參考消息網(wǎng)6月3日?qǐng)?bào)道 據(jù)路透社5月27日?qǐng)?bào)道，5月8日晚8點(diǎn)剛過，印控查謨上空，紅色照明彈劃過夜空，印度防空系統(tǒng)向鄰國(guó)巴基斯坦的無人機(jī)開火。

在歷時(shí)幾十年的印巴沖突中，印度和巴基斯坦軍方部署了高端戰(zhàn)斗機(jī)、常規(guī)導(dǎo)彈和火炮，但5月份持續(xù)四天的戰(zhàn)斗標(biāo)志著新德里和伊斯蘭堡首次大規(guī)模使用無人機(jī)對(duì)抗。

在美國(guó)宣布斡旋停火后，戰(zhàn)斗停止了。但根據(jù)路透社對(duì)兩國(guó)安全官員、行業(yè)高管和分析師的采訪，這兩個(gè)南亞國(guó)家去年在國(guó)防上花費(fèi)了960多億美元，現(xiàn)在陷入了無人機(jī)軍備競(jìng)賽。

其中兩名受訪者表示，他們預(yù)計(jì)擁核的這兩個(gè)鄰國(guó)將增加無人機(jī)的使用，因?yàn)樾⌒蜔o人機(jī)攻擊可以在不危及人員或引發(fā)無法控制的局勢(shì)升級(jí)的情況下打擊目標(biāo)。

印度無人機(jī)聯(lián)合會(huì)的斯米特·沙阿表示，印度計(jì)劃大力投資當(dāng)?shù)毓I(yè)，未來一到兩年可能在無人機(jī)上花費(fèi)4.7億美元，大約是沖突前水平的三倍。印度無人機(jī)聯(lián)合會(huì)代表著550多家公司，定期與政府互動(dòng)。

這一此前未被報(bào)道的預(yù)測(cè)得到了另外兩名業(yè)內(nèi)高管的證實(shí)，印度本月批準(zhǔn)了大約46億美元的緊急軍事采購(gòu)基金。據(jù)印度兩名知情官員透露，印度軍方計(jì)劃將這筆額外資金中的一部分用于生產(chǎn)察打無人機(jī)。

印度無人機(jī)公司“創(chuàng)意工場(chǎng)”公司副總裁維沙爾·薩克塞納表示，印度的國(guó)防采購(gòu)?fù)婕皵?shù)年的官僚程序，但官員們現(xiàn)在正以前所未有的速度召集無人機(jī)制造商進(jìn)行試驗(yàn)和演示。

與此同時(shí)，巴基斯坦一名知情人士稱，巴基斯坦空軍正努力采購(gòu)更多無人機(jī)，以避免其高端飛機(jī)面臨風(fēng)險(xiǎn)。

巴基斯坦消息人士稱，伊斯蘭堡依靠巴基斯坦國(guó)家航空航天科技園和土耳其國(guó)防承包商巴伊卡爾公司之間的合作，在當(dāng)?shù)亟M裝YIHA-Ⅲ無人機(jī)。消息人士還說，在國(guó)內(nèi)兩到三天可以生產(chǎn)一架無人機(jī)。

巴基斯坦軍方拒絕回應(yīng)路透社的問題。印度國(guó)防部和巴伊卡爾公司也沒有回復(fù)置評(píng)請(qǐng)求。

倫敦大學(xué)國(guó)王學(xué)院政治學(xué)家沃爾特·拉德維希三世說，印度和巴基斯坦“似乎將無人機(jī)攻擊視為一種施加軍事壓力而不會(huì)立即引發(fā)大規(guī)模升級(jí)的方式”。

他還說：“無人機(jī)使得領(lǐng)導(dǎo)人可以展示決心，取得看得到的效果，并應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)的期望——且所有這些都無需使昂貴的飛機(jī)或飛行員暴露在危險(xiǎn)之中。”

但這種小規(guī)模沖突并非全無風(fēng)險(xiǎn)，拉德維希指出，各國(guó)還可以派遣無人機(jī)去攻擊有爭(zhēng)議或人口稠密的地區(qū)，而這些地區(qū)以前可能不會(huì)派有人駕駛的平臺(tái)去實(shí)施攻擊。

盡管損失了許多無人機(jī)，但雙方都在加倍下注。

華盛頓的南亞問題專家邁克爾·庫(kù)格爾曼說：“我們談?wù)摰氖窍鄬?duì)便宜的技術(shù)。雖然無人機(jī)沒有導(dǎo)彈和戰(zhàn)斗機(jī)那樣的震懾效果，但它們?nèi)匀豢梢越o發(fā)射它們的人帶來一種力量和目的感。”

據(jù)印度安全方面一名消息人士和無人機(jī)制造商印度新航天公司的薩米爾·喬希稱，印度國(guó)防規(guī)劃者可能會(huì)擴(kuò)大國(guó)內(nèi)對(duì)巡飛彈無人機(jī)的開發(fā)，該公司正在深化對(duì)這種無人機(jī)的研發(fā)。

薩克塞納說，“創(chuàng)意工場(chǎng)”等公司已經(jīng)向印度安全部隊(duì)提供了2000多架無人機(jī)，這些公司也在提高無人機(jī)的能力方面進(jìn)行投資，使其不那么容易受到電子戰(zhàn)的攻擊。

印度無人機(jī)制造商和官員說，另一個(gè)更難解決的問題是，印度無人機(jī)項(xiàng)目依賴于難以取代的中國(guó)部件。

沙阿說：“供應(yīng)鏈的多樣化是一個(gè)中長(zhǎng)期問題，無法在短期內(nèi)解決這個(gè)問題。”（編譯/許燕紅）