近日，因巴西當(dāng)局的一則官網(wǎng)公告，令比亞迪卷入了輿論風(fēng)暴！難以想象，他們居然將“解救”、“攔截”、“奴隸勞動(dòng)”等一系列堪稱炸裂的字眼，跟中國頭部新能源汽車品牌強(qiáng)行關(guān)聯(lián)，這背后究竟是有組織潑臟水？還是另有隱情？

01，巴西和金匠，誰在撒謊？

12月23日，巴西勞工部（MPT）在官網(wǎng)頭版頭條位置發(fā)布了一篇題為《特遣隊(duì)營救163名工人并攔截比亞迪在卡馬薩里的工作（BA）》的報(bào)告，該內(nèi)容還包含了“奴隸勞動(dòng)”“受害者”等足以引發(fā)大眾憤慨的字眼，并且MPT還跟MTE（巴西勞動(dòng)和就業(yè)部）一同公布了工人居住生活環(huán)境的照片：

一邊是巴西政府部門的行為，一邊又顯得“有圖有真相”，所以消息傳到了國內(nèi)后，很多大V和網(wǎng)友不假思索認(rèn)為“錯(cuò)在比亞迪”，在一眾熱衷吃瓜的大V們各種轉(zhuǎn)載報(bào)道下，輿情徹底被引爆（當(dāng)然，截至本文發(fā)稿前，很多大V都默默刪除了當(dāng)初傳播的動(dòng)輒數(shù)千轉(zhuǎn)評(píng)贊的爆款博文）

僅剩的一些“痕跡”

在微博等主流社交媒體平臺(tái)，該事件傳輸?shù)母叻迤诖蟮志驮?4日、25日這兩天，并且到了25日之后，也有一些知名的資深媒體人大V開始站出來（比如環(huán)球時(shí)報(bào)新媒體主任“paingod”的表態(tài)），客觀公道地為比亞迪“說話”，坦率講，還蠻難得的，如果大V都有這樣的意識(shí)，何嘗不是中國企業(yè)之幸？互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)之幸？

因茲事體大，這事都驚動(dòng)了外交部，12月25日，在外交部例行記者會(huì)上，發(fā)言人毛寧對(duì)此回應(yīng)稱，中國駐巴西使領(lǐng)館正在同巴西方面保持溝通，核實(shí)情況，妥善處理。“我想強(qiáng)調(diào)的是，中國政府一貫高度重視保障勞動(dòng)者合法權(quán)益，要求中資企業(yè)依法依規(guī)經(jīng)營。 ”

12月26日，比亞迪公關(guān)部總經(jīng)理李云飛轉(zhuǎn)發(fā)此次事件中，比亞迪勞務(wù)外包公司“金匠集團(tuán)巴西分公司”的微博并同時(shí)附上了一段“欲加之罪，何患無辭……”的慷慨激昂的文字，基本上，李云飛的轉(zhuǎn)發(fā)辟謠，代表了比亞迪官方的態(tài)度，所以，微博CEO@來去之間和一些正能量大V也都進(jìn)行了跟轉(zhuǎn)，到此刻，比亞迪深陷的“奴工”輿情才算出現(xiàn)了轉(zhuǎn)機(jī)；

不過，互聯(lián)網(wǎng)的復(fù)雜性就在于，哪怕是企業(yè)高管下場(chǎng)“辟謠”，也不可能做到讓所有人都信服，所以仍然有數(shù)量不少的大V、網(wǎng)友相信巴西政府部門對(duì)比亞迪的“指控”非虛，甚至連李云飛辟謠微博底下的評(píng)論區(qū)，熱評(píng)一二都被一些情緒激動(dòng)的網(wǎng)友攻占，堪稱2024年度互聯(lián)網(wǎng)奇觀；

因?yàn)檫@些熱評(píng)的存在，本該降溫的事件，似乎有了繼續(xù)升溫的苗頭，26日當(dāng)夜，仍有一些大V博主發(fā)布對(duì)比亞迪巴西工地員工被查事件的看法，甚至強(qiáng)調(diào)“一個(gè)事實(shí)是比亞迪已經(jīng)把163名員工接到賓館住宿，這也是一個(gè)側(cè)面反映出，工地宿舍條件確有不達(dá)標(biāo)的問題……”

在輿情仍顯焦灼的節(jié)骨眼，資深媒體人、中肯風(fēng)格著稱的前環(huán)球時(shí)報(bào)總編@胡錫進(jìn)也下場(chǎng)了：

老胡不僅在26日夜更新了一篇長博文來詳述自己對(duì)比亞迪巴西事件的完整看法，還在27日上午時(shí)分，更新了一則題為《巴西政府與比亞迪在建工廠激烈互懟，我們?cè)撔耪l》實(shí)則由前述博文簡(jiǎn)化生成的短視頻，來繼續(xù)傳播著自己的觀點(diǎn)。

老胡的點(diǎn)評(píng)，大體上客觀、中肯，比如，巴西政府方面不應(yīng)過度“干涉”比亞迪與金匠公司之間的“內(nèi)務(wù)”，金匠的事不應(yīng)與比亞迪劃等號(hào)，希望金匠公司的聲明完全站得住腳，這一點(diǎn)，筆者也是十分同意的，畢竟后續(xù)對(duì)簿公堂，一切都是要靠證據(jù)說話；

另外老胡還強(qiáng)調(diào)，巴西方面使用“奴役”、“解救”這些詞匯，涉嫌夸大，并且可能有誤解的成分，這個(gè)觀點(diǎn)筆者也頗為認(rèn)可，很多習(xí)慣在5A寫字樓格子間辦公的白領(lǐng)，有幾個(gè)有過工地工作的經(jīng)驗(yàn)？

在筆者看來，工地的工人干的是活，就是奔著搞錢這一唯一目的去的，有地兒免費(fèi)睡，只要不過于寒磣，一般都不打緊，又不是來度假享受生活的，想住單間、空調(diào)房，條件不允許啊，或者真有這樣的條件，建筑公司還不得從你工資里扣？不然憑啥啊？

鑒于目前仍存一定的爭(zhēng)議，所以巴西事件還無法做定性的判斷，但基本上，真相也快明朗了，結(jié)果是好的，皆大歡喜，哪怕是壞的，比亞迪都更像是被“連累”的，歸根結(jié)底，誰能做到以事實(shí)為依據(jù)，誰才能占據(jù)主動(dòng)，最終的贏面也會(huì)更大！

瓜吃到這里差不多了，該聊點(diǎn)干的了，由是引出本文的重點(diǎn)，也即老胡最后拋出的比亞迪“樹大招風(fēng)”，該作何解？

02，“六邊形戰(zhàn)士”的硬實(shí)力！

筆者認(rèn)為，比亞迪長期以來，持續(xù)遭遇抹黑，恰恰是源自于“樹大招風(fēng)”，白話講就是，車賣得太好了，動(dòng)了某些利益群體的蛋糕，不然無法解釋一些自媒體持續(xù)抹黑、見不得比亞迪好的主客觀動(dòng)機(jī)，事例網(wǎng)絡(luò)上一搜一大把，就在27日午間時(shí)分，比亞迪法務(wù)部再傳捷報(bào)——某知名車圈大V被法院判賠比亞迪202萬！

而就在本月中旬，比亞迪法務(wù)部也對(duì)另一名車圈大V發(fā)起正式起訴，并要求其刪除侵權(quán)言論、消除影響，并賠償人民幣500萬元。

很多不明真相的網(wǎng)友，以為比亞迪喜歡動(dòng)用法律武器，實(shí)際上，比亞迪恰恰是迫于無奈，才選擇通過公平公正的法律來維權(quán)，很簡(jiǎn)單的道理，你一輛車，一個(gè)月?lián)嗡蕾u不到幾百輛，那些大V、媒體/自媒體會(huì)搶著去黑？或者真去黑，有人在意？有流量？

而一旦一輛車年銷高達(dá)幾百萬量級(jí)，那么，具備網(wǎng)絡(luò)影響力的大V們?cè)龠M(jìn)行開黑，是會(huì)直接影響到一部分群眾的購買決定的，而且對(duì)品牌的名譽(yù)權(quán)也是一個(gè)傷害，比亞迪的“樹大”恰恰就在于這里，它是可以不用加任何前綴、限定詞的新能源車銷量冠軍：

剛剛過去的11月份，比亞迪新能源汽車銷量達(dá)到了506804輛，同比增長67.86%，今年的前11個(gè)月，比亞迪新能源汽車?yán)塾?jì)銷量已高達(dá)3757336輛，同比增長40.02%，毫無疑問，如果算上12月份的量，2024年全年，比亞迪破400萬大關(guān)，已板上釘釘！

圖：截自比亞迪月報(bào)

一個(gè)新能源汽車品牌，一年能爆賣400萬輛，這什么概念？

比亞迪其實(shí)營銷口缺乏像余承東這樣擅長營銷的人才，按比亞迪的銷量規(guī)模，早已經(jīng)是吊打全球一眾新能源廠牌的存在了，哪怕特斯拉的銷量，都難望其項(xiàng)背，比遙遙領(lǐng)先更遙遙領(lǐng)先！

也恰恰是因?yàn)楸葋喌狭⒆阒袊袌?chǎng)，全球展業(yè)，這才有了在會(huì)在巴西建汽車工廠的需求，才導(dǎo)致了這次巴西事件的發(fā)生，本質(zhì)上來講，這其實(shí)也是一種“招風(fēng)”，在國內(nèi)，招同行妒，走出國門，賺外國人錢，為國爭(zhēng)光，值得我們稱贊不假，但同樣，可能會(huì)影響到外國人的利益。

就好比前文中環(huán)球時(shí)報(bào)新媒體主任“paingod”表達(dá)的觀點(diǎn)一樣“巴西大部分老百姓生活水平絕對(duì)遠(yuǎn)低于中國工人，這事就是巴西人想把中國工人的工作搶過來自己干”。

圖：比亞迪在正建設(shè)的巴西工廠

比亞迪銷量的一騎絕塵式領(lǐng)先，歸根結(jié)底仍然是比亞迪核心底層技術(shù)優(yōu)勢(shì)的厚積薄發(fā)！

如今的比亞迪，不僅僅在整車制造、三電系統(tǒng)、IGBT芯片等領(lǐng)域構(gòu)建了堅(jiān)實(shí)的護(hù)城河，在智能駕駛領(lǐng)域也擠進(jìn)了國內(nèi)第一梯隊(duì)，不久前剛開通全國的CNOA，也獲得了仰望、騰勢(shì)等高端車主群體的好評(píng)；

從2011年至今，比亞迪已經(jīng)實(shí)現(xiàn)連續(xù)13年研發(fā)投入高于凈利潤、一度達(dá)成同期凈利潤幾倍的罕見超高研發(fā)強(qiáng)度，累計(jì)研發(fā)投入已經(jīng)超過1600億元。正因?yàn)榻?jīng)年累月的技術(shù)攻堅(jiān)，比亞迪才取得了一系列智慧成果，累計(jì)申請(qǐng)專利超4.8萬項(xiàng)，2023年申請(qǐng)專利超6700項(xiàng)。

今時(shí)今日的比亞迪，儼然成了新能源江湖的六邊形戰(zhàn)士！

參考資料：

微博、相關(guān)媒體報(bào)道、比亞迪官網(wǎng)，封面配圖源MPT，部分圖源網(wǎng)。