“What the f**k is Elon doing there？”（馬斯克，你xx的到底在干什么？）

最近，在中美關(guān)稅戰(zhàn)愈演愈烈的時候，美國內(nèi)部傳來消息：特朗普在白宮，對著馬斯克“隔空”破口大罵。

誰也沒想到，如此骯臟的話，竟然是從堂堂一個總統(tǒng)嘴里說出。

據(jù)說，馬斯克想聽特朗普的對華作戰(zhàn)計(jì)劃，特朗普不同意，最后大罵了馬斯克，還被迫臨時取消了會議。

那么，特朗普為什么不想讓馬斯克知道計(jì)劃？他們會因此而分道揚(yáng)鑣嗎？

馬斯克慘遭大罵

4月17日，美媒Axios爆了個猛料，說馬斯克想?yún)⒓犹乩势盏膶θA作戰(zhàn)會議，結(jié)果被特朗普狠狠臭罵了一頓。

據(jù)一位美國高級官員講，當(dāng)時特朗普那情緒，簡直激動到了極點(diǎn)，臟話都直接飆出來了。

特朗普大喊：“埃隆他X的到底在那里干什么（What the f**k is Elon doing there）？一定要確保他別去?！?/p>

這位官員還透露，雖說特朗普打心眼里還是很喜歡馬斯克的，可他也有自己的底線。

特朗普之所以會攔著馬斯克，原因很明顯：馬斯克和中國走得太近了。

如今，馬斯克在中國的生意越做越大，就說特斯拉的上海超級工廠，那規(guī)模大得很，全球差不多40%的特斯拉汽車都是從那兒生產(chǎn)出來的。

而且馬斯克自己也不止一次在公開場合講過，中國市場對他來說太重要了，是特斯拉全球布局里絕對不能少的關(guān)鍵一環(huán)。

所以，特朗普心里就犯嘀咕了：

你馬斯克在中國有這么大的商業(yè)利益，要是真讓你知道了對華作戰(zhàn)計(jì)劃這些機(jī)密信息，保不齊哪天，為了保住你在中國的生意，一不留神就把這些機(jī)密給透露出去了。

要知道，在美國，國家安全可是天大的事兒，特朗普怎么能允許因?yàn)檫@么個事兒，就讓美國的國家安全冒風(fēng)險呢？

所以，特朗普思來想去，覺得馬斯克參加這會太不靠譜，堅(jiān)決不能讓他去。哪怕平時再喜歡馬斯克，在這事兒上也得堅(jiān)守底線，絕不含糊。

那么，特朗普和馬斯克這樣一鬧，算是“鬧掰了”嗎？畢竟，在大選的時候，馬斯克可是特朗普最大的支持者之一。

特朗普和馬斯克會鬧掰嗎？

雖說特朗普之前還講過 “仍然非常喜愛馬斯克”，但就這次這事兒來看，他倆之間的裂縫可越來越大了，誰都看得出來。

其實(shí)，馬斯克跟特朗普的矛盾，可不是一天兩天積累起來的，那是長時間各種事兒堆一塊兒造成的。

早些天，特朗普推行那個 “對等關(guān)稅” 政策的時候，馬斯克就站出來公開反對了。

為啥反對呢？

因?yàn)轳R斯克心里門兒清，這政策一實(shí)行，特斯拉的生產(chǎn)成本肯定得漲，自己的商業(yè)利益可就受損了。

這還不算完，馬斯克后來還跟特朗普的貿(mào)易顧問納瓦羅，因?yàn)殛P(guān)稅這事兒，吵得不可開交。到最后都快上升到人身攻擊了，你說這矛盾得有多深。

雖說就目前來看，他倆可能還不至于馬上就 “鬧掰”，但往后他倆關(guān)系到底咋發(fā)展，誰心里都沒底，充滿了不確定性。

馬斯克這邊呢，特斯拉要想順順當(dāng)當(dāng)發(fā)展，還得指望特朗普在行業(yè)管制方面，繼續(xù)放寬政策。

畢竟政策松一點(diǎn)，特斯拉在運(yùn)營、生產(chǎn)這些方面就能少些阻礙。

而特朗普呢，眼瞅民眾和企業(yè)的支持率越來越低，他要想重獲支持，就得多和企業(yè)打交道，尤其是以馬斯克為首的科技圈，

但要是特朗普還接著推行那些和馬斯克利益、理念對著干的政策，那他倆徹底 “鬧掰”，估計(jì)也就是時間問題了。

你想啊，馬斯克在中國有那么大的商業(yè)利益，他肯定希望中美之間經(jīng)貿(mào)關(guān)系穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)摹?/p>

可特朗普要是老搞那些不利于中美經(jīng)貿(mào)的政策，馬斯克能樂意嗎？

時間一長，矛盾肯定越來越大，到時候兩人徹底分道揚(yáng)鑣，也不是沒可能。

那如果特朗普和馬斯克真鬧掰了，對未來會產(chǎn)生什么影響呢？

馬斯克和特朗普鬧掰的后果

要是特朗普和馬斯克真的徹底鬧掰了，往后的事兒可就麻煩大了。

先說說馬斯克，他在中國的生意做得風(fēng)生水起，一直都在公開呼吁中美之間應(yīng)該多搞自由貿(mào)易、加強(qiáng)合作。

要是他和特朗普徹底撕破臉，中美之間本來就緊張的貿(mào)易局勢，很可能會變得更糟糕，說不定連科技領(lǐng)域的競爭都會進(jìn)一步升級。

為啥這么說呢？你看馬斯克一直主張歐美建立零關(guān)稅區(qū)，這想法和特朗普 “美國優(yōu)先” 那套完全是反著來的。

一旦兩人關(guān)系徹底崩了，馬斯克說不定會更賣力地推動歐美自由貿(mào)易，這明顯就是在打特朗普貿(mào)易政策的臉。

特朗普肯定不會坐視不管，到時候雙方你來我往，中美之間的貿(mào)易摩擦和科技競爭可不就得升級。

再說回馬斯克自家的買賣，他和特朗普鬧矛盾，特斯拉在美國消費(fèi)者眼里的形象可能會大打折扣。

美國很多消費(fèi)者都特別關(guān)注政治，要是有人覺得馬斯克的政治立場和自己不合，很可能轉(zhuǎn)頭就不買特斯拉的賬了。

這對馬斯克來說可不是小事兒，畢竟美國市場對特斯拉的整體業(yè)績影響很大，要是銷量下滑，后續(xù)的研發(fā)投入、工廠擴(kuò)建這些計(jì)劃都得跟著受牽連。

那么，特朗普會面臨什么樣的后果呢？

眾所周知，特斯拉在美國是舉足輕重的企業(yè)，而特朗普也一直把經(jīng)濟(jì)和就業(yè)當(dāng)政績。

如上文所述，一旦消費(fèi)者因他倆矛盾抵制特斯拉，那特斯拉的大量工廠會面臨停工減產(chǎn)，相關(guān)上下游產(chǎn)業(yè)鏈也會被波及，失業(yè)人數(shù)增加。

這一局面往往會導(dǎo)致美國經(jīng)濟(jì)嚴(yán)重下滑，肯定會讓特朗普十分頭疼。

而且馬斯克在商業(yè)創(chuàng)新領(lǐng)域引領(lǐng)潮流，他不再支持特朗普，特朗普在科技政策、產(chǎn)業(yè)發(fā)展上就少了關(guān)鍵助力。

很多原本推動的項(xiàng)目可能都要停滯，對美國整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的長期規(guī)劃影響不小

所以，特朗普想繼續(xù)推行 “美國優(yōu)先” 的貿(mào)易政策，少了馬斯克這個商業(yè) “大佬” 支持，阻力會更大，國際上也會少了商業(yè)層面的呼應(yīng)，愈發(fā)顯得孤立。

那么，你認(rèn)為，特朗普和馬斯克最終會分道揚(yáng)鑣嗎？

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