近日，據廣東城際官方消息，2025年將開通5條（段）城際鐵路，預計年底前投入運營，屆時其運營總里程將突破400公里，實現從“單線運營”到“網絡運營”的跨越。

據了解，5條（段）線路分別為：新白廣城際、廣佛東環城際、穗莞深城際琶洲支線、廣清城際南延線、廣惠城際北延線。其中，新白廣城際北段（竹料—白云機場北）、廣佛東環城際（番禺—竹料）、穗莞深城際琶洲支線（琶洲—廣州蓮花山）力爭在全運會前開通。

新白廣城際線

01

項目概況

全長：約78公里

線路設計時速：160公里

起點為新塘站，向北經增城經濟技術開發區、中新廣州知識城、廣州白云機場至終點廣州北站，全線設車站13座，途經廣州花都區、白云區，黃埔區和增城區境內，是廣清城際、莞惠城際、穗莞深城際的連接線，串聯起清遠、廣州、東莞、深圳乃至香港，同時線路將與14號線、21號線等，多條地鐵線路實現換乘。

圖源：中國廣州發布 ▲以最終線路圖為準（資料圖片）

新白廣城際投入運營后，乘客從新塘站至白云機場預計僅需20分鐘，從知識城鎮龍站到白云機場只要12分鐘，從廣州北站到白云機場只需7分鐘，極大縮短了出行時間。

此外，線路與廣佛環、穗莞深3條珠三角城際鐵路建有動車組存車場，即竹料存車場，被稱為“動車旅館”，將與新白廣城際同步開通。

廣佛東環城際

廣佛東環城際起于已建成啟用的番禺站（工程名為廣州南站），線路外包佛莞城際，向北經番禺區、黃埔區（生物島）、海珠區（琶洲會展中心）、天河區（金融城）、白云區，接入新白廣城際鐵路竹料站，正線長度約46.5公里，設計速度160公里/小時，全線共設8個車站。

官方說法，項目建成后，廣州南站至白云機場的通勤時間將縮短至半小時。

穗莞深城際琶洲支線

資料顯示，琶洲支線是穗莞深城際鐵路進入廣州市核心區的重要通道，線路在琶洲站與城際廣佛環線（建設中）、佛穗莞線（規劃中）、廣州地鐵八號線（運營中）、十一號線銜接，在蓮花站與佛莞城際（建設中）銜接，中途還設有大學城東站和化龍站，可銜接廣州地鐵七號線二期（建設中）等線路。

穗莞深城際琶洲支線示意圖

廣清城際南延線

線路自廣州白云站引出，經廣州江高至廣州北站，設廣州白云站城際場、白云湖站、江高站、神山站4座車站，設計行車速度160公里/小時。

該項目是廣清城際軌道交通向南的延伸線途經白云湖站、江高站、神山站。

▲ 江高站位于京廣高鐵聯絡線與江村編組站之間，將與地鐵8號線北延段換乘

項目建成后廣佛環線、廣州北站、廣州白云站將實現無縫銜接串聯起廣州市中心城區與清遠城市核心區，是粵港澳大灣區交通基礎設施的重要組成部分。

屆時廣州北站至白云站僅需14分鐘清遠至廣州白云預計最快30分鐘即可直達。

全線橋梁、路基工程、站房主體工程已全部完工，正在進行裝飾裝修和機電安裝施工。項目總體進度已完成94%。

廣惠城際北延線

廣惠城際北延線起于莞惠城際小金口站，沿途經惠城區小金口街道并行贛深高鐵后引入惠州北站，全長6.36公里。

作為珠三角城際鐵路網的重要延伸，廣惠城際北延線通車后，將首次實現東莞與惠州中心城區核心高鐵樞紐的直通。未來，乘客可從贛深高鐵惠州北站乘坐廣惠城際，前往惠州市區、東莞、廣州、佛山、肇慶等地。

廣東多條鐵路建設進入驗收階段↓

來源：廣東交通、廣州日報、廣州白云發布、知識城通

--THE END--

本刊法律顧問：廣東南國德賽律師事務所 謝炎燊、陳慧霞

本刊文章及圖片未經許可不得轉載/本刊發表文字、圖片作品并不代表本刊立場觀點/部分采用稿件因故無法聯系作者，如有侵權請移步后臺聯系刪除。

目前已有超萬人加入房導俱樂部群。進群請掃描以上二維碼添加小編微信（微信號：fangcnet2020），并備注公司、職位和姓名，即可直接申請進群，不備注公司信息一律不通過申請！感謝配合！

2025，廣州11區將這樣干→

中共中央政治局召開會議：要穩住樓市股市！

黃埔重磅！海絲城獲批，片區內多個舊改進度集體刷新

城市客廳大咖說｜大手筆投入！臨空經濟宜居“新風口”來了

超750億！天河絹麻廠地塊打響收官之戰，5.1萬/平成交！