“要是有人對(duì)埃隆不滿意，我們就把他從這兒趕出去。”

前言猶在耳，特朗普對(duì)于馬斯克就是另一番態(tài)度了：

馬斯克干得很棒……瞧，他就坐在這兒，我不在乎（他怎么想）——我也不需要埃隆為我做任何事，我只是碰巧喜歡他而已。

聯(lián)想到馬斯克對(duì)于關(guān)稅的意見，以及對(duì)特朗普顧問的批評(píng)，難免讓人懷疑特、馬曾經(jīng)親密無間的同盟關(guān)系出現(xiàn)了裂痕，甚至是到了瓦解的時(shí)候了。

那么，他們究竟是發(fā)生了什么變化呢？

沒有永遠(yuǎn)的朋友，只有永遠(yuǎn)的利益！

特斯拉股價(jià)大起大落，這跟特朗普的關(guān)稅政策有很大關(guān)系，有人損失就有人受益，馬斯克無疑是遭受損失的一方。

更重要的是特斯拉的前途和事業(yè)。眾所周知，特斯拉是馬斯克事業(yè)版圖的基石之一，不管是火星計(jì)劃還是機(jī)器人和AI計(jì)劃，都離不開特斯拉，可以說特斯拉就是其根基和基本盤。

馬斯克要推進(jìn)汽車行業(yè)的變革，肯定不能只要美國(guó)市場(chǎng)，特斯拉是貿(mào)易全球化的受益者，甚至如果不是中國(guó)上海的特斯拉超級(jí)工廠取得成功，馬斯克可能早已破產(chǎn)了。

早在2019的時(shí)候就發(fā)生過對(duì)中國(guó)汽車零部件加征25%關(guān)稅的事，當(dāng)時(shí)是部分中國(guó)供應(yīng)商承擔(dān)了一小部分，特斯拉承擔(dān)了一大部分，然后成本最終還是由消費(fèi)者承擔(dān)。企業(yè)一般都是這樣做，羊毛出在羊身上，但稅確實(shí)是增加了。

后來特斯拉開始要求供應(yīng)商去墨西哥建廠，但仍然無法根本性解決關(guān)稅的成本增加問題。別人以為作為總統(tǒng)的重要支持者，馬斯克應(yīng)該有什么“特殊消息”，可從事實(shí)看，特朗普除了表態(tài)要買一臺(tái)特斯拉之外，并沒有給特斯拉、馬斯克更多的照顧。

狡兔死走狗烹？馬斯克難道只是一枚棋子？

在總統(tǒng)競(jìng)選的時(shí)候特朗普不是這樣，他對(duì)馬斯克是謙虛的，熱情的，珍重的，馬斯克不僅是提供了足夠多的金錢支持，還付出了自己的才智和影響力，幫助特朗普改善在年輕人和科技精英中的印象。

特朗普能上位，可以說馬斯克居功甚偉。

然后就是效率部，馬斯克幾乎是免費(fèi)給特朗普站臺(tái)和幫忙。但馬斯克有個(gè)致命的弱點(diǎn)，容易被特朗普拿捏。

馬斯克一直很沒有安全感，他認(rèn)為希望他消失的人越來越多，這也是他后來倒向懂王陣營(yíng)的一個(gè)原因，因?yàn)樗宸笳叩挠職猓液笳咭苍敢獬兄Z“保護(hù)這個(gè)國(guó)家的天才馬斯克”。