后排座椅加熱、真皮座椅、三把差速鎖、阻尼懸掛、前后雷達、自動泊車、停車輔助、并道輔助、大G專屬隱形天窗、麂皮內(nèi)頂、二排隱私玻璃、柏林之聲音響。
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歐版奔馳G63 4x42
歐版奔馳G63 4x42
歐版奔馳G63 4x42顛覆傳統(tǒng)的比例重構
海拔革命：相較于標準版G63提升的293mm離地間隙（總高度達2.25米），門式車橋設計形成的獨特輪拱造型，搭配22英寸325/55 R22全地形輪胎，構成當代量產(chǎn)車最夸張的輪高比
工業(yè)解構美學：碳纖維寬體套件延伸出90mm輪距，不銹鋼底盤護板與裸露的紅色螺旋彈簧，將硬派基因轉化為視覺符號
細節(jié)處的儀式感：電動伸縮登車踏板、可拆卸車頂探照燈組、AMG專屬啞光灰漆面，每個元素都在訴說探險敘事
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歐版奔馳G63 4x42
歐版奔馳G63 4x42
歐版奔馳G63 4x42
歐版奔馳G63 4x42
歐版奔馳G63 4x42機械空間的奢侈表達
駕駛艙的悖論：在極致越野架構中保留Nappa真菱格紋座椅、Burmester? 3D音響系統(tǒng)，儀表臺鑲嵌"4x42"專屬銘牌
功能性藝術品：副駕扶手內(nèi)嵌的差速鎖開關組，采用飛機油門式金屬撥桿，操作時伴隨機械咬合的清脆聲響
數(shù)據(jù)可視化革命：新增的越野信息界面可實時顯示各橋扭矩分配、車身傾角、懸掛行程等專業(yè)參數(shù)
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歐版奔馳G63 4x42
歐版奔馳G63 4x42
歐版奔馳G63 4x42動力系統(tǒng)的暴力重構
M177 4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機：585馬力/850N·m的狂暴輸出，在低轉區(qū)域即可爆發(fā)90%扭矩（實測0-100km/h 4.5秒）
專屬傳動邏輯：AMG SPEEDSHIFT TCT 9G變速箱特調(diào)巖石模式，允許4000rpm彈射起步，分動箱低速擋齒比增至2.93:1
聲學簽名：雙模式排氣系統(tǒng)在"賽道"檔位下，回火爆鳴可達到118分貝（相當于噴氣發(fā)動機起飛音量）
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