來源：中國新聞網

中新網阿拉善7月22日電 題：老中青接力 在“生命禁區”守護大漠暢通

作者 張瑋 徐創兵

入伏后的內蒙古西部戈壁深處，地表溫度可高達70℃，沿著臨策鐵路線，常常會看到一個個汗流浹背的身影維護著這趟線路的安全暢通。

臨策鐵路768公里的“鋼鐵動脈”穿越80%的極端干旱區和沙漠邊緣，65%的區段飽受沙害，近400公里是無人區。這里夏季地表溫度可高達70℃，冬季嚴寒跌破-40℃，“一年一場風，從春刮到冬”是常態。

在這片“生命禁區”中，老中青三代鐵路維護管理人員(簡稱維管人)接力守護著大漠鐵線路。

圖為王靜濤(右一)正在接光纜。 徐創兵 攝

二十載“活地圖”踏遍每一寸線路

狂風卷沙，天地昏黃，能見度不足十米。青年通信工杜晗樂在基站區間迷失方向，老師傅王靜濤布滿老繭的手搭在他肩上，通過辨認被風沙半掩的光纜標石，指向一個方位：“跟我走，故障點在K326+900！”聲音穿透風沙，底氣十足。

自線路建設起，王靜濤與這片風沙之地相守相伴了20年，他踏遍了管內每一寸線路，被同事們稱為“活地圖”。

現場的每一座直放站、每一段光纜路徑、每一個接頭盒位置，乃至每一處“風險點”，都深鐫在王靜濤的腦中。

趕到故障點，風沙未減，王靜濤用身體擋住風沙，支起作業帳篷，熟練地打開接頭盒，精準操作。OTDR測試、光纖檢查……他是通信團隊的技術核心與精神支柱，解決無數難題。

“干通信維護，就得像戈壁上的通信鐵塔和延綿的光纜，風沙再狂，根基要穩、傳輸得準！”王靜濤笑著說。

圖為李東東和同事攀上電桿檢修變壓器。 徐創兵 攝

寒夜里的“急先鋒”與時間賽跑

“調度急報！額濟納變配電所主干跳閘，大面積停電！”冬夜里凌晨3時，刺耳的鈴聲劃破沉寂，技術主管李東東一躍而起，帶領隊員沖向戈壁。

寒風如刀，搶修車在荒原顛簸。鎖定故障點，李東東利落地系好安全繩，攀上冰冷電桿，摘掉手套僅幾秒，手指便凍得鉆心疼。高空寒風中，他沉穩地完成安全接地，借助儀器在覆滿冰霜的設備間仔細排查。

“必須最快恢復供電！”冰冷的金屬幾乎粘掉皮肉，但他顧不得那么多。

寒夜搶修是中年骨干團隊的日?？s影，他們既有老師傅的豐富經驗，又善于用新技術攻堅克難。

“點多線長、環境極端，應急搶修是家常便飯，更是對整個團隊協作力與穩定內核的考驗?！崩顤|東回憶，一次強沙塵暴致多處斷電，他們組建突擊隊，在能見度不足5米的混沌中奮戰十幾個小時，以最快的速度恢復供電。

搶修間隙，借著車燈，李東東不忘指著圖紙向青年員工講解：“看這里，風沙大易致端子氧化松動……”

圖為丁想全更換高柱信號機燈泡。 徐創兵 攝

新生代“新銳兵”書寫成長答卷

酷熱午后，警報驟響?！疤禊Z湖西站下行咽喉主燈絲斷絲！”“00后”丁想全抓起工具包隨師傅沖向現場。

烈日炙烤，軌旁地表超50℃，仰望高聳的信號機柱，恐高感襲來，丁想全深吸一口氣，一步步攀登。滾燙的金屬梯灼掌心烤手心，汗水蜇痛雙眼，“那也得咬緊牙關專注地處理故障?！?/p>

從都市繁華到戈壁孤寂，落差曾讓像丁想全這樣的年輕人迷茫。“但目睹師傅們幾十年如一日地守護‘行車眼睛’，感受‘擇一事終一生’的匠心傳承，讓我找到了扎根的價值和歸屬。”

去年冬夜，區間軌道電路突發“紅光帶”，丁想全和幾位年輕同事在師傅的帶領下，套上冰冷的工裝沖進寒夜。手指凍僵麻木，仍配合師傅敲擊塞釘、分析數據，精準定位故障。“雖然條件艱苦，但看到故障排除后列車安全駛過，我們就覺得所有的付出都充滿意義?！?/p>

年輕的臉龐褪去稚嫩，閃耀著接過重擔的光彩。丁想全和他的伙伴們白天隨師巡檢，夜晚聚在一起鉆研圖紙案例?！爸粸閼备旄鼫??！?完)