美國人徹底破防了，他們現在已經進入了無理取鬧階段。4月16號，白宮發布通告，由于中國對美國采取報復性措施，美國將對華關稅提升至245%。

245%真是創造了新的歷史，全世界的人都在看熱鬧，想看特朗普能不能把關稅加到1000%。他們說這次加稅是為了制裁中國的措施。

中國的反制措施那么多，哪個戳得美國最痛呢？15號晚上，特朗普自己發長文總結了，他憤怒的寫道：

“中國對我們的農民很殘酷。
中國剛剛違背了與波音的大交易！”

看來中國收購巴西大豆和拒絕接受波音飛機這兩件事，真的讓特朗普很為難。白宮新聞秘書萊維特表示：

“中國需要賺我們的錢，現在是中國需要跟我們達成協議，而不是我們需要與他們達成協議！”

這哪是詰問，分明是焦慮的宣泄，一個超級大國總統的焦慮。他錯估了中國反制的決心和能力，也高估了美國經濟的韌性。

大豆交易涉及美國農民，飛機交易涉及高端加工。中國對美國的制裁已經從上到下，影響了美國的方方面面。

特朗普的上一個任期搞貿易戰，美國農民就失去了一大部分中國的訂單。最近中國一直從巴西一船船的買大豆，美國農民看到都急哭了。

他們知道中國這是準備用巴西大豆取代美國大豆了。而大部分美國豆農都是靠中國訂單活著的，最近已經有80多家農民提前為自己申請了破產。

農民和大豆行業協會已經鬧到了華盛頓，他們希望大豆能像手機一樣，獲得豁免。但事實上來看，特朗普也是柿子挑軟的捏，給蘋果開綠地，看農民破產。

說到底，特朗普懷有僥幸心理，因為豆農這幾百億他還賠得起。上一次豆農損失270多億美元，美國政府就賠償了280億的補助。

但是飛機產業幾乎是世界上最昂貴的制造業，飛機賣不出去，這個數字可不是特朗普政府能夠承受。

飛機貿易停擺就像多米諾骨牌的第一張倒下，龐大的供應商網絡面臨斷裂。飛機制造行業的影響力可不比蘋果，英偉達小。

遍布美國各地的2.5萬家供應商，從俄亥俄州的發動機廠到華盛頓州的機翼組裝廠，都要面臨裁員減產的壓力。

更讓人擔憂的是，波音的財務狀況和美國經濟緊密相連，它的股價波動牽動著整個市場。我認為特朗普半夜發文更多是迫于波音的壓力。

提起農民只是為了推鍋，緩解民間的輿論壓力。飛機制造的整個產業鏈人數眾多且利益豐厚，對于任何一個國家都是重點保護行業。

這也是中國一直在推動自研的飛機原因，如果我們能建立成熟的飛機產業鏈，可以帶來數十萬的就業崗位，這才是國家最需要的，也是美國最怕失去的。

中國C919訂單不斷攀升，產能提升到50架，國產化率超過6成，訂單已經排到好幾年后，甚至還有東南亞國家的訂單。

這不僅是對國產飛機的認可，也標志著中國已經逐步建立起完整的民用航空產業鏈，有能力擺脫外部依賴。

波音自己這兩年卻麻煩頻出，多次被美國叫過去審問，原總裁都被擼掉了，使用造假零件也是世界性的丑聞。

從737MAX墜機到艙門脫落，波音的安全記錄屢屢亮紅燈，這些事故不僅造成人員傷亡和財產損失，也嚴重損害了波音的聲譽。

美國和中國的關稅戰爭，最終傷害的還是他們自己，賣不出去的大豆，申請破產的美國農民，發愁的各家美國企業，日子都不好過。

美國進口訂單暴跌64%，服裝進口訂單下降6成，嬰兒車、雨傘等中國商品占據美國市場9成以上份額，這些都直接影響著美國老百姓的生活。

越來越多的美國人開始質疑這場貿易戰的意義，他們不明白為什么要“針對”提供物美價廉商品的中國。

一個俄亥俄州的居民公開表示，他一直認為中國商品的低價是件好事，不理解美國政府的做法，認為這損害了美國消費者的利益。

如今特朗普發長文就是為了轉移美國的不滿，通過樹立敵人的方式，消除美國內部的社會矛盾。可是民族情緒這一招，也不能一直用。

當美國人連雞蛋都吃不起的時候，他就不愿意再為了愛國而買單了、為了打壓中國，所以美國人失去了生意，這是什么邏輯？

這與其說是對中國的施壓，不如說是美國自己焦慮的投射。美國之前宣稱有100多個國家排隊跟美國談判，但現實很尷尬，真正愿意按美國的路子走的國家寥寥無幾。

更諷刺的是，他把這種“變通”解釋成自己的優點，聲稱自己是一個懂得變通的人。在他看來，似乎永遠沒有“輸”。

美國還要這樣自欺欺人下去，等待他們的只有失敗。

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外交部回應美對華加征245%關稅
界面新聞 2025-04-16