在維多利亞港畔

中國電建參與建設的

香港首個綜合廢物管理工程

正在如火如荼建設

日處理3000噸垃圾

年發電4.8億千瓦時

減排44萬噸二氧化碳

連通兩地攜手并肩的協作

將照亮城市可持續發展的前路

香港綜合廢物管理項目建設有6條600噸/日生活垃圾焚燒線，配套3臺55兆瓦汽輪機和發電機。項目建成后，可日處理混合市政垃圾3000噸，大大減輕香港現有垃圾填埋場壓力，同時每年可生產電力約4.8億千瓦時。

跨海攻堅，開拓“新航道”

2023年5月，當首批建設者登上香港石鼓洲島時，迎接他們的不僅是咸腥的海風，更有一連串“下馬威”：海島氣候一日三變，上午烈日炙烤，午后暴雨傾盆，傍晚臺風預警常驟然拉響。加之，香港施工管理模式截然不同：“在這里，就得把內地經驗打碎了重拼。”項目人員的筆記本上，密密麻麻記著施工的難點：人員組織形式不同，設計軟件不同，檢查模式不同，參照標準不同……

會議室里，團隊人員仔細研究香港標準，學習香港設計軟件，把香港規范里的模糊表述轉化為可落地的施工參數。

在持續的鏖戰中，項目部不僅協助完成了電儀設計，還帶著總包人員清理現場堆積的施工材料。中國電建在垃圾發電領域的硬實力也越發得到認可。

技術破冰，鑄就“新地標”

155米高的異徑曲面鋼筋混凝土煙囪，是香港環保項目最耀眼的王冠。

這座不規則橢圓筒壁建筑，長徑達23.86米、短徑16.1米，矗立于臺風頻發的海島之上，加之，傳統滑模工藝在高強混凝土施工中容易出現粘模問題，因此，項目部必須另辟蹊徑，尋求更優解。

經過反復的斟酌研討，項目部果斷將傳統滑模工藝轉換為滑架定模提升工藝，給煙囪量體裁衣般解決粘模難題。針對異型結構，項目團隊反復模擬試驗，精準匹配鋼筋安裝效率與滑模速度，讓彎曲弧度極大的環向鋼筋乖乖就位。為了應對惡劣氣候，項目團隊還實施了多項技術措施：優化施工電梯方案確保安全，加固頂部支撐桿增強穩定性等，每一項措施都浸透出項目人員攻堅的智慧。

而最難啃的“硬骨頭”，是施工電梯隨滑模加高，這在香港尚無先例。經過三十多個日夜，數易其稿，電建團隊最終采用兩道平臺簽署的方式迂回進行，不僅降低了成本，還保障了工程的順利推進。歷時211天，煙囪如期封頂。這一突破，榮獲了國家知識產權局頒發的“一種滑模提升裝置”專利。

如今，站在石鼓洲島遠眺，6條焚燒線已然矗立，煙囪頂部的航標燈與香港島的天際線遙相呼應。項目投產后，每日3000噸垃圾將在這里變身電能，點亮香港10萬戶家庭的燈火，每年減少的44萬噸二氧化碳，相當于為維多利亞港披上了240萬棵樹織成的“綠紗”。（中國電建）