“中華民族從不向強權下跪，過去不會，未來也不會！”

4月29日，中國外交部發布了一段中英雙語視頻《不跪！》，這不僅是中國對美國極限施壓的強硬回應，更是對全球霸權主義的一記響亮耳光。

與此同時，遠在大洋彼岸的特朗普也坐不住了，緊急簽署了一項行政令減免汽車關稅，將進口汽車關稅從48%砍到25%，汽車零部件關稅直接全免。

這場關稅博弈，中國一句“不跪”，讓特朗普又退一步，這究竟是特朗普真的撐不住了？還是另有打算？

中國發布雙語視頻《不跪》

先說這視頻，短短幾分鐘，信息量卻大得驚人。

從1949年新中國成立，到1971年恢復聯合國席位，再到如今成為全球供應鏈的中流砥柱，中國用歷史和現實告訴世界：面對強權，我們從不低頭。

視頻里那句“NO COMPROMISE（絕不讓步）”，鏗鏘有力，直戳人心，面對特朗普步步緊逼的關稅大棒，中國沒有慌亂，而是用行動和態度表明：你壓得越狠，我站得越穩。

這份底氣從哪來？看看全球產業鏈就明白了，中國制造早已不是簡單的“世界工廠”，而是全球供應鏈的命脈。

拿汽車行業來說，一輛福特F-150皮卡，30%的零部件來自中國，從螺絲到電路板，缺一不可。

特朗普之前強推的“鋼鐵關稅+汽車關稅”組合拳，把美國車企的成本抬高了40%，生產線都快停擺了。

豐田北美負責人曾無奈吐槽，找不到替代供應商，14款車型推遲下線，甚至用過越南、印度產的剎車片，結果因為精度差0.02毫米全報廢。

這就是現實：離開中國制造，美國車企連一輛完整的車都造不出來。

中國的不跪，不僅是為自己爭口氣，更是為全球產業鏈撐腰，視頻發布當天，沖上熱搜的不只是中國的態度，還有世界對這種硬氣的共鳴。

日本、韓國、歐洲的車企，都在暗自松了一口氣——中國不跪，全球供應鏈就不用跟著受罪。

特朗普迫不得已的妥協

再說特朗普這邊，4月29日，他簽下的兩道總統令，看似是大手一揮，其實是迫不得已。

進口汽車關稅從48%降到25%，零部件關稅全免，這對美國車企來說無疑是救命稻草。

過去幾年，特朗普的關稅政策讓美國車企苦不堪言。成本飆升，消費者買單，零售商無貨可賣，怨聲載道。

更扎心的是，美國的盟友也沒站他這邊。加拿大總理卡尼直接怒斥美國“背叛”，日本首相石破茂不緊不慢地表示“不急著簽協議”，韓國更是明確表態不想在中美間選邊站。

特朗普原想用關稅戰“分而治之”，結果盟友離心，自己后院起火，更要命的是國內壓力，美國老百姓的生活成本因為關稅水漲船高。

亞馬遜上，中國產手機殼漲了2美元，小家電漲了15美元；沃爾瑪的童車貴了28%，年輕人買個耳機得多掏三成錢。

消費者不干了，零售商也急了，沃爾瑪直接要求中國供應商加急發貨，還承諾關稅自己扛，擺明了不想讓供應鏈斷裂。

特朗普政府急得跳腳，指責這些企業“幫中國傷害美國”，但明眼人都看得出，這是特朗普控制不住局面的表現。

還有個更大的隱患——美債問題，日本最近拋售美債的動作，讓特朗普的財政壓力雪上加霜。

中國作為美國最大的海外債主之一，雖然還沒出手，但潛在的威脅讓特朗普不敢輕舉妄動。

6月，6萬億美債到期，特朗普得好好想想怎么應對，內外交困之下，他只能選擇退讓。

退讓背后的算計

不過別以為特朗普退一步就是認輸了，他退是退了，但遏華的心思一點沒變，白宮發言人嘴硬地說，這決定是為了“美國工人”，跟中國無關。

可事實呢？美國股市在總統令發布后集體翻紅，車企股票漲得最歡，這不就是對中國供應鏈依賴的最好證明？

更值得警惕的是，特朗普還在拋“公平協議”的誘餌，他在執政百日集會上喊話，希望和中國達成“公平公正”的貿易協議，還拋出“美國一年虧一萬億美元”的說法。

這話聽起來嚇人，但稍微翻翻數據就知道是胡扯，2023年，美國對華貿易逆差是2630億美元，哪來的“萬億”？

更何況貿易逆差不是“損失”，美國消費者買到便宜好貨，企業靠在華投資賺得盆滿缽滿，這些好處特朗普從不提。

他嘴里的“公平”，其實是要中國接受不對等的條款，比如要求中方定期匯報履約情況，自己卻對開放市場含糊其辭。

這種套路中美第一輪貿易戰就見識過了，結果是協議形同空文，美國還反過來甩鍋中國，這場博弈表面看是特朗普退了一步，實則是中國進了一程。

參考資料： 中方發布《不跪！》視頻傳遞何種信息？外交部回應 澎湃新聞
特朗普簽署公告將對汽車零部件關稅提供補償 環球時報