近日，隨著最后一塊頂板澆筑完成

由中建八局承建的

天津軌道交通B1線十標(biāo)段外灘公園站一期

主體工程結(jié)構(gòu)封頂

標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得了突破性進(jìn)展

外灘公園站位于天津市濱海新區(qū)

呈東西向布置

是一座長(zhǎng)度523m的地下二層島式車站

整體分兩期施工

采用明挖順作法施工

建成后將極大疏解區(qū)域交通壓力

促進(jìn)外灘區(qū)域和濱海新區(qū)各版塊經(jīng)濟(jì)聯(lián)系和資源流動(dòng)

數(shù)智賦能 · 建領(lǐng)未來

項(xiàng)目初期地質(zhì)情況復(fù)雜，存在較厚淤泥質(zhì)土等軟土層

且周邊商場(chǎng)等建筑物密集、地下管線復(fù)雜

距離海河最近位置64m，基坑滲漏風(fēng)險(xiǎn)高

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用基坑圍護(hù)滲漏檢測(cè)系統(tǒng)

建立人工電流場(chǎng)，通過探測(cè)電位異常情況

提前預(yù)測(cè)基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)滲漏風(fēng)險(xiǎn)

同時(shí)采用鋼支撐一體化智能控制系統(tǒng)

通過集成系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)整體無外置控制設(shè)備

通過設(shè)備內(nèi)置力傳感器和位移傳感器

實(shí)現(xiàn)軸力監(jiān)測(cè)及自動(dòng)補(bǔ)償鋼支撐軸力

智能化全自動(dòng)控制

實(shí)現(xiàn)施工階段“雙零”目標(biāo)完美履約

精工統(tǒng)籌 · 科學(xué)管理

項(xiàng)目各部門密切聯(lián)動(dòng)、上下同心、精準(zhǔn)發(fā)力

建立“目標(biāo)制定 、節(jié)點(diǎn)預(yù)警、過程糾偏、考核評(píng)價(jià)”

履約防控機(jī)制

定期召開進(jìn)度推進(jìn)協(xié)調(diào)會(huì)

通過掛圖作戰(zhàn)+動(dòng)態(tài)糾偏

以節(jié)點(diǎn)為導(dǎo)向，逐步擊破施工難點(diǎn)

項(xiàng)目通過天津市安全文明工地驗(yàn)收

舉辦天津市建筑業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化觀摩交流活動(dòng)

黨建融合 · 鑄魂固本

勞動(dòng)競(jìng)賽

黨建聯(lián)建

社區(qū)匯演

項(xiàng)目黨支部堅(jiān)持“內(nèi)聚人心 外樹形象”理念

打造““四有四為”黨建品牌

黨支部強(qiáng)化黨建融入生產(chǎn)

積極開展群團(tuán)建設(shè)

與社區(qū)街道、業(yè)主單位等共創(chuàng)“黨建共建聯(lián)合體”

開展勞動(dòng)競(jìng)賽、社區(qū)文藝匯演等活動(dòng)

開工以來收獲各級(jí)表?yè)P(yáng)信30余封、錦旗2面

抓實(shí)黨建工作與業(yè)務(wù)工作深度融合

以 “紅色引擎” 激活生產(chǎn)動(dòng)能

為項(xiàng)目?jī)?yōu)質(zhì)高效履約不斷賦能

（中建八局）