當(dāng)?shù)貢r間6月5日

據(jù)印尼軍方消息

印尼政府正就采購

中國制造的殲-10戰(zhàn)斗機(jī)

進(jìn)行可行性評估

印尼國防部副部長道凡托（Taufanto）表示，此舉旨在提升印尼空軍的現(xiàn)代化作戰(zhàn)能力，同時兼顧國防預(yù)算的性價比。

道凡托指出，中國殲-10戰(zhàn)斗機(jī)在印巴沖突中的表現(xiàn)是印尼考慮該機(jī)型的重要因素之一。此外，相較于西方同類戰(zhàn)機(jī)，殲-10的價格更具競爭力，且技術(shù)配置符合印尼對“高性價比先進(jìn)裝備”的需求。

道凡托透露，目前，印尼正重點審查殲-10與現(xiàn)有國防系統(tǒng)的兼容性、售后維護(hù)支持以及具體采購條款。采購范圍可能不限于戰(zhàn)斗機(jī)，還包括中國制造的艦艇、護(hù)衛(wèi)艦及其他武器裝備。

作為東南亞最大經(jīng)濟(jì)體，印尼近年來持續(xù)推進(jìn)軍事現(xiàn)代化。2022年，印尼與法國簽署協(xié)議，以81億美元訂購42架“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)，首批6架預(yù)計2026年交付。

一戰(zhàn)成名!

中國殲-10CE到底牛在哪？

我國自主研發(fā)的出口型戰(zhàn)斗機(jī)——殲-10CE，最近在國際地區(qū)沖突中一戰(zhàn)成名，火爆出圈，引起國際軍貿(mào)市場的廣泛關(guān)注。其由中國航空工業(yè)集團(tuán)成都所設(shè)計、成飛制造。日前，總臺央視記者采訪了當(dāng)年參與殲-10研制的設(shè)計師、制造者們。

在機(jī)庫里，記者見到了當(dāng)年參與殲-10飛機(jī)研制的副總設(shè)計師，今年已經(jīng)86歲高齡的謝品老先生。謝總告訴記者，殲-10CE是在殲-10基礎(chǔ)上改進(jìn)的一款用于出口的單發(fā)單座多用途戰(zhàn)斗機(jī)，它具有體系協(xié)同作戰(zhàn)、強(qiáng)電磁對抗環(huán)境下超視距多目標(biāo)攻擊，以及多模式對地精確打擊能力，很多人親切稱它為“猛龍”。

時任殲-10飛機(jī)副總設(shè)計師 謝品：殲-10系列飛機(jī)從研制到現(xiàn)在已經(jīng)40多年了，但是你看還是這么漂亮，富有時代感。

記者：它牛在哪里？

時任殲-10飛機(jī)副總設(shè)計師 謝品：這個飛機(jī)是鴨式布局，鴨翼的好處是它跟機(jī)翼交匯在一起以后成為一個強(qiáng)渦，強(qiáng)渦從機(jī)翼上表面過去以后增加流動速度，也就是增加升力。

盡管它的設(shè)計始于40多年前，但通過不斷的技術(shù)升級，如今的殲-10CE依然保持著強(qiáng)大的戰(zhàn)斗力。例如，為了降低雷達(dá)反射面積，它的座艙進(jìn)行了鍍膜處理，它的進(jìn)氣道采用的也是一種獨特設(shè)計。

時任殲-10飛機(jī)副總設(shè)計師 謝品：這個進(jìn)氣道，我們稱為蚌式進(jìn)氣道。進(jìn)氣道在飛機(jī)機(jī)身底下，中間有個隔縫，讓飛機(jī)的低能量附面層氣流能夠通過縫里頭排走，就減少了飛機(jī)的阻力。這種進(jìn)氣道的重量輕。

蚌式進(jìn)氣道、鴨式氣動布局，殲-10CE身上的秘密武器，謝老如數(shù)家珍，但其中最吸引記者的卻是一個叫“近視眼”的詞。

飛機(jī)怎么也會得“近視眼”呢？

時任殲-10飛機(jī)副總設(shè)計師 謝品：過去我們搞殲-7、殲-8的時候，飛機(jī)是“近視眼”，為什么？探測不遠(yuǎn)。現(xiàn)在的雷達(dá)技術(shù)先進(jìn)，探測大概200公里是沒問題的。另外飛機(jī)有11個外掛架?？梢話煳淦鳎瑨旄鞣N吊艙，配上遠(yuǎn)射程的超視距導(dǎo)彈，具有很好的殺傷力。

如今，殲-10系列戰(zhàn)機(jī)早已擺脫了“近視眼”的困擾。殲-10CE裝備了有源相控陣?yán)走_(dá)，在中距空戰(zhàn)中能先敵發(fā)現(xiàn)、先敵跟蹤、先敵射擊，成為當(dāng)下空中作戰(zhàn)的主力軍。

殲-10系列戰(zhàn)機(jī)曾多次展示優(yōu)異的近距格斗戰(zhàn)力。在 “國際軍事比賽-2021”“航空飛鏢”項目中，殲-10B憑借先進(jìn)的機(jī)載航電設(shè)備和優(yōu)異的機(jī)動性能一舉奪冠，在空軍“金頭盔”比武中，殲-10C更是蟬聯(lián)三屆冠軍。

這是北部戰(zhàn)區(qū)空軍航空兵某旅開展的一次實戰(zhàn)演練，數(shù)架殲-10戰(zhàn)機(jī)空中近距格斗。

“爭氣機(jī)”橫空出世

兩張照片讓人難忘

宋文驄是殲-10的總設(shè)計師，在他的帶領(lǐng)下，中國的戰(zhàn)機(jī)開始從“仿制跟隨”走向“自主創(chuàng)新”。

20世紀(jì)80年代，世界各國的戰(zhàn)機(jī)已經(jīng)發(fā)展到了第三代，而中國的飛行員還在依靠地圖和羅盤進(jìn)行遠(yuǎn)航。研制新一代戰(zhàn)斗機(jī)，成了當(dāng)時最緊迫的任務(wù)，團(tuán)隊的壓力非常大。

謝品老先生說，殲-10的誕生，源于1982年的一次“意外”。當(dāng)時，成都飛機(jī)設(shè)計研究所的宋文驄代表團(tuán)隊參加新一代戰(zhàn)機(jī)的論證評審會。原本，他只是去提些建議，完善方案。但就在這次會議上，領(lǐng)導(dǎo)“意外”地給了他們15分鐘的發(fā)言機(jī)會。

在短短的15分鐘里，宋文驄從未來戰(zhàn)爭的需求出發(fā)，提出了新戰(zhàn)機(jī)應(yīng)具備機(jī)動性、超視距空戰(zhàn)等先進(jìn)性能。他的發(fā)言打動了在場的所有人，原本保守的二代半方案，也被改成了先進(jìn)的三代機(jī)方案。

殲-10總設(shè)計師宋文驄：在現(xiàn)代和未來的戰(zhàn)爭當(dāng)中，誰掌握了制空權(quán)，誰就掌握勝利的主動權(quán)。從事航空高科技研究，要勇于探索，不斷創(chuàng)新，敢于突破，特別要在關(guān)鍵技術(shù)和核心能力方面搶占制高點。

謝品老先生說，宋文驄的話一直激勵著他?！爸艺\奉獻(xiàn)、自力更生、艱苦奮斗、勇攀高峰”，這不僅是航空報國精神的內(nèi)涵，更是中國航空人的信念。

殲-10原型機(jī)首飛的當(dāng)天。首飛前，時任中國航空工業(yè)集團(tuán)成飛總工程師的薛熾壽獨自一人步行3000米，默默陪伴著飛機(jī)，定格下來了“一機(jī)一人”的浪漫畫面。

“‘娃娃’出來了，要上考場了，要好好送一程，‘娃娃’出來不容易。”薛熾壽說。

在跑道的起飛點，薛熾壽將“娃娃”交到了試飛員雷強(qiáng)的手中。他說，當(dāng)時心里并沒有十足把握，因為殲-10的新技術(shù)比例超過了60%，而當(dāng)時國際上同等戰(zhàn)機(jī)采用新技術(shù)也就是30%。

1998年3月23日下午2點41分，隨著“開車”指令下達(dá)，殲-10緩緩滑動，逐漸加速，隨后沖向天空。

這一刻，中國一躍成為世界上第五個能夠自主研制新型殲擊機(jī)的國家。

現(xiàn)場的人們激動地起身歡呼，飛機(jī)落地后，總設(shè)計師宋文驄帶著設(shè)計師團(tuán)隊第一時間迎了上去，也留下了這樣一張照片，照片上的每個人都眼含淚水。

這是喜悅的淚，高興的淚。“飛機(jī)造出來確實不容易，所以我很感動。這架飛機(jī)是中國人的驕傲?！?strong>薛熾壽說。

首飛成功

只是殲-10系列戰(zhàn)機(jī)輝煌征程的起點

從試飛到列裝

從國內(nèi)到國際

這款“空中利劍”用一次次亮眼的成績

書寫了中國航空工業(yè)

從“仿制跟隨”到“自主創(chuàng)新”的傳奇

殲-10系列戰(zhàn)機(jī)的故事還在繼續(xù)

我們致敬一路伴隨殲-10

高飛遠(yuǎn)航的奮斗者

那些凝結(jié)在金屬機(jī)身中的智慧與熱血

值得永遠(yuǎn)銘記！

來源：央視新聞、南方日報