創作聲明：本文為虛構創作，請勿與現實關聯

1994 年 10 月 21 日，首爾的清晨細雨綿綿，21 歲的義警李金仔懷著期待，與 10 名同事一同乘坐藍色面包車，前往江南區警察廳接受模范警察表彰。

車內氣氛熱烈，歌聲回蕩，眾人憧憬著即將到來的榮譽時刻。

圣水大橋橫跨漢江，連接首爾江北與江南，是城市交通的重要樞紐。

上午 7 點 35 分，面包車行駛至橋上，李金仔望著身旁平穩行駛的公交車與轎車，以為很快就能抵達目的地。

可是命運卻在此刻露出猙獰面目...

1.

1994年10月21日，首爾的清晨彌漫著絲絲涼意，淅淅瀝瀝的小雨如細密的針腳，輕柔卻執著地敲打著大地。

李金仔像往常一樣，早早地來到了集合點。

他21歲，臉上還帶著青澀與朝氣，是首爾警察廳第三機動大隊的一名義警。

今天對他和同事們來說，是個特殊的日子。

這兩天是韓國警察表彰日，他們即將前往江南區的警察廳，接受模范警察的表彰。

“金仔，想啥呢，趕緊上車！”同事拍了拍他的肩膀，李金仔這才回過神來，笑著鉆進了那輛藍色的面包車。

車里加上司機一共11人，大家你一言我一語，氣氛熱烈得如同即將點燃的篝火。

有人哼起了收音機里播放的《雞尾酒之戀》，很快，歌聲便在車廂里回蕩開來，大家跟著節奏輕輕晃動著身體，仿佛人生已經翻開了嶄新而美好的篇章。

面包車緩緩啟動，朝著首爾市江南區駛去。

窗外的街道在雨幕中漸漸模糊，又逐漸清晰，就像他們此刻充滿希望又帶著些許忐忑的心情。

李金仔望著窗外，思緒飄向了遠方。

他想起自己當初義無反顧地加入義警隊伍，就是為了能守護這座城市的安寧，能得到大家的認可。

如今這份榮譽近在咫尺，他心中滿是期待。

上午7點35分，面包車行駛到了圣水大橋的橋面上。

圣水大橋橫跨漢江，將繁華的首爾分成了江北和江南兩個部分。

它的一端連接著狹鷗亭洞，另一端連接著圣水洞，每天都有無數的車輛和行人從這里匆匆而過，見證著這座城市的喧囂與繁華。

此時，橋上車輛穿梭，李金仔看到旁邊一輛裝滿人的公交車正平穩地行駛著，還有幾輛轎車也跟在后面。

他心想，再過一會兒，他們就能順利通過這座橋，去接受那份屬于他們的榮耀了。

可是命運卻在這看似平常的時刻，悄然露出了猙獰的獠牙。

2.

突然，李金仔感覺車窗上傳來一陣斷斷續續的敲擊聲，像是有什么小石子在擊打。

“什么情況？”他心中疑惑，剛想探頭出去看看，就感覺整個車身猛地往前一沖，緊接著車輛急速往后傾斜。

耳邊傳來同事驚恐的叫聲：“踩剎車！”緊接著，一聲打雷般的巨響在耳邊炸開，李金仔只覺得眼前一黑，便失去了意識。

不知過了多久，李金仔在混沌中逐漸恢復了意識。

他只覺得腦袋昏昏沉沉，全身像散了架一樣疼痛。

他緩緩睜開眼睛，向兩邊看去，卻發現身邊的人都在向上張望。

他順著眾人的目光看去，只見在幾十米高的天上，有一座高高的斷橋，橋上密密麻麻的人正朝著他們這個方向張望。

一種巨大的不協調感涌上心頭，他的心臟猛地一縮，仿佛要跳出嗓子眼。

“發生什么事了？我們現在到底在哪里？”他在心中驚恐地吶喊。

時間回到上午7點39分，首爾市警方的接線員正百無聊賴地坐在電話前。

突然電話鈴聲急促地響起，他趕緊接起電話。

電話那頭傳來一個驚慌失措的聲音：“圣水大橋……圣水大橋突然斷掉了！”

接線員一開始以為自己聽錯了，又確認了一遍，這才意識到自己沒聽錯。

他立刻向上級報告，很快，警察廳、消防所、相關的醫療單位全部出動，朝著圣水大橋的方向疾馳而去。

趕往大橋的路上，車輛漸漸擁堵起來。

警車上的警員們望著前方，心中充滿了疑惑和不安。

這么一座連接著首爾南北的重要橋梁，怎么會突然斷掉呢？

當他們遠遠地看到遠處的圣水大橋時，全都愣住了。

只見大橋中間有一大塊消失了，像是被一只無形的大手硬生生地撕下了一塊。

上午7點50分左右，幾輛警車最先抵達現場。

警官們剛來到斷橋處，就被眼前的景象驚呆了。

整個橋面出現了長達30多米的斷裂，從上往下看去，在江面上能看到一截斷橋，上面還掛著許多車輛。

一整段橋體竟然垂直地掉了下去，像一塊巨大的積木，重重地砸在了江面上。

救援隊反應了好幾分鐘，才回過神來。

3.

他們趕緊拿出對講機，大聲喊道：“派遣船只，現場需要船只支援！”

而在橋下，掉落的義警李金仔逐漸從混亂中恢復了過來。

他所乘坐的面包車處于斷橋中間的位置，可能是因為和橋一起掉了下來，車頂沒有受到嚴重的損傷，所以車里的人基本都沒什么大礙。

李金仔和同事們剛走到橋面上，就聽到到處都是呼救聲。

他們看到有人在河里拼命地揮手，來不及思考，一些義警趕緊脫下制服，結成繩索綁住自己，跳到河里救人。

而就在這時，李金仔注意到周邊似乎還有人在呼救。

除了面包車，斷橋上還停著許多車輛。

他看到一輛黑色的轎車停在面包車旁邊，遠處還有一輛車卡在了斷橋的邊上。

雖然兩輛轎車都有損壞，但里面的人已經從車頂爬了出來，看起來只受了點輕傷。

可是當李金仔把注意力集中到橋中央的公交車時，他的頭皮一陣發麻。

與旁邊的幾輛車不同，這輛車是倒過來的。

他一步一步地走到公交車的位置，走近時才發現，整輛公交車的高度竟然只達到了他的腰部。

帶著一種極大的不安感，他小心翼翼地往下看去，只見里面密密麻麻的人正全部疊在一起。

而這輛16號公交車被下墜的重力壓扁了，車內的慘狀讓他不忍直視。

情勢危急，李金仔趕緊叫來其他人，將公交車里的人一個一個地拖出來。

拖出來的人中，有些手腳已經完全扭曲，因為失血過多，每個人都在說自己很冷。

義警們只能脫掉自己的衣服給傷者保暖，但他們完全不知道還有多少人困在里面。

4.

上午8點10分左右，第一批救援艇與數架直升機趕到了現場。

此時距離圣水大橋垮塌已經過去了30分鐘。

救援隊發現橋面上的車輛總共有四輛，而當他們看到中央的16號公交車時，全都倒抽了一口涼氣。

這輛公交車的損壞極為嚴重，整輛車幾乎變成了扁平的一塊。

因為義警在前期進行了施救，車內大概有十幾人已經被拖了出來。

他們在公交車后車門的位置，發現了兩個受傷較輕的乘客，這應該是后車門的欄桿承擔了大部分的沖擊力，給欄桿下的兩人留下了生存的空間。

可是其他的乘客全部血肉模糊地壓在了一起。

經救援隊確認，其他困在車里的人已經全部死亡。

公交車上的人，基本都是去當地女高上學的學生，還有去公司工作的上班族。

救援隊花了近一天的時間，才把所有的尸首從車頂挪出來。

有的尸體四分五裂，有的尸體被完全壓扁。

很多家屬在看到親屬的遺體后當場暈倒，有的家屬無法站直身體，只能倒在地上哭天喊地，現場宛若人間煉獄。

由于無法確定還有多少車和人掉進了水里，在救援橋面幸存者的同時，救援隊也開始對水下進行搜索。

上午11時左右，救援隊在河里打撈出了一輛汽車，里面有一名司機和一名乘客，兩人都因為無法從車內逃脫而溺死。

稍晚一些，他們又在河里打撈出了第二輛轎車，里面的司機也早已身亡。

接下來的搜索進行了三天三夜，他們再也沒有發現其他的罹難者。

而最讓人遺憾的是，義警們雖然救出了數個落水的人，但那些他們從公交車里拖出的傷者，除了在后車門發現的受傷較輕的兩人外，全都因為失血和傷勢加重，來不及救治而死亡。

據統計，圣水大橋事故總計造成了32人死亡，十余人受傷。

而在事故里受損最嚴重的公交車，上面的31名乘客中就有29人死亡，這無疑是韓國戰后最嚴重的橋梁災難。

圣水大橋的修建時間是1977年，到發生事故的1994年，僅僅只有15年。

一座僅僅15年的大橋，怎么會發生如此恐怖的坍塌，而且還是單一橋段垂直墜下呢？

調查組一開始以為可能是由恐怖分子安放了炸彈之類的原因，可他們接下來發布的調查結果，很快就讓整個韓國沸騰了...