根據外媒報道，5月21日，俄羅斯聯合飛機制造公司（UAC）與白俄羅斯國防工業正式啟動了關于聯合生產蘇-75的談判。

媒體評論稱，此次合作標志著自蘇聯解體以來沉寂已久的白俄羅斯高端航空航天制造能力或許將開始復蘇，也預示著地緣政治格局的轉變：俄羅斯隱身戰機可能將被部署在波羅的海、波蘭和芬蘭邊境附近，這也是北約將直面的壓力。

如果二者合作進展順利，白俄羅斯作為蘇-75的生產國和首個外國用戶，將對整個東歐地區的防御態勢產生深遠影響。

蘇-75的市場定位

蘇-75是俄羅斯聯合飛機制造公司的子公司蘇霍伊公司研發的第五代輕型隱身戰斗機，采用單發布局，借鑒蘇-57隱身技術，最高速度可達到馬赫數1.8—2.0，最大航程接近3000千米，作戰載荷7400千克。根據UAC的宣傳資料，該機配有人工智能（AI）輔助駕駛系統，具備雷達隱身功能與內置武器艙。UAC對其的市場定位是面對未來戰場的多用途戰斗機平臺，具有低成本、模塊化的優勢。與冷戰期間廣泛出口的米格-21等型號相比，蘇-75的隱身優勢和電子戰、網絡戰能力，能夠為尋求尖端航空技術且預算有限的國家提供更先進的空戰能力。

盡管蘇-75在傳感器融合技術方面相比F-35略遜一籌，但該戰機顯然更加經濟實惠。一些媒體稱，其單價成本有可能會低于3000萬美元。根據UAC的宣傳，目前對蘇-75表現出興趣的客戶還包括印度、阿爾及利亞、阿聯酋和越南等國家，但是均沒有確認訂單。

適合白俄羅斯的五代機

蘇-75最早亮相于2021年迪拜航展上。目前有兩架蘇-75原型機正在阿穆爾河畔共青城航空工廠制造，預計今年年內將啟動試飛試驗工作。盡管還沒有確定的量產訂單，但媒體預測，如果俄羅斯與白俄羅斯就該項目開展合作，未來首架蘇-75可能會交付給白俄羅斯。

對于白俄羅斯來說，蘇-75的市場定位相當合適。2020年1月，白俄羅斯的鄰國波蘭通過了以46億美元的價格采購32架F-35A戰斗機的預算案；2024年12月，波蘭已經接受了兩架F-35A。這使得白俄羅斯迫切需要一款能夠制衡F-35的戰斗機。在經濟能力并不雄厚的背景下，蘇-75再合適不過了。

此外，白俄羅斯依然努力維持著繼承自蘇聯的航空產業鏈。如位于白俄羅斯西部布列斯特州巴拉諾維奇的第558飛機修理廠，不僅擁有蘇-25、蘇-27、米格-29、米-8的修理能力，還具備翻修發動機和制造飛機子系統的能力，曾為蘇霍伊SSJ-100和MS-21客機生產零部件，并生產訓練模擬器和Grif-1無人機。如果俄羅斯與白俄羅斯能夠就制造蘇-75達成合作，白俄羅斯企業很大概率會獲得相關的技術轉讓和生產合同，從而進一步獲得產能和技術的提升。

白俄羅斯裝備蘇-75的戰略影響

近年來，俄羅斯與白俄羅斯的軍事關系日趨緊密，特別是在2022年俄烏沖突爆發后。在二者開展合作談判的同時，5月27日，白俄羅斯國家通訊社發布消息稱，俄羅斯已經向白俄羅斯空軍交付了新一批蘇-30SM2戰斗機。此次交付源自白俄羅斯國防部與俄羅斯聯合航空制造公司于2017年簽署的12架蘇-30SM戰斗機采購合同，數量為12架。這是繼2019年和2021年之后，白俄羅斯根據上述合同接收的第3批。

如果白俄羅斯通過合作進一步獲得了蘇-75，從白俄羅斯基地起飛的蘇-75戰機必然會威脅到北約在東北歐地區的空中優勢，北約也必然將重新評估和部署其沿蘇瓦烏基峽谷（連接波羅的海國家和波蘭的狹窄走廊）的防空規劃。東北歐地區的戰力部署將更加復雜。