創(chuàng)作聲明：本文為虛構(gòu)創(chuàng)作，請(qǐng)勿與現(xiàn)實(shí)關(guān)聯(lián)

2007 年，澳大利亞大堡礁海域，陽光灑在波光粼粼的海面上，一艘價(jià)值數(shù)十萬美元的豪華雙體帆船 —— 卡茲 2 號(hào)，正孤獨(dú)地漂流著。

發(fā)動(dòng)機(jī)還在轟鳴運(yùn)轉(zhuǎn)，甲板上晾曬的衣物隨風(fēng)輕輕搖曳，可船上卻找不到一個(gè)人影。

就在這片風(fēng)平浪靜的海面上，三名經(jīng)驗(yàn)豐富的海員人間蒸發(fā)，只留下這艘被詛咒的空船，成為澳大利亞現(xiàn)代航海史上最駭人的真實(shí)謎案...

1.

時(shí)間回溯到 4 月 18 日下午，澳大利亞海岸監(jiān)視飛機(jī)在昆士蘭北部例行巡邏。

機(jī)組人員的目光突然被下方海面上的一個(gè)異常景象吸引。

在湯斯維爾東北約 163km 的大堡礁邊緣水域，一艘雙體帆船孤零零地漂著。

它的前方明顯撕裂，甲板上一片死寂，看不到任何人影。

“那種景象讓我背脊發(fā)涼，船就那么漂浮著，像一個(gè)被遺棄的墳?zāi)梗瑓s又詭異的散發(fā)著生活氣息。” 一位機(jī)組成員后來回憶道。

由于當(dāng)時(shí)海況復(fù)雜，天色也漸漸暗下來，直到兩天后的 4 月 20 日，昆士蘭緊急情況服務(wù)處的救援人員才終于登上了這艘 9.8 米長的卡茲 2 號(hào)。

而當(dāng)救援人員踏上船的那一刻，眼前的景象讓他們震驚不已。

引擎還在空擋運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)出低沉的轟鳴。

駕駛臺(tái)上的 GPS 導(dǎo)航系統(tǒng)和筆記本電腦屏幕亮著，電臺(tái)也工作正常。

廚房的桌上擺放著食物和餐具，就好像船員們剛準(zhǔn)備用餐，馬上就會(huì)回來一樣。

幾件衣物正晾曬在甲板上，隨著海風(fēng)輕輕晃動(dòng)。

而更詭異的是，三人的錢包、手機(jī)、相機(jī)等私人物品都完好無損地放在那里。

船尾的漁具有幾條魚線已拋入水中，一切都顯示著船員們似乎只是暫時(shí)離開。

但現(xiàn)場沒有任何打斗掙扎或外力入侵的痕跡，唯獨(dú)不見船員們的身影，仿佛時(shí)間在某個(gè)瞬間突然凍結(jié)了。

2.

這艘雙體帆船屬于 56 歲的德里克?巴頓，他來自西澳大利亞的珀斯。

在一年前，他花費(fèi)不菲購入了這艘船。

為了這次航行，他做了充分的準(zhǔn)備。他參加航海課程，努力獲取航海執(zhí)照，還進(jìn)行過兩次長距離試航。

與他同行的是鄰居兼好友 69 歲的彼得?滕斯特德，以及彼得 63 歲的弟弟詹姆斯?滕斯特德。

這三位老年男子都有著一定的航海經(jīng)驗(yàn)，滕斯特德兄弟甚至從 18 歲起就一起航行，還在支援海上救援組織的無線電視工作。

但駕駛這種大型雙體船在復(fù)雜水域航行，對(duì)他們來說或許經(jīng)驗(yàn)還是有限的。

他們的航行計(jì)劃十分雄心勃勃。4 月 15 日，他們從埃爾利海灘出發(fā)，打算向北航行至湯斯維爾，然后沿著澳洲北部海岸線環(huán)繞大陸，最終返回珀斯。

這將是一次為期 6 - 8 周的一生之旅。巴頓的妻子珍妮弗后來作證說，這個(gè)旅程經(jīng)過數(shù)月精心規(guī)劃。

在出發(fā)前，丈夫還特意考慮了安全因素，決定邀請(qǐng)滕斯特德兄弟同行，而不是只和她兩人航行。

可是僅僅出發(fā)三天后，他們的夢想之旅就變成了一場無人能解的噩夢。

調(diào)查人員在船上發(fā)現(xiàn)了一臺(tái)至關(guān)重要的攝像機(jī)，這部相機(jī)記錄下了三位船員生前最后的畫面。

4 月 15 日上午 10 時(shí) 5 分，也就是出發(fā)當(dāng)天早晨拍攝的短視頻畫面，展示了看似平常卻暗藏玄機(jī)的一幕。

船主德斯?巴頓輕松地掌舵，彼得?滕斯特德在船尾釣魚，詹姆斯則手持?jǐn)z像機(jī)記錄周圍景色。

但視頻中有三個(gè)關(guān)鍵細(xì)節(jié)，后來被視為致命的伏筆。

3.

首先，海面波濤洶涌，船體明顯搖晃；其次，三人沒有一人穿著救生衣；最后，一條白色繩索詭異的拖在船后方的水中。

“那條拖在水中的繩索就像死神伸出的手。” 一位海事專家后來評(píng)論道，“在顛簸海況下，它隨時(shí)可能纏繞螺旋槳或舵，引發(fā)致命連鎖反應(yīng)。”

而更讓人毛骨悚然的是，在空船上，彼得在視頻中穿的 T 恤和眼鏡被整齊地放在船尾座位上，這意味著在拍攝后到失蹤前，他曾更換過衣物。

這段影像定格了他們留在世上的最后身影。

調(diào)查人員恢復(fù)的 GPS 數(shù)據(jù)，無聲地講述了卡茲 2 號(hào)最后的航程。

數(shù)據(jù)顯示，4 月 15 日上午，船只按計(jì)劃向東北航行。

可是當(dāng)天下午晚些時(shí)候，GPS 軌跡突然變得不規(guī)則，航向開始不穩(wěn)，進(jìn)入了風(fēng)浪更大的海域。

最關(guān)鍵的變化發(fā)生在傍晚時(shí)分，GPS 軌跡顯示，卡茲 2 號(hào)開始在沒有任何穩(wěn)定航向的情況下，完全不受控制地隨風(fēng)浪向北漂流。

這強(qiáng)烈暗示導(dǎo)致三名船員失蹤的神秘事件，極可能發(fā)生在 4 月 15 日的下午到傍晚之間。

有意思的是，前船主格雷姆?道格拉斯后來證實(shí)，他曾幫助三人規(guī)劃安全航線，但 GPS 數(shù)據(jù)顯示，他們實(shí)際航行路線與計(jì)劃明顯偏離，進(jìn)入了更危險(xiǎn)的水域。

為什么他們會(huì)改變計(jì)劃呢？

這成為了調(diào)查中的一個(gè)重要疑問...