河南
福田這回沒走尋常路。
祥菱U7剛在工信部397批目錄現(xiàn)身，4905mm車身長度配側滑門，4座6座隨便挑。
關鍵是那個雙色車身涂裝，前臉一個色，從前門往后又是另一個色，這設計思路挺野的。
先說尺寸，4905/1810/1960mm的三圍配3100mm軸距，妥妥的緊湊型MPV規(guī)格。
軸距比不少中型SUV都長，空間應該不會差。
外觀設計簡潔硬朗，多邊形大燈內部用了透鏡結構和條形燈帶，精致感有了。
兩側燈組中間是黑色封閉式飾板，上方橫貫鍍鉻飾條，機蓋上直接用拼音FORLAND做車標，挺直接。
側滑門是亮點，后排單側設計。
對于經常需要在狹窄空間停車的用戶來說，這個配置太實用了。
車身輪廓方正，沒什么花哨的線條，實用主義路線。
尾部對開式后尾門，裝卸貨物方便。
整體造型垂直方正，和現(xiàn)在流行的流線型設計完全不同，但勝在實用。
座椅布局有4座和6座兩種。
后排用的一體式座椅，沒配頭枕，靠背能向前折疊。
這設計明顯是為了擴大后備箱空間，實用性優(yōu)先。
動力夠用就行，100kW電機配磷酸鐵鋰電池，最高時速100km/h。
城市代步完全沒問題，而且電動車的維護成本低，適合商用場景。
有意思的是，祥菱U7和福田風景（參數(shù)丨圖片）i7、福田卡文樂福是同平臺產品。
三款車主要是前臉不同，車身側面基本一樣。
這種做法挺聰明，一套平臺多個品牌，降低了開發(fā)成本。
雙色車身涂裝算是個小亮點，雖然不算主流，但確實能提升辨識度。
在一堆同質化的MPV里，祥菱U7的造型還是挺有記憶點的。
具體上市時間和定價還沒公布，但從定位看應該不會太貴。
如果能控制在15萬以內，競爭力還是有的。
畢竟這個尺寸的純電MPV選擇不多，祥菱U7填補了市場空白。
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