前些時候曝光的照片顯示，美國一個碼頭上，一批M1A2T主戰坦克正等待裝船。這批坦克是對岸臺島采購的108輛M1A2T中的一部分，此前首批38輛已經運抵高雄港。臺媒一如既往地吹噓這批坦克是“地表最強戰車”，仿佛有了它們就能“以一當十”。但現實很殘酷，這種M1在烏克蘭戰場的表現已經說明了一切。

具體說呢，臺軍拿到的M1A2T是“猴版”，和烏軍手里的M1A1在技術上差不多，而跟美軍自用的M1A2SEP V3根本不是一回事。美軍自用的版本有貧鈾裝甲，配備貧鈾彈，而臺島獲得的版本，用的是FMS裝甲和KEW-A1鎢芯穿甲彈。KEW-A1鎢芯穿甲彈的穿深只有560毫米，臺媒吹噓M1A2T能“正面硬剛解放軍99A”，但現實是，它連解放軍05式兩棲突擊車的105毫米炮都未必能完全抵得過。

烏軍手里的M1A1坦克用實戰表現證明了，這款所謂“地表最強”坦克并不像宣傳的那么神。俄新社最新披露，烏軍手里的M1A1坦克損失慘重，原本美國提供了31輛，現在能用的可能只剩下5輛，這個數字相當辣眼，這么快就要損失殆盡。俄軍公布的視頻顯示，M1A1坦克在烏克蘭戰場上頻頻被無人機、反坦克導彈摧毀，甚至被俄軍繳獲。

烏軍最近也會得到一批M1A1的補充，這批坦克來自澳大利亞，但仍面臨生存率低的問題。烏軍有豐富的坦克作戰經驗，尚且如此狼狽，對岸的臺島草莓兵連基本的坦克戰術都掌握不全，M1A2T到了他們手里，生存率就更低了。

除了生存能力堪憂之外， M1A1坦克還有別的弱點。首先，它的燃氣輪機油耗極高，每百公里消耗400升燃油，后勤壓力巨大，而臺島的油料儲備很緊張，戰時能支撐多久？其次，M1A1的裝甲防護在面對現代反坦克武器時并不理想，戰時需要加裝附加的反應裝甲，導致它太重了，戰斗全重近70噸，野地條件下機動性變差。第三，現代戰場上的威脅已經遠超傳統坦克戰范疇，無人機、巡飛彈、智能反坦克地雷，都能讓M1坦克變成活靶子！更關鍵的是，對岸的地形根本不適合M1A2T作戰。臺灣大部分公路橋的承重只有43噸，M1A2T重達65噸，上了路就是“橋見愁”。一旦開戰，這些坦克要么困在基地里挨炸，要么堵在路上當靶子。

臺島計劃把M1A2T部署在新竹湖口和林口臺地，用于“反登陸作戰”。可笑，我解放軍的兩棲登陸，又怎么會按照臺島草莓兵所設想的傳統登陸作戰方式呢？而且解放軍的遠程火箭炮、導彈、察打一體無人機、巡飛彈，會先一步把臺軍的裝甲部隊都炸成廢鐵，M1A2T唯一的命運就是被炸成廢鐵。

可以說，幻想依靠一些武器就想拒統，對岸是打錯了算盤。美國賣武器給臺灣，根本不是為了讓臺島分裂分子“打贏”，而是為了賺軍火錢。據稱，M1A2T的單價是解放軍99A坦克的4倍，臺媒自己都承認這是“地表最貴”。美國軍火商賺得盆滿缽滿，而對岸的納稅人只好當冤大頭了。想靠幾輛二手坦克就“以武拒統”？做夢去吧！