#夏日生活打卡季##越南為何重啟南北高鐵計劃#

8月5日，柬埔寨德崇扶南運河項目正式開啟，連柬埔寨首相洪瑪奈也親自到場參加了開工典禮，這起由中企承建的運河項目，全長有180多公里，但實際需要新開挖的河段只有7公里，其他的都是河道疏浚以及橋梁和物流中心建設，竣工之后，可以實現3000噸貨輪直接從白馬港上行到金邊。但讓人沒想到是，一條柬埔寨境內的運河居然讓旁邊的越南直接破防了。破防到什么程度，據說越南都開始往柬埔寨邊境調兵了，要知道歷史上越南可是有過入侵柬埔寨的先例。

但這次越南派出的那些武器裝備和部隊大致看了一下，滿滿的歷史厚重感，居然還有爺爺輩的T34坦克。反觀柬埔寨這邊，部隊清一色中械裝備，中柬雙方還舉行了聯合軍演，然后我們的056導彈驅逐艦直接停駐到柬埔寨的云壤海軍基地。試問在這種情況下，越南還敢動手嗎？要知道上一次越南入侵柬埔寨是1978年12月，兩個月后我們就聽到了新華社電報。可能現在還有很多人對我們國家真實實力不太清楚，舉個簡單的例子，假如說柬埔寨的總體實力是1，那越南就是3左右，而我們起碼得上萬，別懷疑，這就是差距。

越南這個國家還是很聰明的，從他們當年敢摸著我們的路子搞改革開放，就說明這個國家還是有明白人的，他們也非常清楚在如今的大國博弈之間應該如何抉擇，至少也是想著如何在搖擺中兩邊獲利，從去年9月拜登訪越搞“全面戰略伙伴關系”，到今年3月美國務卿、財長的陸續訪越，還有6月份里根號航母停靠峴港，一直到7月末越南代表團還在美國尋求支持。其實越南這個國家我們也算是看清楚了，是真不能幫，你一邊幫著他，他還一邊要在南海給你找茬，既然這樣那不如先擱置他，一邊南海壓制他，同時把老撾和柬埔寨串起來，讓他們先發展，到時候再看他越南急不急。

其實這次不止是德崇扶南運河，對越南更不利的是泛亞鐵路路線也改了，本來把越南作為中南半島的核心，現在也變成了柬埔寨，這對于柬埔寨來說簡直是天上掉餡餅了，一條運河加上一條鐵路，那未來發展肯定要提速了，反正中南半島這幾個國家底子都是有的，就看未來怎么合作發展了，老撾和柬埔寨率先擁抱一帶一路，那就讓他們優先發展，越南自身總想著左右逢源，而且還時不時地找茬，那就往后靠靠吧。