印巴空戰過去幾個月，印度仍拒不承認有戰機被擊落。沒想到，特朗普一頓晚餐后的即興發言，直接把印度遮羞布扯了下來，他聲稱印度至少損失了5架戰機！這話背后藏著美、印、法三國怎樣的博弈？不過，更關鍵的是，中國武器又一次竟成了這場亂局中的隱形贏家!

印巴5月7日的空戰時至今日，熱度未消，巴基斯坦高調宣布擊落5架印度戰機，甚至曬出殘骸照片。

但印度卻只承認一架米格-21墜毀，堅稱“戰術調整后已扭轉局勢”。雙方口水戰打得比空戰還激烈，直到特朗普18日的震撼發言，讓印度和法國又一次顏面盡失。

據環球網報道稱，特朗普近日在和共和黨議員聚餐后，稱印巴空戰中印度有5架戰機被擊落。

這話瞬間點燃輿論，美國總統的“權威認證”，這是等于坐實了印度的慘敗。

當然，特朗普在這個時候說這句話，除了心直口快，恐怕還另有緣由，那就是給印度施壓。

前不久，美國財政部宣布對印度鋁制品加征關稅。這種先打貿易棍子，再揭軍事短的操作，是特朗普的真是打算，如果印度在關稅上不低頭，就讓你在國際上丟臉。

另一邊，法國的處境也比印度還尷尬。巴基斯坦宣稱擊落的5架戰機里，3架是法國“陣風”，這可是達索集團砸了血本推銷的“歐洲王牌”。

印巴空戰之后，達索股價一跌再跌，特朗普發言之后，達索股價又應聲跌了4.2%，直接打臉印度2019年采購合同時吹噓的“75%實戰完好率”。

法國人向來對自家軍工技術信心爆棚，尤其愛嘲諷中國殲-10C沒經過實戰檢驗，結果“陣風”首秀就被中國的戰斗機揍得找不著北。

難怪印度國防部在印巴空戰之后火急火燎重新評估殲-10CE參數，自家LCA戰機83%的零件靠進口，真要和全套中國技術硬碰硬，勝算幾何?

對于特朗普的羞辱，印度恐怕只能忍氣吞聲了。

但印巴空戰的教訓，對于印度而言，畢竟太慘烈了些，所以，在印巴空戰之后，印度就宣布要研發五代機。

近日更是放出話，稱除了五代機，還要在2035年造出能打擊1.2萬公里外的轟炸原型機，配裝“布拉莫斯-NG”導彈。

印度防長杰納特·辛格今年5月批準的AMCA項目，號稱要砸1500億盧比(約17.6億美元)搞出雙發隱身戰機。

按官方宣傳，這架27噸重的戰機將配備內置彈艙、超音速巡航和融合傳感器，紙面數據對標中美俄現役五代機。

但印度軍工的"傳統藝能"拖沓和跳票早已名聲在外，盡管國防部放話"2028年首飛原型機，2035年交付部隊"，可回顧"光輝"戰機折騰40年的歷史，外界普遍懷疑AMCA能否按時落地。

更現實的問題是，印度連四代半的"陣風"都沒吃透，突然要玩隱身氣動設計和復合材料，技術斷層怎么補?

五代機的影子都還沒摸到，印度又想著要造能夠轟炸紐約的超遠程轟炸機。印度甚至將這款轟炸機定位為六代機，這是擺明了要和中國較勁了。

這款號稱能打1.2萬公里的"超遠程打擊飛行器"，直接拿俄羅斯圖-160和美國B-21當參照物，還揚言要突破B-21的9300公里航程極限。

按印度軍方設想，未來從本土起飛就能覆蓋美國、歐洲甚至澳洲目標，為此可能采用可變后掠翼設計來省油增程。

最離譜的是印度媒體對轟炸機的描述，他們設想這款"遠程攻擊轟炸機"能從泰米爾納德邦的基地起飛，躲開北方邊境的東風-26導彈威脅，打完還能全身而退。簡單說，就是學美國"分布式作戰"那套，把機場往后挪5000-6000公里。

但現實卻是，印度連中型運輸機都依賴進口，突然要搞戰略轟炸機，發動機、飛控、隱身涂層這些核心技術從哪來?

俄美會賣壓箱底的技術嗎?印度把首飛時間定在2035年，要知道，美國B-21從立項到首飛用了14年，而印度連正經的轟炸機研發體系都沒有。

全球六代機研發中，只有中國公開了驗證機首飛，美俄尚在圖紙階段，歐洲還在搞聯合概念。印度憑什么覺得自己能彎道超車?

更別說六代機需要的變循環發動機、人工智能空戰系統、定向能武器等關鍵技術，印度連門都沒摸到。

客觀看，印度航空工業在國際上頂多算第三梯隊，遠落后于中美俄第一集團，和法英日等第二梯隊也有代差。

AMCA項目從2008年念叨到現在，連風洞試驗都沒做完;"光輝"MK2改個進氣道都要法國達索幫忙;至于洲際轟炸機需要的240噸級大推力發動機，印度連仿制蘇聯老款D-30都磕磕絆絆。

更致命的是體系短板，沒有自主的航電、材料、武器配套，光靠"買買買"拼湊，結果參考"阿瓊"坦克和"維克蘭特"航母的教訓就知道了。

頂級軍工裝備靠"買配方"是行不通的，中國殲-20能成功，靠的是20年前就布局的隱身材料、有源相控陣雷達和WS-15發動機自主攻關。

印度國防部的PPT確實越做越炫，但到頭來，不過是一場幻想罷了，一個連失敗都不敢承認的國家，又有什么進步的空間。