2015年12月，中泰兩國(guó)空軍在泰國(guó)呵叻基地展開(kāi)了代號(hào)“鷹擊-2015”的聯(lián)合訓(xùn)練，時(shí)間從12月12日持續(xù)到12月30日，共19天。

這場(chǎng)訓(xùn)練是中國(guó)空軍與泰國(guó)空軍首次聯(lián)合對(duì)抗演練，旨在通過(guò)實(shí)戰(zhàn)化科目增進(jìn)技術(shù)交流，提升雙方作戰(zhàn)能力。中方派出了6架殲-11A戰(zhàn)機(jī)，泰方則出動(dòng)了5架JAS-39C/D“鷹獅”戰(zhàn)機(jī)。

訓(xùn)練科目涵蓋編隊(duì)飛行、復(fù)雜氣象條件下作戰(zhàn)、超視距空戰(zhàn)、近距格斗和模擬對(duì)地攻擊，雙方均以小隊(duì)形式參演，注重技術(shù)和戰(zhàn)術(shù)的切磋，而非單純的勝負(fù)競(jìng)爭(zhēng)。

中泰聯(lián)合訓(xùn)練的背景源于兩國(guó)長(zhǎng)期的友好關(guān)系。泰國(guó)空軍自成立以來(lái)，裝備多以西方戰(zhàn)機(jī)為主，如F-16和JAS-39“鷹獅”，訓(xùn)練體系也遵循北約標(biāo)準(zhǔn)。

而周邊國(guó)家如越南、緬甸等使用俄式戰(zhàn)機(jī)，如蘇-27和米格-29，這讓泰國(guó)空軍需要通過(guò)對(duì)抗俄式戰(zhàn)機(jī)驗(yàn)證自身裝備和訓(xùn)練水平。中國(guó)殲-11A正是基于蘇-27改進(jìn)的三代重型戰(zhàn)機(jī)，具備航程遠(yuǎn)、載荷高的特點(diǎn)，成為泰國(guó)空軍測(cè)試西方戰(zhàn)機(jī)對(duì)俄式戰(zhàn)機(jī)優(yōu)勢(shì)的理想對(duì)手。

同時(shí)，中國(guó)空軍長(zhǎng)期使用俄式裝備，受西方技術(shù)封鎖，急需通過(guò)聯(lián)合訓(xùn)練了解西方戰(zhàn)機(jī)的性能和戰(zhàn)術(shù)。泰國(guó)“鷹獅”作為三代半戰(zhàn)機(jī)，配備先進(jìn)航電和導(dǎo)彈系統(tǒng)，恰好滿足了中方的需求。雙方在訓(xùn)練前達(dá)成共識(shí)，旨在互學(xué)互鑒，深化軍事合作。

訓(xùn)練中最受關(guān)注的科目是超視距空戰(zhàn)，即在50千米以上距離進(jìn)行的“看不見(jiàn)就打”的對(duì)抗。超視距空戰(zhàn)依賴(lài)?yán)走_(dá)、數(shù)據(jù)鏈和空空導(dǎo)彈的性能，考驗(yàn)戰(zhàn)機(jī)的信息化作戰(zhàn)能力。

泰國(guó)JAS-39“鷹獅”裝備PS-05/A脈沖多普勒雷達(dá)，性能接近美軍F-16的AN/APG-68雷達(dá)，能夠快速探測(cè)和鎖定目標(biāo)。配合AIM-120C5/C7中距導(dǎo)彈的主動(dòng)雷達(dá)制導(dǎo)，“鷹獅”在發(fā)射導(dǎo)彈后無(wú)需持續(xù)照射目標(biāo)，極大提高了作戰(zhàn)效率和飛行員安全性。

數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)讓“鷹獅”實(shí)現(xiàn)高效的信息共享，機(jī)群間能夠?qū)崟r(shí)交換目標(biāo)數(shù)據(jù)，形成協(xié)同作戰(zhàn)優(yōu)勢(shì)。

相比之下，殲-11A的短板暴露無(wú)遺。殲-11A配備的N001機(jī)械掃描雷達(dá)探測(cè)距離較短，抗干擾能力不足，難以在遠(yuǎn)距離穩(wěn)定鎖定目標(biāo)。其搭載的R-27E中距導(dǎo)彈采用半主動(dòng)雷達(dá)制導(dǎo)，發(fā)射前需通過(guò)射控系統(tǒng)協(xié)調(diào)信號(hào)，發(fā)射后仍需持續(xù)照射目標(biāo)。

這種模式在快速變化的空戰(zhàn)中效率低下，一旦目標(biāo)機(jī)動(dòng)規(guī)避，導(dǎo)彈命中率大幅下降。殲-11A的航電系統(tǒng)僅能從預(yù)警機(jī)單向接收數(shù)據(jù)，缺乏高效的數(shù)據(jù)鏈支持，機(jī)群協(xié)同能力較弱。在超視距空戰(zhàn)中，殲-11A的雷達(dá)和導(dǎo)彈性能落后，導(dǎo)致其在模擬對(duì)抗中以0:4的比分失利，泰國(guó)“鷹獅”憑借技術(shù)優(yōu)勢(shì)占據(jù)上風(fēng)。

在50千米以上的遠(yuǎn)距離對(duì)抗中，泰國(guó)“鷹獅”的攻擊成功率為24%，而殲-11A為0%。在30至50千米的中距離對(duì)抗中，“鷹獅”的攻擊成功率高達(dá)64%，殲-11A僅為14%。這些數(shù)據(jù)反映了三代戰(zhàn)機(jī)與三代半戰(zhàn)機(jī)在信息化作戰(zhàn)中的代差。

殲-11A基于蘇-27設(shè)計(jì)，誕生于上世紀(jì)80年代，而“鷹獅”作為90年代末的產(chǎn)物，融入了更先進(jìn)的航電和武器系統(tǒng)。雷達(dá)性能、數(shù)據(jù)鏈效率和導(dǎo)彈制導(dǎo)方式的差距，讓殲-11A在超視距空戰(zhàn)中幾乎沒(méi)有還手之力。

然而，訓(xùn)練并非一邊倒。在近距離格斗科目中，殲-11A展現(xiàn)了驚人的逆襲能力。殲-11A作為重型戰(zhàn)機(jī)，推重比高，翼載優(yōu)于“鷹獅”，在低速和中低空域的機(jī)動(dòng)性更強(qiáng)。

解放軍空2師某團(tuán)的飛行員采用了針對(duì)殲-10的國(guó)內(nèi)訓(xùn)練戰(zhàn)術(shù)，充分利用殲-11A的機(jī)動(dòng)優(yōu)勢(shì)，通過(guò)大仰角爬升或快速俯沖甩開(kāi)對(duì)手，搶占攻擊位置。

“鷹獅”雖配備IRIS-T近距格斗彈和頭盔顯示器，但額外設(shè)備增加了空重，推重比略遜，導(dǎo)致機(jī)動(dòng)性受限。在30千米內(nèi)的近距離格斗中，殲-11A的攻擊成功率達(dá)到85%，遠(yuǎn)超“鷹獅”的12%，成功扳回一局。

這場(chǎng)訓(xùn)練的“碾壓”風(fēng)波源于泰國(guó)記者柯薩庫(kù)的報(bào)道。他在現(xiàn)場(chǎng)記錄了超視距空戰(zhàn)的0:4比分，文章被英國(guó)《空軍月刊》引用并放大，標(biāo)題聳動(dòng)地宣稱(chēng)中國(guó)空軍“完敗”。國(guó)內(nèi)外媒體迅速跟進(jìn)，部分報(bào)道將單一科目結(jié)果夸大為整個(gè)訓(xùn)練的失敗，甚至引發(fā)了“中國(guó)空軍實(shí)力不濟(jì)”的質(zhì)疑。

然而，訓(xùn)練的完整數(shù)據(jù)顯示，殲-11A在近距格斗中占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，整體表現(xiàn)并非外界渲染的那樣不堪。柯薩庫(kù)的原文提及中國(guó)飛行員的戰(zhàn)術(shù)水平令人印象深刻，但這一部分被輿論忽略，超視距失利的標(biāo)題更吸引眼球。

需要澄清的是，“鷹擊-2015”并非競(jìng)技性軍演，而是技術(shù)交流性質(zhì)的聯(lián)合訓(xùn)練。雙方未設(shè)定假想敵，目標(biāo)是相互學(xué)習(xí)，而非分出高下。訓(xùn)練中，雙方飛行員和技術(shù)人員頻繁交流，分享裝備維護(hù)和戰(zhàn)術(shù)經(jīng)驗(yàn)。

泰國(guó)空軍通過(guò)對(duì)抗殲-11A，驗(yàn)證了“鷹獅”對(duì)俄式戰(zhàn)機(jī)的優(yōu)勢(shì)，確認(rèn)了其雷達(dá)和導(dǎo)彈系統(tǒng)在超視距作戰(zhàn)中的可靠性。中國(guó)空軍則通過(guò)近距離觀察“鷹獅”，明確了殲-11A在信息化作戰(zhàn)中的短板，為后續(xù)裝備升級(jí)提供了方向。訓(xùn)練期間，雙方還進(jìn)行了編隊(duì)飛行和模擬對(duì)地攻擊等科目，均表現(xiàn)出較高的專(zhuān)業(yè)性。

“碾壓”風(fēng)波的背后，反映了媒體對(duì)軍事訓(xùn)練的誤讀。超視距空戰(zhàn)的失利主要源于裝備代差，而非飛行員素質(zhì)問(wèn)題。中國(guó)飛行員在近距格斗中的表現(xiàn)，證明了其技術(shù)和戰(zhàn)術(shù)水平不遜于泰國(guó)同行。

泰國(guó)空軍對(duì)中方飛行員的評(píng)價(jià)頗高，認(rèn)為其戰(zhàn)術(shù)靈活性和機(jī)動(dòng)能力甚至超過(guò)了一些西方國(guó)家飛行員。這種互學(xué)互鑒的氛圍，正是“鷹擊-2015”的核心價(jià)值所在。

中泰聯(lián)合訓(xùn)練的意義還體現(xiàn)在地緣戰(zhàn)略層面。泰國(guó)作為東盟國(guó)家，與中國(guó)保持長(zhǎng)期友好關(guān)系，雙方通過(guò)軍事合作增進(jìn)互信。泰國(guó)空軍選擇“鷹獅”而非F-16，部分原因是瑞典的中立立場(chǎng)更符合其外交需求。

中國(guó)則通過(guò)與泰國(guó)的合作，繞過(guò)了西方技術(shù)封鎖的限制，獲得了寶貴的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。訓(xùn)練結(jié)束后，雙方指揮官在總結(jié)會(huì)上交換了數(shù)據(jù)分析報(bào)告，確認(rèn)了各自的優(yōu)劣勢(shì)，為后續(xù)合作奠定了基礎(chǔ)。

“鷹擊-2015”的失利促使中國(guó)空軍加速裝備升級(jí)。2017年的“鷹擊-2017”中，殲-10C戰(zhàn)機(jī)憑借有源相控陣?yán)走_(dá)和PL-15導(dǎo)彈，在超視距空戰(zhàn)中完勝“鷹獅”。

至2024年，中泰完成七次“鷹擊”系列訓(xùn)練，科目擴(kuò)展到聯(lián)合防空和跨境支援，雙方實(shí)戰(zhàn)能力顯著提升。中國(guó)空軍在“鷹擊”系列的磨礪下，列裝殲-16、殲-20、殲-35A，成為世界一流力量。