受美國總統特朗普掀起的“關稅風暴”影響，美國海運貿易正面臨驟然中斷的風險。貨運數據公司Vizion最新發布報告顯示：美國進口訂單在第一季度激增后出現了崩潰的跡象。

貨運數據公司Vizion對比2025年3月24日—31日與隨后一周（4月1日—8日）的數據，全部的預訂標準箱數量環比大幅下跌49%，美國整體進口數量環比大幅下跌64%。

與此同時，美國農業也愈發擔心貿易升級或將引發出口危機。央視新聞援引彭博社報道稱，中國進口商在上周前半段從巴西采購了至少40艘貨輪240萬噸大豆。美國大豆協會主席警告稱，如果“關稅戰”這種情況長期持續下去，將會有相當數量的農民破產。

美國進口訂單開始斷崖式暴跌

貨運數據公司Vizion在最新發布的一份題為“關稅沖擊波”的報告中表示，美國進口訂單在一季度激增后出現了崩潰的跡象。

據Vizion對比2025年3月24日—31日與隨后一周（4月1日—8日）的數據，全部的預訂標準箱數量環比大幅下跌49%，美國整體進口數量環比大幅下跌64%。

該公司稱，關稅政策已引發巨大不確定性，托運人在條件發生變化時緊急踩剎車。隨著關稅相關不確定性在4月進一步加劇，實時預訂量出現了明顯的崩潰。

Vizion提到，美國服裝進口訂單量下降了59.1%，是降幅最大的產品類型。

據英國《衛報》報道，對許多美國進口商而言，關稅加征的時間點也尤為棘手。通常來說，他們會在三四月份與承運商敲定年度長期海運合同，然后在5月1日生效。這類合同對大宗商品進口商至關重要，因為他們需要可靠且經濟實惠的運輸保障。

“沒有比這個時間點再糟的了。不少企業都盡可能推遲簽約，更多依賴現貨市場，避免被合同困在未來一兩周或者一個月內可能無利可圖的貿易航線上。”海運和空運運價基準和市場信息服務提供商Xeneta首席分析師彼得·桑德（Peter Sand）表示。

巴西取代美國成中國最大的大豆供應國

央視新聞援引彭博社報道稱，中國進口商在上周前半段從巴西采購了至少40艘貨輪240萬噸大豆。知情人士稱，這批大豆大都將在5月至7月出貨，采購量是中國月均輸入量的三分之一。美媒形容，中國此次采購數量大且速度快。

報道稱，中國近年來持續推動農產品進口多元化，巴西已取代美國成為中國最大的大豆供應國。

統計數據顯示，2016年到2024年，美國在中國大豆進口市場上的份額從40%大幅減少到18%。

此次中國企業大量采購巴西大豆讓美國農民感到擔憂，他們擔心從此會失去中國這個“最大客戶”。

據環球網消息，根據美國大豆協會主席凱萊布·雷格蘭的說法，美國農民尚未從2018年的貿易戰中恢復過來。他表示，保持進入中國市場至關重要，美國農民在2025年已經面臨“潛在的重大損失”。他和其他農民“首當其沖地承受”了農業稅的負擔，“我們不能成為犧牲的羔羊，為了其他人的利益而背負大部分的痛苦”。

央視網援引美國大豆出口協會首席執行官吉姆·薩特的話表示，當前美中貿易局勢令人憂心。特朗普最新關稅政策及中方反制措施，恐將重創美國大豆產業。

據美國農會聯合會數據，到目前為止，特朗普在第二個任期內的行動已導致其他國家對美國約270億美元的農產品出口征收報復性關稅。