根據環球時報報道，外交部例行記者會上，針對"印度是否正就供應鏈議題向中方施壓"的提問，新聞發言人明確回應，中方始終秉持平等協商原則處理雙邊經貿事務。這一官方表態實際上已對戈亞爾的激進立場形成間接反駁。印度商務和工業部長皮尤什·戈亞爾向中方提出加速供應鏈合作審批要求，措辭強硬程度引發多方關注。

戈亞爾在受訪時宣稱，印度企業正面臨"特殊挑戰"，要求中方在供應鏈合作審批程序上"展現靈活性"。這番表態被外界視為逾越正常經貿磋商范疇的施壓行為。值得注意的是，戈亞爾在談及具體合作時，其強硬措辭甚至超過美方代表在類似場合的公開表態。

莫迪（資料圖）

觀察人士注意到，就在戈亞爾發表上述言論前一周，印度外交部與中方對口部門保持著常規溝通渠道。深入分析印度方面的動作邏輯可見，其決策層正面臨內外交織的壓力。國內產業界近期頻繁呼吁政府介入跨境合作審批流程，主要聚焦電子元器件、醫藥原料等領域的準入效率問題。

但將產業訴求直接轉化為外交層面的強硬措辭，不僅不符合國際經貿談判慣例，更暴露出印度在相關產業鏈中的結構性短板。數據顯示，印度電子制造業所需關鍵零部件的對外依存度超過六成，其中來自東亞地區的供應占比達到四分之三。

印度外交部近期公布的外貿數據顯示，2025年前五個月，印度自東亞國家進口的工業制成品總值同比增長18%，與之形成鮮明對比的是，其本土產能替代進程緩慢。這種供需失衡狀態在半導體設備和精密儀器領域尤為突出，相關產品的進口滲透率已攀升至75%的歷史高位。產業界的焦慮情緒通過商會組織持續向決策層傳導，最終演化成戈亞爾式的強硬表態。

莫迪（資料圖）

值得關注的是，戈亞爾在闡述訴求時援引所謂"國際先例"，將中方正常的監管流程曲解為"歧視性壁壘"。這種說辭既忽視了WTO框架下各成員國的合法監管權利，也刻意回避了印度自身在跨境貿易合規領域存在的問題。統計顯示，2024年印度因技術性貿易壁壘遭致貿易伙伴申訴的案件數量同比增長23%，涉及金額達8.7億美元。

地緣政治維度考量，印度部分勢力的激進姿態或與即將舉行的G7峰會存在關聯。莫迪政府計劃在渥太華峰會期間強化與西方國家的戰略協作，這種政治算計可能轉化為經貿領域的對華施壓動作。但這種策略選擇面臨多重制約：中方在光伏組件、通信設備等優勢領域的產能全球占比已超過55%，印度相關產業的本土化改造進程尚需時日；更關鍵的是，印度對東亞市場的進口依賴短期內難以替代，這種經濟現實構成其外交博弈的重要約束條件。

國際評級機構近期發布的報告揭示了更深層的經濟邏輯。報告指出，印度制造業增加值占GDP比重長期徘徊在17%左右，低于東南亞國家平均水平近五個百分點。這種結構性缺陷導致其產業升級進程遲緩，進而強化了對跨境供應鏈的路徑依賴。面對這種局面，印度決策層試圖通過外交施壓轉移內部矛盾的做法，顯然難以從根本上解決問題。

莫迪（資料圖）

產業界的實際反饋印證了上述判斷。印度工商聯合會最新調查顯示，盡管政府不斷釋放強化供應鏈自主信號，但75%的受訪企業仍將產能布局重點放在現有合作伙伴區域。這種市場選擇機制與政治層面的對華強硬立場形成微妙反差，反映出經濟規律對政策導向的修正作用。特別是在新能源汽車零部件供應領域，印度本土企業的市場份額不足兩成，這種現實差距短期內難以逾越。

多邊合作框架下的互動同樣值得關注。金磚國家機制內的經貿工作組近期密集召開會議，重點討論跨境投資便利化議題。印度作為重要成員，其在具體議題上的表現將直接影響機制效能。但從當前態勢看，印度某些勢力試圖將雙邊分歧多邊化的努力恐難如愿，這種策略選擇既損害合作氛圍，也削弱了自身在國際規則制定中的話語權。

產業升級的長期性要求政策制定者保持戰略定力。印度在精密制造領域的短板并非朝夕可補，這需要持續投入研發資源并優化營商環境。實踐表明，單純依靠外部施壓無法替代自身能力建設，印度汽車零部件產業的本土化改造進程就是典型案例——盡管政府出臺多項扶持政策，但關鍵技術的突破仍需依賴跨國技術合作。