引言

解放軍航空兵第34師，是歷史上與“8341”齊名的神秘部隊(duì)。這支部隊(duì)一出動(dòng)，就連美國(guó)也要緊繃神經(jīng)，關(guān)注它的飛行航向。

原因是，航空兵第34師是專門為我國(guó)中央領(lǐng)導(dǎo)外訪進(jìn)行保駕護(hù)航的專機(jī)部隊(duì)！

在這支部隊(duì)中服役過(guò)的任世信，曾有幸接過(guò)毛主席、朱德等多位領(lǐng)導(dǎo)人乘坐專機(jī)。后世也正是通過(guò)這位前輩的訪談錄，了解到中國(guó)這支神秘空軍的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。

航空兵第34師和毛主席等領(lǐng)導(dǎo)，究竟有過(guò)哪些不為人知的趣聞？

空軍34師的前世今生

1963年，為了給共和國(guó)重要領(lǐng)導(dǎo)人的航行安全保駕護(hù)航，中國(guó)人民解放軍空軍第34師應(yīng)運(yùn)而生，代號(hào)7196。

與其他空軍部隊(duì)不同的是，空軍第34師是當(dāng)時(shí)唯一一個(gè)直屬空軍領(lǐng)導(dǎo)的師級(jí)飛行部隊(duì)，這足以證明中央對(duì)空軍34師的重視程度。

擔(dān)任空軍34師的首任師長(zhǎng)胡萍，由周恩來(lái)總理親自任命。上至領(lǐng)導(dǎo)班子，下到飛行員，空軍34師的戰(zhàn)士們既需要過(guò)硬的飛行技術(shù)，同時(shí)還需具備合格的政治素養(yǎng)。

從誕生到發(fā)展，空軍34師有著復(fù)雜的前世今生。

空軍34師的前身，是1952年成立的空軍獨(dú)立第3團(tuán)，是新中國(guó)成立后解放軍最早建立的一批中國(guó)空軍。

在這支部隊(duì)中，有不少戰(zhàn)士曾駕駛飛機(jī)，親臨朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)，與當(dāng)時(shí)號(hào)稱“空軍天下無(wú)敵”的美國(guó)空軍展開過(guò)殊死搏斗。

因此，獨(dú)立第3團(tuán)的戰(zhàn)士們能夠應(yīng)對(duì)十分復(fù)雜的航行情況，并且可以確保機(jī)組人員的安全。

除了過(guò)硬的人才隊(duì)伍之外，軍委也對(duì)這支王牌空軍給予了特殊的“關(guān)照”?？姑涝瘯r(shí)期，為確保中國(guó)航線的安全和穩(wěn)定，共和國(guó)不惜重金，從蘇聯(lián)引進(jìn)了里-2、伊爾-14、伊爾-18等運(yùn)輸機(jī)，后來(lái)這支部隊(duì)還配備了直升機(jī)。

這樣的“豪華陣容”，放眼當(dāng)時(shí)的中國(guó)空軍屈指可數(shù)。

因此，在空軍獨(dú)立第3團(tuán)成立后的一年，這支部隊(duì)就被直接劃歸空軍總部指導(dǎo)，專門負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)的接送工作。

1952年7月，急著到成都工作的鄧小平，有幸成為共和國(guó)空軍建設(shè)史上“第一個(gè)吃螃蟹的人”。

在成都平穩(wěn)著陸的鄧小平十分高興，當(dāng)即對(duì)空軍獨(dú)立第3團(tuán)高超的駕駛技術(shù)豎起大拇指。

從此，這支部隊(duì)的同事，和共和國(guó)的風(fēng)云人物結(jié)下了一段不解之緣。

毛主席乘坐飛機(jī)愛帶鋪蓋

毛主席外出酷愛乘坐火車專列，毛主席說(shuō)：“火車的好處，是走到哪里看到哪里?！?/p>

但是，毛主席的這一愛好背后或許有許多的無(wú)奈。1958年，黨中央考慮到毛主席的人身安全，給毛主席下達(dá)了“禁飛令”。

要知道，我黨歷史上的博古、葉挺，在1946年就是因?yàn)榭针y去世。一旦飛機(jī)發(fā)生事故，往往會(huì)造成不可挽回的后果。黨中央當(dāng)時(shí)對(duì)毛主席不準(zhǔn)坐飛機(jī)的要求，其實(shí)不無(wú)道理。

得知自己被“禁飛”后的主席，曾鬧過(guò)一些小脾氣。因?yàn)樵?958年主席被“禁飛”之前，好奇心重的偉人也曾是空軍獨(dú)立第3團(tuán)的?？?。

毛主席最早坐的飛機(jī)，就是引進(jìn)蘇聯(lián)的里-2。據(jù)毛主席身邊的警衛(wèi)員李銀橋回憶稱，毛主席每次乘坐飛機(jī)，都會(huì)帶上自己的舊鋪蓋。

這是因?yàn)?，毛主席睡覺很“認(rèn)床”，一旦換到新的環(huán)境，沒(méi)有合適的鋪蓋，主席總是無(wú)法入睡。

曾搭載主席的任世信回憶說(shuō)：“每次我們接主席，都會(huì)難免有些緊張，尤其是遇到對(duì)流天氣時(shí)，總會(huì)繃緊神經(jīng)?！?/p>

但是，主席的表現(xiàn)卻比駕駛室的機(jī)組人員還要鎮(zhèn)定。當(dāng)飛機(jī)因?yàn)閷?duì)流而搖晃時(shí)，主席總會(huì)用玩笑話緩解機(jī)組上的緊張氣氛，主席曾說(shuō)“對(duì)流天氣中搖曳的飛機(jī)，很像小孩子睡覺的搖籃”。

即便是后來(lái)不再乘坐飛機(jī)，毛主席也時(shí)刻心系空軍獨(dú)立第3團(tuán)的發(fā)展。1959年，毛主席特地請(qǐng)當(dāng)時(shí)在第3團(tuán)服役的胡萍吃了一頓狗肉，胡萍也就是后來(lái)空軍34師的師長(zhǎng)。

有趣的是，毛主席因?yàn)楫?dāng)時(shí)忙著在鄭州開會(huì)，所以并沒(méi)有親自赴宴，而是讓汪東興陪同胡萍還有其他機(jī)組成員，高高興興地吃了一頓飯，但依然是以主席的名義請(qǐng)客。

乘機(jī)次數(shù)最多的周恩來(lái)

要說(shuō)乘坐專機(jī)，進(jìn)行外訪次數(shù)最多的人，那還要周恩來(lái)總理莫屬。

周恩來(lái)乘坐飛機(jī)外訪，曾有過(guò)幾次危險(xiǎn)的經(jīng)歷。

當(dāng)時(shí)，國(guó)民黨和美國(guó)的雙方間諜，在周恩來(lái)準(zhǔn)備乘坐的飛機(jī)“克什米爾公主號(hào)”上安置定時(shí)炸彈，這架飛機(jī)上的機(jī)組成員大部分遇難。周恩來(lái)因?yàn)榕R時(shí)留在緬甸，改變行程計(jì)劃才逃過(guò)一劫。

事后，曾有人多次勸誡周總理，不要再冒險(xiǎn)乘坐飛機(jī)。但心系共和國(guó)外交事務(wù)的周總理，婉言謝絕了他人的建議。

任世信回憶稱，周恩來(lái)總理是空軍獨(dú)立第3團(tuán)成長(zhǎng)為空軍第34師的見證者。周總理既是機(jī)組的常客，同時(shí)還給部隊(duì)的發(fā)展給予了大力的支持。

周總理乘坐飛機(jī)，主要是忙于到他國(guó)訪問(wèn)。因此，周總理每次出行，總會(huì)帶上自己的洗漱用品，并且在飛機(jī)落地前，都會(huì)抽出十分鐘左右的時(shí)間洗漱。

飛機(jī)落地之后，周恩來(lái)總會(huì)向機(jī)組上的成員道謝，對(duì)他們說(shuō)：“你們著實(shí)辛苦了！”

幾年來(lái)，周恩來(lái)對(duì)機(jī)組上的成員一如既往地保持尊敬，這正是令任世信等機(jī)組成員感動(dòng)的地方。

因?yàn)槌Ｄ暝谕怙w行，周恩來(lái)乘坐專機(jī)時(shí)的飛機(jī)餐也是少不了的。在所有的飛機(jī)餐中，周總理最喜歡吃的是四喜丸子。

每次四喜丸子端上來(lái)時(shí)，周總理總會(huì)高興地邀請(qǐng)機(jī)組成員和自己一起品嘗，這讓機(jī)組成員每次陪同周總理飛行，都能感受到前所未有的溫暖。

好奇的朱德，總喜歡進(jìn)駕駛艙

解放軍的締造者朱德，雖然在建國(guó)后乘坐飛機(jī)的次數(shù)不多，但依然給機(jī)組成員留下了深刻的印象。

任世信用兩個(gè)字來(lái)形容朱老總，就是“好奇”。

朱德每次乘坐專機(jī)，都會(huì)在自己的屋子里呆一會(huì)兒，等飛機(jī)平穩(wěn)后，他就抱著一個(gè)靠枕，跑到駕駛室，好奇地看著機(jī)組成員忙前忙后。

對(duì)于這位解放軍的締造者來(lái)說(shuō)，共和國(guó)能夠擁有一支保衛(wèi)人民的現(xiàn)代化軍隊(duì)，是他畢其一生的夢(mèng)想。

因此，對(duì)于朱德喜歡往駕駛室跑，看著機(jī)組成員忙前忙后的“好奇心”，其實(shí)可以理解。

任世信回憶稱，在飛機(jī)平穩(wěn)航行后，朱老總總會(huì)叫幾個(gè)工作人員，和他們一起閑聊談心，詢問(wèn)他們過(guò)得怎么樣，空軍部隊(duì)發(fā)展有沒(méi)有什么困難。

這些細(xì)枝末節(jié)，都讓機(jī)組成員感到前所未有的溫暖。

結(jié)語(yǔ)

時(shí)至今日，空軍34師的成立已過(guò)去了61年的時(shí)間。

在這61年的時(shí)間里，中國(guó)空軍實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)代化建設(shè)的大跨步，運(yùn)-9、運(yùn)-20的橫空出世，與曾經(jīng)毛主席等一代人的領(lǐng)導(dǎo)，有著不可分割的聯(lián)系。

雄鷹翱翔的身姿，彰顯著今日華夏的強(qiáng)盛。

今天的幸福和平，正如曾經(jīng)的歷史偉人所愿。