智能機(jī)器人來幫忙，錯(cuò)峰施工保進(jìn)度，河南各重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)提速，保質(zhì)保量趕工期，一張張“施工圖”正在變成“實(shí)景圖”。

河南廣電大象新聞?dòng)浾?尚穎：這里是鄭州航空港區(qū)“兩院一中心”項(xiàng)目的施工現(xiàn)場，工人們正在進(jìn)行二期西側(cè)院區(qū)地庫的封頂作業(yè)。我現(xiàn)在所在的位置是地下 10 米的地方，這里建成后將是醫(yī)院大型醫(yī)療設(shè)備檢查室和地下車庫。

“兩院一中心”西側(cè)院區(qū)項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)理 王振：醫(yī)院項(xiàng)目對功能性要求、適配性要求比較高，特別是地下室管線的排布比較復(fù)雜，我們項(xiàng)目通過前期的BIM建模，確保管線一次安裝到位。

簡單來說，BIM技術(shù)就是在電腦里搭了個(gè)房子模型，不管是墻多厚、窗戶多大、水管怎么走，都能一目了然。“兩院一中心”二期西側(cè)院區(qū)建成后將成為河南省醫(yī)學(xué)創(chuàng)新核心基地，為了保證按期交付使用，施工方在各個(gè)環(huán)節(jié)都利用了BIM技術(shù)。

“兩院一中心”西側(cè)院區(qū)項(xiàng)目總工程師 馬國驍：我們提前創(chuàng)建了BIM模型，進(jìn)行復(fù)雜的施工工藝、施工節(jié)點(diǎn)、施工方案的模擬，解決了諸多施工難點(diǎn)。下一步我們將進(jìn)行精裝的施工和醫(yī)療專項(xiàng)的施工，都將基于BIM模型進(jìn)行。

作為全國智能建造典型示范項(xiàng)目，施工人員還請來智能建造機(jī)器人大顯身手，提高施工效率。

“兩院一中心”西側(cè)院區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理 王效心：這是我們項(xiàng)目用的實(shí)測實(shí)量機(jī)器人，它配備激光智能測頭，自動(dòng)識別墻面的平整度、垂直度，它的精度能達(dá)到0.5毫米。這個(gè)機(jī)器人可實(shí)現(xiàn)模板的智能加工，單臺機(jī)器相當(dāng)于20名木工一天的工效。

針對近期的高溫天氣，鄭州航空港區(qū)全力做好項(xiàng)目的服務(wù)保障工作。

鄭州航空港區(qū)明港辦事處黨工委書記 賈禳：我們制定應(yīng)急消防措施、應(yīng)急防暑措施，以及工地的安全措施，要求是避開中午高溫天高溫時(shí)段進(jìn)行施工，保證重點(diǎn)項(xiàng)目的順利落地。

早上六點(diǎn)，鄭州至洛陽高速鞏義市長壽山互通立交施工現(xiàn)場已經(jīng)一片繁忙，趁著早上涼快，施工人員正在架設(shè)一片重約90噸的預(yù)制T梁。

中交二公局鄭洛高速二標(biāo)項(xiàng)目部副經(jīng)理 郭占山：一般早上都是6點(diǎn)鐘到上午的9點(diǎn)鐘，三個(gè)小時(shí)可以作業(yè)，然后下午是4點(diǎn)鐘以后一般干到晚上6點(diǎn)半左右。

鄭洛高速是連結(jié)鄭州與洛陽的重要通道，預(yù)計(jì)明年建成通車。正在施工的長壽山互通主線要在45天內(nèi)完成全部架設(shè)，工期十分緊張。施工人員“干兩頭、歇中間”，用錯(cuò)時(shí)施工模式來應(yīng)對持續(xù)高溫天氣。為了趕工期，梁場的T形梁預(yù)制工作也一刻沒有停下，混凝土澆筑安排在夜間進(jìn)行。

河南交投中原高速鄭洛建設(shè)有限公司總經(jīng)理 程仁德：我們選擇早晚溫差相對穩(wěn)定的時(shí)候進(jìn)行混凝土澆筑，以保證我們梁板的質(zhì)量和穩(wěn)定性。

今年以來，河南以“雙百工程”為引領(lǐng)，全力推進(jìn)1037個(gè)省重點(diǎn)項(xiàng)目加快建設(shè)，拼出項(xiàng)目建設(shè)“加速度”。下半年，聚焦“1+2+4+N”目標(biāo)任務(wù)，河南各地將全力推進(jìn)重大項(xiàng)目建設(shè)，堅(jiān)決打贏經(jīng)濟(jì)夏秋季戰(zhàn)役。