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貿易戰(zhàn)再升級?特朗普提出訪華遇冷,轉身要對中國再加征100%關稅

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從中東凱旋歸來的特朗普,突然表達了訪華意愿,稱“隨時可以動身”。

然而這番示好卻在中方這里碰了壁,整整四天,北京方面都保持著沉默,這種冷淡的態(tài)度究竟意味著什么?



但特朗普似乎是等不及了,當?shù)貢r間5月19日一個突如其來的報復性關稅政策就這樣橫空出世——對中國起重機征收100%懲罰性關稅。

這個堪稱“史上最狠”的關稅措施,背后究竟暗藏著怎樣的玄機?





從“示好”到“示強”,特朗普訪華

當?shù)貢r間5月16日結束中東三國訪問的特朗普可謂是意氣風發(fā),手握數(shù)千億美元大單讓他顯得格外自信。

在福克斯新聞的節(jié)目中,他不僅大談中東之行的豐碩成果,還突然表達了對訪華的強烈意愿。

這位前總統(tǒng)稱“隨時可以動身”,還特別強調中美關系“至關重要”。



說實話這番表態(tài)來得著實有點突兀,要知道就在前幾天他還在中東各國面前大放厥詞,聲稱已經成功阻止了這些國家“靠攏中國”。

不僅如此在當前復雜的國際形勢下,海灣國家與中國的關系引發(fā)了美國特朗普的的高度關注。

盡管特朗普政府試圖通過投資、人工智能和安全等領域的合作來增強對海灣地區(qū)的影響力,但其背后隱藏著削弱中國-海灣國家關系的戰(zhàn)略意圖。



特朗普表示希望看海灣國家降低和中國的之間的關系。

可以說特朗普的這種前后矛盾的表現(xiàn),不禁讓人懷疑其訪華意愿的真實性。

更值得玩味的是,特朗普這番“示好”之舉并未得到中方的積極回應,整整四天過去了,中國方面對此事仍然保持沉默。



這種反應其實并不令人意外,畢竟當前中美關系正處在一個微妙的時期。

雙方雖然在日內瓦會談中就對等關稅問題取得了一些進展,但芯片制裁、稀土管制等核心問題仍懸而未決。

在這種背景下,特朗普輕飄飄地表示要來訪問,卻沒有展現(xiàn)出任何實質性的誠意,這種做法顯然難以打動中方。



要知道國與國之間的訪問不是兒戲,需要建立在相互尊重、平等互信的基礎之上。

而特朗普這種居高臨下的姿態(tài),恐怕只會適得其反。

這不在中方并沒有對特朗普發(fā)布訪華邀請,而喜歡揮舞關稅大棒的特朗普,再一次發(fā)起了對中國的關稅制裁。



擬宣布要對中國制造的起重機征收100%的懲罰性關稅。

那么這是怎么一回事?而美國國內的反應又是怎樣?



起重機關稅,一個錯誤的報復選擇

特朗普政府這次的關稅“大招”,說白了就是在打腫臉充胖子。

據悉美國貿易代表辦公室在當?shù)?月19日的公開聽證會上拋出了兩個狠招,一是對岸橋起重機征收100%的關稅。



二是對集裝箱等貨物裝卸設備征收20%到100%不等的關稅,這看似來勢洶洶的政策,實際上卻是在搬起石頭砸自己的腳。

特朗普政府試圖通過經濟手段重振本土造船業(yè),對中國相關產業(yè)采取了一系列限制措施,包括提高港口費用和對起重機加征關稅。

然而這種強制性的產業(yè)回流政策卻遭到了行業(yè)內部的抵制。



這反映出在全球化深度發(fā)展的今天,單純依靠貿易壁壘來實現(xiàn)產業(yè)轉移的做法,不僅可能損害本國企業(yè)的利益,也無法真正解決產業(yè)競爭力的根本問題。

業(yè)內人士的反對聲音表明,產業(yè)發(fā)展需要更加市場化和理性的政策導向。

美國港務局協(xié)會的數(shù)據直接給這個政策當頭潑了盆冷水,據他們測算,這項關稅將讓美國港口損失近67億美元,這還不是最糟糕的。



目前美國港口已經訂購了55臺起重機,未來6到10年還準備再買151臺。

就拿休斯頓港來說,他們訂購的8臺起重機將面臨高達270%的累計關稅,光是關稅就要掏3.024億美元,這簡直是在要港口的命。

說到這兒不得不提一個讓特朗普政府尷尬的現(xiàn)實,那就是全球能生產這種高端起重機的廠家屈指可數(shù)。



除了中國,就只有日本三井E&S、芬蘭科尼和德國利勃海爾這三家還能接國際訂單。

但問題是,這三家的產能加起來都滿足不了市場需求,至于美國本土?自從上世紀80年代起就再沒有企業(yè)能造這種起重機了。

這種情況下還硬要加征關稅,這不是典型的“寒冬里自己剪自己的羽毛”嗎?



美國港口協(xié)會的負責人都急了,在聽證會上直接說,“要想實現(xiàn)起重機本土化生產,得先讓國會出臺稅收優(yōu)惠政策來刺激國內生產,不能就這么簡單地加關稅。”

更讓人哭笑不得的是,很多港口早在去年就下了訂單,比如休斯頓港,人家去年7月就訂好了,比這個關稅政策早了好幾個月。

要知道港口的升級改造可不是兒戲,耽誤了工期就意味著巨大的經濟損失。



說實在的特朗普這招實在是有點不夠高明,港口是一個國家對外貿易的咽喉要道,這一加稅,不僅會推高港口的運營成本,還會影響到整個供應鏈的效率。

最終受傷的不只是港口,還有依賴進出口貿易的千千萬萬個美國企業(yè)和消費者。

而這種不計后果的政策,說到底還是沒有擺脫“以壓促讓”的老思維。

然而在今天這個全球化的世界里,你想靠簡單的關稅壁壘來解決問題,這種想法未免太過天真。

特別是在沒有替代方案的情況下,這樣的政策無異于自斷經濟發(fā)展的筋脈。

來源:觀察者網2025-05-17——特朗普:想訪問中國



觀察者網2025-05-20——特朗普擬對中國起重機加征100%關稅,美國業(yè)內反對:美國這行上世紀80年代就黃了



環(huán)球網2025-05-21——美國港務局協(xié)會:對中國起重機征稅可能使美國損失近67億美元



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