海洋是孕育生命的搖籃，人類文明的源泉，高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略要地。數(shù)據(jù)顯示，“十四五”以來，中國海洋經(jīng)濟(jì)占國內(nèi)生產(chǎn)總值比重保持在8%左右。

　　中科院南海所冷泉生態(tài)系統(tǒng)研究裝置工程指揮部辦公室副主任王鑫表示，從經(jīng)濟(jì)發(fā)展來看，不論是可燃冰的開采，還是海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)，海洋經(jīng)濟(jì)正成為新質(zhì)生產(chǎn)力的藍(lán)色引擎。

　　這是莆田南日島海域海上田園綜合體立體循環(huán)養(yǎng)殖全景（無人機(jī)照片，2月27日攝）。新華社記者 魏培全 攝

　　海岸線約占全國六分之一的山東，正全力打造現(xiàn)代海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展高地。

　　5月26日，山東省榮成市愛倫灣海洋牧場，養(yǎng)殖工人駕駛滿載海帶的船只駛向碼頭(無人機(jī)照片) 。新華社發(fā)（楊志禮攝）

　　記者在位于青島西海岸新區(qū)的中船發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)車間內(nèi)看到，一臺(tái)四五層樓高的船舶發(fā)動(dòng)機(jī)正在緊張安裝當(dāng)中。

　　以綠色技術(shù)打造“綠色心臟”，正成為船舶動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)展的重要方向。眼下，這家企業(yè)正在為一家外國船東建造21萬噸散貨船所用的氨燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，有望在業(yè)內(nèi)實(shí)現(xiàn)氨燃料動(dòng)力系統(tǒng)的突破，為全球綠色航運(yùn)提供“中國方案”。

　　中船發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司科技事務(wù)主管曹睿介紹，“我們的明星產(chǎn)品當(dāng)屬LNG、甲醇和氨燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，它們最大的優(yōu)勢和特點(diǎn)是低碳環(huán)保，市場前景良好。”

　　在青島天能重工股份有限公司，超大型海上風(fēng)電塔筒設(shè)備整裝待發(fā)，即將運(yùn)往海上作業(yè)區(qū)進(jìn)行安裝。公司董事長黃文峰表示，公司海上風(fēng)電訂單量逐年增加，2024年訂單占比已近40%。

　　青島天能重工股份有限公司董事長黃文峰說，“作為成長于山東的本土企業(yè)，天能重工未來將大力推進(jìn)‘兩海戰(zhàn)略’，深耕山東市場，大力發(fā)展海洋裝備制造產(chǎn)業(yè)，為山東海洋裝備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展作出貢獻(xiàn)。”

　　近年來，山東以海洋工程裝備制造業(yè)、海洋藥物和生物制品業(yè)、海洋電力業(yè)、海水淡化與綜合利用業(yè)為代表的海洋新興產(chǎn)業(yè)不斷培育壯大。海洋新興產(chǎn)業(yè)已成為山東海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重要引擎。

　　在世界級(jí)深水良港寧波舟山港，萬噸貨輪穿梭如織，起重機(jī)臂展如龍，一派繁忙景象。這里是世界上唯一年貨物吞吐量連續(xù)16年突破10億噸的港口。200多個(gè)萬噸級(jí)深水泊位分布于20個(gè)港區(qū)，構(gòu)建起南北綿延220公里的港口群，使之成為長三角經(jīng)濟(jì)圈的黃金節(jié)點(diǎn)，亦是“一帶一路”倡議下連接中東、非洲、歐洲的重要支點(diǎn)。

　　圖為寧波舟山港穿山港區(qū)集裝箱碼頭。（受訪者供圖）

　　今年以來，寧波舟山港堅(jiān)持打好“穩(wěn)拓調(diào)優(yōu)”組合拳，穩(wěn)航線、拓市場、調(diào)結(jié)構(gòu)、優(yōu)服務(wù)，持續(xù)提升港口輻射能級(jí)，全力保障港口物流鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定順暢。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1-4月份，寧波舟山港完成集裝箱吞吐量1356.8萬標(biāo)箱，同比增長9.9%。其中外貿(mào)出口重箱同比增長超10%，東南亞、南美洲、非洲等新興市場區(qū)域增幅超20%，為寧波舟山港箱量增長奠定了基礎(chǔ)。

　　圖為寧波舟山港穿山港區(qū)集裝箱碼頭。（受訪者供圖）

　　浙江省海港集團(tuán)、寧波舟山港集團(tuán)黨委副書記朱苗介紹，寧波舟山港作為服務(wù)國家戰(zhàn)略的“硬核”力量，以建設(shè)世界一流強(qiáng)港為目標(biāo)，加速從“世界大港”向“世界強(qiáng)港”躍升，同時(shí)持續(xù)放大樞紐輻射效應(yīng)、創(chuàng)新引領(lǐng)效應(yīng)和生態(tài)聚合效應(yīng)，勇當(dāng)暢通雙循環(huán)的“先行者”，為構(gòu)建開放型世界經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)“東方大港”力量。

　　貨輪在浙江寧波舟山港金塘港區(qū)大浦口集裝箱碼頭泊位上裝卸集裝箱（2025年1月4日攝，無人機(jī)照片）。新華社發(fā)（鄒訓(xùn)永 攝）

　　數(shù)據(jù)顯示，2024年，全國港口貨物吞吐量176億噸，集裝箱吞吐量達(dá)3.3億標(biāo)箱，繼續(xù)穩(wěn)居世界第一；同期，在全球貨物和集裝箱吞吐量排名前十的港口中，我國分別占八席和六席。

　　4月30日，工人在“中遠(yuǎn)新寧波”輪船尾進(jìn)行貨柜堆放安全檢查。新華社記者 李紫恒 攝

　　從福建連江定海灣碼頭出發(fā)，記者乘船航行約1公里，一座“鋼鐵城堡”屹立海中，這里是“定海灣1號(hào)”深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖平臺(tái)。

　　如今，已有11臺(tái)（套）深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖平臺(tái)在連江海域“安營扎寨”，年產(chǎn)量近2000噸。連江養(yǎng)殖業(yè)從“淺藍(lán)”向“深藍(lán)”挺進(jìn)，有效緩解近海養(yǎng)殖壓力，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)向深遠(yuǎn)海規(guī)模化、智能化方向發(fā)展。

　　“靠海吃海”的連江人，從歷史上“種田討海”到如今“掘金藍(lán)海”。

　　目前，連江縣多個(gè)水產(chǎn)加工企業(yè)在細(xì)分領(lǐng)域居于國內(nèi)領(lǐng)先地位，建立了27家院士（專家）工作站，引導(dǎo)企業(yè)以技術(shù)賦能提高精深加工能力，向功能性食品、生物醫(yī)藥等高端領(lǐng)域轉(zhuǎn)型。

　　福州（連江）國家遠(yuǎn)洋漁業(yè)基地核心區(qū)建設(shè)指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人池良杰介紹，基地將承接海洋生物科創(chuàng)項(xiàng)目中試、落地孵化和成長培育，為精深加工產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供支撐。

　　這是莆田市南日島海域海上田園綜合體全景。該綜合體有序科學(xué)發(fā)展近海生態(tài)、立體循環(huán)養(yǎng)殖（無人機(jī)照片，2月27日攝）。新華社記者 魏培全 攝

　　如今，我國已建設(shè)169個(gè)國家級(jí)海洋牧場，深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖水體達(dá)5660萬立方米，年產(chǎn)量47萬噸，水產(chǎn)品的養(yǎng)殖產(chǎn)量占全球近60%。

　　3月18日，福建省寧德市霞浦縣三沙鎮(zhèn)海域的海洋牧場，養(yǎng)殖工人在進(jìn)行養(yǎng)殖作業(yè)。新華社發(fā)（王旺旺攝）

　　自然資源部發(fā)布2025年一季度海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展數(shù)據(jù)顯示，我國海洋食物、水資源供給基礎(chǔ)進(jìn)一步夯實(shí)，“藍(lán)色糧倉”建設(shè)持續(xù)推進(jìn)。據(jù)初步核算，一季度全國海洋水產(chǎn)品產(chǎn)量同比增長4.5%，其中海水養(yǎng)殖產(chǎn)量同比增長5.7%，海水養(yǎng)殖穩(wěn)產(chǎn)保供作用持續(xù)顯現(xiàn)。

　　5月8日拍攝的山東省榮成市石島管理區(qū)修造船產(chǎn)業(yè)基地船塢（無人機(jī)照片）。新華社發(fā)（李信君攝）

統(tǒng)籌：吳煒玲

編導(dǎo)：王雅璇

記者：洪澤華、王歡、孔令杭

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