北京
在美國最有名的三家大型軍工復合體分別是波音、洛克希德-馬丁和諾思羅普-格魯曼。
我們知道，洛克希德-馬丁的主打產品是F-35戰機，已經生產了1000多架，還有3000多架的訂單，這足夠養活它的。
波音公司呢？之前在生產F-15、F-18等老款戰機，當前還有升級改造的任務；現在又被特朗普委任生產六代機F-47。
要知道，F-47戰機的研發就投入數千億美元，最后的產量要超過F-22戰機，這意味著至少要生產180架以上，如果國內單價按3億美元算，這就是一筆巨大的費用；如果外銷，價格就更貴了。
所以，盡管波音公司在民航領域口碑不好，但現在通過巨大的軍方訂單也能活得很滋潤。
諾思羅普-格魯曼公司呢？則在研制下一代轟炸機B-21，據說要生產100架以上，單價在6億美元以上，再加上前期的巨額研發費用，諾格公司也算分到了一塊大蛋糕。
另外，據說諾思羅普-格魯曼還有望中標海軍六代機F/A-XX項目。但五角大樓2026財年國防預算顯示，已將該項目壓縮，其費用分給了F-47戰機項目。
總體來講，不管五角大樓如何招標重大軍工項目，都逃脫不了這幾家大型軍工復合體的手掌，還必須保持一種平衡。
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