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臺軍邁出危險一步,首次引進美國魚叉導彈,妄圖打擊大陸港口

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據美國“Army Recognition”網站近日報道,臺軍今年上半年將接收第一批5套RGM84L-4 Block II (U)導彈,即"魚叉"岸基多用途導彈系統,其打擊港口目標的能力是雄風2所不具備的。



根據2020年的美臺協議,臺方購買了400枚"魚叉"導彈、100輛4聯裝發射車、訓練彈以及10部對海探測雷達車、指揮后勤車等,總價值22.4億美元。
RGM-84L-4 Block II(U)導彈是魚叉系列中的最新型號,長4.6米,直徑340毫米,發射重量690公斤,戰斗部221公斤,射程124公里,速度0.9馬赫,采用慣性/GPS+指令+雷達/紅外的復合制導模式,具備打擊水面、港口和地面目標的能力,具備航路規劃能力,可預設8個航路點,也就是說,"魚叉"能在飛行過程中規劃新航線,攻擊突然出現的目標。



("魚叉"多用途導彈)

"魚叉"多用途導彈是通過“復仇者”岸艦導彈發射系統(HCDS)進行部署的,該系統集成了無人發射車,按照分布式海上作戰的需求,HCDS能夠通過運輸機、直升機或氣墊登陸艇快速部署到前沿島嶼或礁盤,這意味著,"魚叉"可以快速部署到澎湖、東引等外島。
臺軍接收的"魚叉"將裝備“海鋒”反艦導彈部隊,與雄風3混合部署,建立“固定+機動”的分布式打擊體系,形成對巴士海峽及臺島周邊海域的封鎖能力。



(魚叉將與雄風導彈混合部署)

這就對我軍的戰場監視能力提出了更高要求,通過HCDS發射的"魚叉"導彈,具備較強的靈活性和生存能力,很難及時發現和跟蹤,而且,"魚叉"導彈彈道低,飛行軌跡不可預測,不像火箭彈和炮兵發射那種有明顯跡象,很難進行追蹤鎖定。
但即使如此,"魚叉"導彈的弱點也是顯而易見的,這主要表現在以下幾個方面:一,射程近,速度慢。RGM-84L-4 Block II (U)的射程只有124公里,而臺灣海峽和巴士海峽的平均寬度分別是150公里和185公里,也就是說,二者不足以封鎖這兩大海峽。更重要的是,RGM-84L-4 Block II (U)的最大速度僅0.9馬赫,突防能力差,很容易被艦載防空系統攔截。二,系統龐大,生存能力差。雖然RGM-84L-4 Block II (U)可通過無人發射車快速機動,但提供支援的雷達車、指揮車和后勤車卻很難跟上。且整個導彈系統比較龐大,雖然可以進行偽裝,但與民用車輛的區別還是很大的。更重要的是,臺軍只購買了10輛雷達車,一旦它們被毀,整個"魚叉"岸基導彈系統就成了擺設。



(臺軍偽裝的導彈發射車)

三,易受干擾。"魚叉"岸基導彈系統需要車載對海探測雷達指示目標或美軍衛星偵察系統共享目標信息,而雷達或衛星通訊信號都是能被干擾的,且其GPS、中繼制導和末制導信號都有被干擾的風險。
歸根結底,臺軍"魚叉"導彈之所以從艦上轉移到了岸上,主要原因就是軍艦的隱蔽性和生存能力太差,而上岸之后,"魚叉"導彈系統就可以借助機動部署,得到地形地貌的掩護了,但在我軍強大的態勢感知能力面前,"魚叉"導彈系統岸基部署的作用不宜高估,更不要說它還有一堆缺點了。

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