近日，極氪被曝用“0公里二手車”虛增銷量的事件引發(fā)關(guān)注。

7月20日，極氪車主陳小姐（化名）告訴紅星資本局，今年6月，她在浙江極氪直營門店購車時(shí)，被告知需和第三方公司廈門歐行汽車有限公司（以下簡(jiǎn)稱“廈門歐行”）簽署購車協(xié)議。此外，她發(fā)現(xiàn)這輛“新車”已購買過交強(qiáng)險(xiǎn)，陳小姐認(rèn)為極氪存在隱瞞銷售的行為，要求退回定金卻遭到拒絕。

據(jù)了解，極氪將已投保過戶的庫存車輛當(dāng)作新車，以“限時(shí)優(yōu)惠”等話術(shù)兜售給不知情的消費(fèi)者，引發(fā)車主投訴。

極氪7月20日回應(yīng)紅星資本局稱，所涉及的車輛均為可正常銷售的展車，雖已投保交強(qiáng)險(xiǎn)但其法律屬性始終屬于未注冊(cè)的全新商品車。這種新能源展車折扣銷售模式，屬于正常商業(yè)行為，與“二手車”交易存在本質(zhì)區(qū)別。不過，對(duì)于極氪的回應(yīng)，消費(fèi)者并不認(rèn)可。

資料圖 圖據(jù)視覺中國

消費(fèi)者投訴極氪“0公里二手車”

極氪回應(yīng)：是可正常銷售的展車

“0公里二手車”是指已完成登記上牌但未實(shí)際使用的新車，里程表顯示接近0公里，通過二手車渠道以大幅低于新車的價(jià)格出售。

7月20日，極氪車主陳小姐向紅星資本局表示，今年6月中旬，她在浙江極氪直營門店支付5000元，預(yù)定了一輛極氪001。

當(dāng)時(shí)，銷售告知陳小姐該車已經(jīng)于2024年12月購買過交強(qiáng)險(xiǎn)，因此會(huì)優(yōu)惠3000元，并額外贈(zèng)送一張電卡，折算下來共計(jì)優(yōu)惠約9000元。

但當(dāng)她準(zhǔn)備簽合同時(shí)，卻被告知需和第三方公司廈門歐行簽署購車協(xié)議。

圖片由受訪者提供

紅星資本局注意到，陳小姐的購車協(xié)議顯示，廈門歐行系“賣方”，協(xié)議車輛由賣方向浙江極氪智能科技有限公司（極氪廠家）采購。銷售稱，這是第三方合作伙伴，還舉例稱“就像是子公司向總公司采購車輛”。

天眼查APP顯示，廈門歐行成立于2017年，法定代表人名為謝飛宇，注冊(cè)資本2000萬元，但參保人數(shù)顯示為0。廈門歐行由廈門建發(fā)汽車有限公司控股95%，廈門眾聘汽車有限公司持股5%。穿透股權(quán)關(guān)系來看，廈門歐行與極氪廠家并沒有直接關(guān)聯(lián)。

陳小姐認(rèn)為極氪存在隱瞞銷售的行為，“官方直營店怎么能賣第三方車輛呢？”她提出質(zhì)疑并要求退回定金，但極氪方面以“定金不可退”為由拒絕了她。

在陳小姐的要求下，極氪直營店半個(gè)月后給出了一則解決方案：她可以在官方APP重新下單，退回此前的5000元定金，但不再享受上述優(yōu)惠9000元。“我覺得很不合理，車主明明沒有過錯(cuò)，最后卻被迫加價(jià)提車。”

據(jù)中國證券報(bào)報(bào)道，極氪的這套操作在全國多地上演，包括貴州、重慶、廣州等。大量已投保過戶的庫存車輛當(dāng)作新車，兜售給不知情的消費(fèi)者，引發(fā)大量投訴。

對(duì)于“0公里二手車”引發(fā)投訴一事，極氪于7月20日下午對(duì)紅星資本局回應(yīng)稱，經(jīng)調(diào)查，報(bào)道中涉及的車輛均為可正常銷售的展車。為確保展示期間的安全，展車雖已投保交強(qiáng)險(xiǎn)但從未開具零售發(fā)票，也未在任何車管所進(jìn)行新車注冊(cè)登記或上牌，其法律屬性始終屬于未注冊(cè)的全新商品車。

去年12月銷量創(chuàng)年內(nèi)最高

業(yè)內(nèi)質(zhì)疑極氪粉飾數(shù)據(jù)沖業(yè)績(jī)

極氪稱，由于展車通常存在3-5個(gè)月的庫齡，因此會(huì)根據(jù)商品車的展示歷史或庫齡時(shí)間進(jìn)行折扣明示銷售。購買的消費(fèi)者，同樣享有新車首任車主的全部用車權(quán)益。這種新能源展車折扣銷售模式，屬于正常商業(yè)行為，與“二手車”交易存在本質(zhì)區(qū)別。

極氪還表示，對(duì)部分終端銷售現(xiàn)象，已成立了專項(xiàng)小組對(duì)相關(guān)問題進(jìn)行徹查改進(jìn)，并將持續(xù)提升消費(fèi)者的購車體驗(yàn)。

對(duì)于極氪的回應(yīng)，陳小姐并不認(rèn)可。她表示和第三方簽合同的車是上了廈門歐行公司戶的車，而極氪回應(yīng)的是官方展車，“這就是兩批車”。陳小姐稱，她購車時(shí)，極氪銷售并沒有提及這是展車，而是以庫存車指代，并且新車曾購買交強(qiáng)險(xiǎn)以及和第三方簽合同均未在交定金前告知她。

據(jù)中國證券報(bào)報(bào)道，梳理2024年極氪各城市月度交強(qiáng)險(xiǎn)銷量數(shù)據(jù)（所有權(quán)類別分為個(gè)人、公司，公司戶代表以公司名義購買）發(fā)現(xiàn)，極氪在當(dāng)年12月份銷售2.92萬輛（官方交付數(shù)據(jù)為2.72萬輛），創(chuàng)出年內(nèi)最高。

其中，深圳市和廈門市銷量激增至4321輛和2767輛，分別環(huán)比增長377.5%和647.8%，走出了一條陡峭的增長曲線。兩城市公司戶銷量分別達(dá)到3724輛和2508輛，占比超過86%和90%。

陳小姐的購車協(xié)議中提到的廈門歐行，注冊(cè)地正是位于廈門市。

紅星資本局注意到，廈門歐行的控股股東和極氪關(guān)系密切。公開資料顯示，2024年8月，極氪與建發(fā)汽車在廈門長樂路聯(lián)手打造的極氪家門店正式開業(yè)；2024年11月，建發(fā)汽車獲得極氪光輝事業(yè)部授權(quán)，在廈門開展銷售、用戶運(yùn)營及售后服務(wù)。

7月20日，中國汽車流通協(xié)會(huì)專家委員會(huì)專家委員李顏偉向紅星資本局表示，極氪此舉或是為了粉飾財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，通過向第三方公司集中批售新車的方式來完成業(yè)績(jī)。車企渠道采取直營方式，少了經(jīng)銷商這個(gè)蓄水池，要作沖量的動(dòng)作，只能依靠第三方公司。這種粉飾業(yè)績(jī)的方式是不可取的。

紅星新聞?dòng)浾?強(qiáng)亞銑 吳丹若

編輯 余冬梅