據《環球時報》報道，應歐方邀請，王毅外長于6月30日，正式開啟對歐洲為期一周的訪問。期間，王毅外長將先到訪歐盟總部，隨后到訪德法兩國。從行程時長來看，長達一周的歐洲之行，王毅外長有充足的時間與歐方進行溝通，這顯然是在為接下來的中歐峰會鋪路。從訪問對象來看，有歐盟總部，有歐盟的“兩駕馬車”德法兩國，體現了中國對歐外交政策“點面結合”的特點。

這趟歐洲行，王毅外長并非“空手”前往，而是手握兩張王牌。第一張王牌自然是被歐盟炒作的稀土。近段時間以來，歐洲不少車企抱怨中國出口的稀土下降，“威脅”到了他們正常的生產秩序，不少歐洲媒體更是炒作中方將稀土“武器化”，讓本就緊繃的中歐貿易關系雪上加霜。

誠然，歐盟的稀土幾乎百分百依賴從中國進口，但歐方不能忽略了兩個事實。第一，中方此前長期向歐洲出口稀土，幫助歐盟汽車等產業實現了綠色轉型等目標，而稀土的開采與加工環節往往伴隨著環境污染，中方可是實打實付出了代價的。第二，除了中國外，諸如印尼、馬來西亞、越南等有稀土出口能力的國家，都在收緊甚至是禁止這一戰略資源的外流，再加上部分稀土有著明顯的軍民兩用屬性，中方加強出口管控，完全合情合理。

在調整稀土出口策略的過程中，中方一直在積極回應歐洲的擔憂，對符合條件的申請建立綠色通道，加快稀土審批，可以說中方早已仁至義盡。反觀歐方，不僅大肆炒作著中國將稀土“武器化”，而且馮德萊恩還在G7峰會上，試圖游說其他國家一起對中國稀土出口政策施壓。

既然歐方想要在中歐峰會前解決稀土供應問題，那么這次王毅外長訪歐，歐方有必要給中方一個說法與交代。歐盟不能一邊享受著中國商品帶來的便利與好處，另一邊卻又認為這一切都理所當然。中方不希望將稀土“武器化”，但完全有能力做到這點。

第二張王牌則是貿易救濟措施。自歐盟無視基本事實與中方關切，執意要對中國電動汽車加征高額關稅后，中方便通過貿易救濟措施，采取了一系列反制措施，例如對原產于歐盟的白蘭地、豬肉等產品發起反傾銷調查。

中方這么做，不是為了刺激摩擦進一步升級，而是想要讓歐盟清楚的認識到，中歐貿易關系是對等互利的，損害了中企的合法權益，中方絕不會坐視不理。日前中方已經延期了對這些歐盟出口商品的調查，其實就是在給談判留余地，如果歐方愿意與中方相向而行，中歐之間的分歧完全可以通過對話溝通妥善解決。

總的來看，中歐雖然存在意識形態差異，經貿問題上也存在分歧，但沒有難以解決的結構性矛盾，合作仍然是中歐關系的主基調。所以盡管歐盟內部在對華事務上始終存在雜音，但中方仍然致力于推動中歐關系向好發展。

即便是站在歐盟的角度，與中方交好也極具現實意義。從短期來看，歐盟在電動汽車、人工智能等領域已經明顯掉隊，和中方合作是實現追趕的最佳選擇。而且當前歐盟還面臨著來自美國的關稅施壓，更需要加強對華合作以對沖負面影響。從長期來看，歐盟要想實現戰略自主，在多極化時代成為真正的世界一極，需要與中方加強戰略合作，擺脫對美依賴。今年是中歐建交50周年，歐方應當把握機遇，推動中歐關系更上一層樓，而不是相反。