中國經濟時報記者 曹英 尹琳岑

山西與天津地理相近、文脈相通、人緣相親，近年來依托“津海晉門”物流大通道建設，兩地交通物流合作持續深化。4月2日，“津海晉門 交通引領”天津港全鏈服務山西省高質量發展推介會在太原舉行。活動以落實兩地政府戰略協議為契機，通過陸海聯動拓展綠色物流通道，為山西高水平開放注入新動能。

山西省人民政府副省長景普秋

“山西將與天津市共同推動天津港功能向山西內置前移，合力構建立體聯網、內外互通、多式聯運、有機接駁的綜合運輸大通道，更好融入京津冀協同發展重大戰略，推動晉津合作邁向更深層次、更寬領域、更高水平。”山西省人民政府副省長景普秋在致辭時梳理了近年來兩地的合作成果，她希望天津港可以把更多優惠服務導入山西，與腹地企業共建共享、共生共長。

天津市人民政府副市長謝元

天津市人民政府副市長謝元在發言時強調，“天津港是兩地相向而行的最佳紐帶”，他表示，天津市將持續推動“津海晉門”大通道建設，深化各領域務實合作，促進兩地更好融入“陸海內外聯動、東西雙向互濟”的全面開放格局，為山西省進一步打開機遇之門、發展之門、開放之門，共促津晉合作發展再上新臺階。

華遠國際陸港集團有限公司黨委書記、董事長谷建春

“2021年，在兩地政府的大力支持下，在交通部門的具體推動下，華遠陸港作為‘津海晉門’的主要發起人之一，聯合天津港、國鐵太原局簽署了《五方戰略合作協議》。”華遠國際陸港集團有限公司黨委書記、董事長谷建春在回顧兩地合作歷史時表示，華遠陸港既是通道建設的直接參與者，更是實在的受益者，未來，該集團將繼續積極聯合天津港集團、國鐵太原局、行業龍頭企業，發揮網絡優勢、規模優勢、運營優勢、平臺優勢，強化運力支撐、貨源支撐、降本支撐、信息支撐，做好“津海晉門”物流通道大文章。

中國鐵路太原局集團有限公司黨委書記、董事長陸勇

在“津海晉門”物流通道建設中，中國鐵路太原局集團有限公司多年來保障著兩地運輸服務，中國鐵路太原局集團有限公司黨委書記、董事長陸勇表示，國鐵太原局將進一步完善“津海晉門”物流網絡，打造“津海晉門”集散中心，創新“津海晉門”業務模式，加強“津海晉門”箱管中心建設，奮力當好振興晉津兩地物流市場的“鋼鐵駝隊”。

天津港不僅是京津冀的海上門戶、新亞歐大陸橋重要節點，更是21世紀海上絲綢之路戰略支點，近年來，天津港集團主動融入、積極服務山西外向型經濟發展，陸續建成晉中、晉南雙區域總部，共布局了12家直營店、加盟店；并在鐵路部門支持下，開通了至太原、臨汾、呂梁等地5條海鐵聯運班列，2024年津晉海鐵聯運量同比增長133.9%。

天津港集團有限公司黨委書記、董事長褚斌

天津港集團有限公司黨委書記、董事長褚斌表示，此次天津港集團創新推出服務“津海晉門”升級版十條“硬核”服務舉措，將全力打造服務山西最高效、最便捷、最經濟的出海口，為降低山西全社會綜合物流成本提供支撐，更好服務國家戰略實施。

會上，天津港集團聯合路港航貿等相關各方發布了共建“‘津海晉門’多式聯運通道”倡議；并創新推出了服務“津海晉門”升級版十條服務舉措，將為山西省客戶開通7×24小時專屬服務熱線，針對山西省重點物資開放“綠色通道”，精準對接山西省新能源、鋼鐵、焦煤等產業需求，做優港口端倉儲、運輸、分撥配送等特色增值服務。

會議期間，現場嘉賓通過視頻連線方式共同見證了“津海晉門”海鐵聯運“一單制”班列發車儀式，這一滿載光伏產品的班列從晉中市中鼎物流園發車，48小時直達天津港后再“乘船”至阿爾及利亞和荷蘭，相較傳統陸運節省時間的同時，成本還可降低10%-20％。

在推介環節，太原重型機械集團有限公司副總經理吳建華、渤海銀行股份有限公司副行長李建國對各自提供的服務及產品進行推介，天津市交通運輸委員會綜合運輸處副處長呂楠做清潔能源運輸通道推介。天津港集團相關單位就海鐵聯運及全程物流產品、危險品貨物物流業務、鋁礬土全程物流、焦炭期貨交割和“散改集”作業、礦石保稅倉和混礦業務等內容進行了推介。

圖片來源：會議主辦方