【民航事兒】2025年3月17日，中國民用航空局正式授予聯(lián)合飛機TD550D無人直升機系統(tǒng)型號合格證，宣告了全國首款通過適航審定的無人直升機系統(tǒng)誕生。中國無人機在全球范圍內率先探索出了一條適航之路，樹立了全新的行業(yè)標桿，為低空經濟發(fā)展提供了寶貴的經驗和范例。

開創(chuàng)全國無人直升機適航先河

航空器TC適航取證是保障航空器安全、規(guī)模化商業(yè)運營的基礎。TD550D無人直升機系統(tǒng)適航取證之路始于2023年12月28日，為確保飛行器的安全可靠，驗證涵蓋了旋翼系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、航電系統(tǒng)、飛行控制等多個關鍵領域的測試，開展了2600余架次的摸底試飛、29個符合性驗證試驗、以及6大項、72個科目的正式符合性驗證飛行試驗，全面評估無人直升機系統(tǒng)在各種運行環(huán)境下的性能表現(xiàn)。

得益于健全的設計保證體系和先進的項目管理手段，聯(lián)合飛機的適航取證工作得以快速推進。TD550D適航團隊在400余個日夜中完成技術長征，從地面符合性驗證試驗到符合性飛行試驗，馬不停蹄地奔赴各個試驗場地。通過各種極限性能測試，確保無人直升機在復雜環(huán)境下的可靠性，為未來廣闊應用前景奠定堅實基礎。

安全為基 應急處置構筑防線

以TD550D型號為代表的TD550系列無人直升機以高安全、高易用、高迭代、低成本為研發(fā)宗旨，不僅實現(xiàn)8級抗風、中小雨環(huán)境作業(yè)，還具備應急返航、自動起降和緊急迫降能力以應對突發(fā)情況。如遇緊急情況失去與地面控制站的通信聯(lián)系，TD550無人直升機能夠自動返回預設的起降點，或自動尋找合適的降落區(qū)域進行安全著陸，將對地面人員和財產的危害降到最低。

此外，TD550無人直升機還配備了先進的電子圍欄功能，精準設定飛行區(qū)域，有效防止無人機進入禁飛區(qū)或偏離預定航線，不僅為TD550的實地飛行應用提供了技術支持，也為用戶帶來了更多的安心和信任。

全域應用 解鎖低空經濟無限場景

以安全保障為基礎，TD550無人直升機擁有“大載重、長航時、高原性能強”等三大核心優(yōu)勢，自主程度高，適應高原、海島等復雜環(huán)境，憑借6500米高原作業(yè)能力、200公斤載重優(yōu)勢及多任務模塊兼容性，形成應急救援、消防滅火、智慧物流等全行業(yè)應用矩陣，幫助傳統(tǒng)產業(yè)提質增效，拓展低空經濟應用邊界。

在京津冀黑、安徽黃山等多次防汛應急任務中，TD550無人直升機為受困群眾投送飲用水與食物等救援物資，冒雨懸停保障通信中繼，為救災工作打通了“空中生命線”。在消防任務中，TD550無人直升機同樣表現(xiàn)卓越，在深圳、蘇州、蕪湖等多地成功進行城市高樓消防演示，克服了交通、層高等因素對救援行動的限制，構筑人民群眾生命與財產安全的空中安全防線。從野外林區(qū)到摩天樓宇，從信息孤島到能源動脈，TD550無人直升機正在通過全場景應用解決方案，為低空經濟書寫新篇章。

行業(yè)新標準 激活全球低空生態(tài)

TD550D無人直升機系統(tǒng)的成功取證引發(fā)國際航空界高度關注，聯(lián)合飛機與民航局共同制定的《TD550D型共軸式無人直升機系統(tǒng)專用條件》，作為中國無人直升機的首個適航新標準，標志著行業(yè)規(guī)范的重要進步，為全球同類航空器認證提供了可復制的監(jiān)管框架，對中國低空經濟的發(fā)展具有深遠意義。

聯(lián)合飛機董事長兼總裁田剛印表示，“這張 TC 證不是終點，而是產業(yè)爆發(fā)的發(fā)令槍。我們將致力于帶動上下游產業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展，推動中國無人機產業(yè)邁向新高度”。隨著 T1200 無人直升機、鑭影R6000傾轉旋翼飛行器等適航籌備工作的穩(wěn)步推進，聯(lián)合飛機已瞄準未來萬億級低空經濟市場，全力構建一個開放、協(xié)同、創(chuàng)新的無人機生態(tài)系統(tǒng)。中國無人機企業(yè)正帶著中國高端智造的雄心，在國際競爭中開辟新天地，加速重構全球航空產業(yè)格局。

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