德哆分鎮(zhèn)兩名男子遭火車碾壓不幸身亡

7月19日凌晨，曼德勒省文敦鎮(zhèn)德哆分鎮(zhèn)鐵路發(fā)生一起火車碾壓事故，造成兩名男子死亡。

兩名遇難者均來自德哆分鎮(zhèn)昂千達(dá)街區(qū)，據(jù)悉是朋友關(guān)系。

文敦鎮(zhèn)丹迪杜卡公益組織負(fù)責(zé)人表示，"警局約在凌晨3點(diǎn)通知我們，目前尚不清楚具體碾壓原因。其中一人當(dāng)場(chǎng)死亡，另一人在送醫(yī)途中因傷勢(shì)過重身亡。"

目前兩名遇難者遺體已被送往醫(yī)院，并已聯(lián)系上家屬。

值得注意的是，今年5月30日，在孟邦直通鎮(zhèn)博多穆村與澤雅羌村之間的仰光-毛淡棉鐵路線上，也曾發(fā)生過一起男子遭火車碾壓身亡的事故。

此外，2024年2月27日，仰光省散羌鎮(zhèn)區(qū)函達(dá)瓦迪火車站也發(fā)生過一起女性被火車碾壓致死事件。

緬甸版“滴滴三輪”！內(nèi)比都三輪摩托車實(shí)現(xiàn)“逆襲”

緬甸內(nèi)比都當(dāng)?shù)鼐用穹从常趦?nèi)比都地區(qū)的客運(yùn)服務(wù)中，“Oway三輪摩托車”的使用率較以往顯著提升。雖然此前僅有少量用戶使用，但地震后其使用范圍明顯擴(kuò)大。

一位Oway三輪摩托車司機(jī)表示：“地震后，內(nèi)比都市內(nèi)的短途和長(zhǎng)途客運(yùn)需求明顯增加，有時(shí)接到市內(nèi)長(zhǎng)途訂單，這個(gè)確實(shí)非常方便。”

據(jù)了解，過去這些Oway三輪摩托車司機(jī)每天收入僅為2萬至3萬緬幣，但地震后，日收入已增至約5萬緬幣。若接到內(nèi)比都區(qū)域內(nèi)的長(zhǎng)途訂單，收入甚至可超過10萬緬幣。

彬馬那城區(qū)的一位Oway三輪摩托車司機(jī)透露：“初期乘客較少，數(shù)量也不多。后來無論是短途還是長(zhǎng)途，使用的人越來越多，司機(jī)日收入能達(dá)到3萬至4萬緬幣。隨著注冊(cè)司機(jī)數(shù)量增加，目前車數(shù)已突破百輛。”

內(nèi)比都地區(qū)在地震前僅有約十輛Oway三輪摩托車，而目前車數(shù)已超過百輛。

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