根據澳大利亞方面最新消息，應中方邀請，澳總理阿爾巴尼斯即將對中國展開為期七天的正式訪問。據報澳大利亞此行希望與中國加強溝通，拓展務實合作，另外就是還會談及達爾文港99年經營權一事。

從今年5月開始，澳大利亞政府就提出想要強行收回達爾文港，澳大利亞為什么想在已簽約的達爾文港合同上反悔呢？

達爾文港的影響力

達爾文港到底有多重要，讓澳大利亞的總理不惜親自來華交談？首先我們先搞清楚這個港口到底是怎么回事。

位于澳大利亞北部的達爾文港在十幾年前是個典型的爛攤子，港口設施老舊、連年虧損，被澳媒稱為“財政黑洞”。但是這里又是澳洲距離亞洲最近的大型港口，也是連接澳洲與東南亞、中國的重要海上通道，從戰略位置價值很高。

2015年，澳大利亞北領地政府因經營不善，港口連年虧損，政府通過公開競標的方式，將達爾文港的99年租賃權出售給中國嵐橋集團，合同總價值為5.06億澳元，這次合作在當時還被宣傳成為中澳合作的典范。

接收港口的控制權之后，中國嵐橋集團投入超8300萬澳元對港口進行基礎設施改造和設備更新，港口的裝卸能力、倉儲設施、運輸效率都有了顯著提升，慢慢地達爾文港也扭虧為盈，成為了企業掙錢的聚寶盆。

2015年接手時，達爾文港的年吞吐量只有500萬噸左右，2023年的港口年吞吐量飆升至3000萬噸，船舶總噸位增長95.7%，直接帶動北領地18%的GDP增長。不僅如此，達爾文港憑借自己靠近中國的地理位置優勢，逐漸成為了一條中澳海上黃金通道的重要組成部分，為我國的海外貿易提供了非常多的便利。

正常來講，如果讓嵐橋集團完完整整的操盤99年，那達爾文港絕對能被打造成制度成熟、高效運轉的“印鈔機”，待租期屆滿交還時，澳大利亞到手的可是一只訓練有素、會下金蛋的“雞”！

只是眼看著達爾文港扭虧為盈，雖然港口稅收會上繳，但是澳大利亞北領地政府還是眼紅了，畢竟當初這個港口在他們的手上可沒有這么大的影響力。

之后，隨著地緣政治格局演變，美國新政府上臺，開始在港口航運方面打壓中國，不僅試圖通過貝萊德公司拿下巴拿馬關鍵港口，甚至還想對中國制造的船只，加收一筆所謂的“過路費”，而澳大利亞的達爾文港也順理成章地就成了美國的“眼中釘”。

原本這幾年來，因為阿爾巴尼斯政府上臺后調整了對華路線，開始務實處理對華關系，中澳關系已經逐漸回暖，甚至向著更好的方向前進。

只是澳大利亞作為美國的盟友，一向是以美國馬首是瞻，于是包括達爾文港在內的中國在澳的正當合法利益，就成為澳大利亞對華率先發難的目標之一。

2025年5月，澳大利亞總理阿爾巴尼斯在競選集會上高調宣稱要收回達爾文港的經營權，“要讓港口回到澳大利亞人手中”。他還揚言準備采取“一切措施”，計劃以國家利益為由迫使中國所有者出售港口，若找不到私人買家，將強行國有化。

甚至澳大利亞朝野兩黨破天荒地一致把矛頭對準中國企業，反對黨領袖達頓也放狠話：“必要時將強制收回”。

但諷刺的是，與此消息同時傳來的是，一家跟特朗普政府關系的私募基金計劃以10億澳元收購達爾文港，至于基金的背后，很可能站著美國政府和美國軍方。

重要的選擇題

澳大利亞為什么要配合美國呢？

在十幾年前，達爾文港只是個普通的民用設施，而在今天澳大利亞突然發現達爾文港具有極大的戰略價值；作為澳大利亞北部重要的戰略港口，達爾文港附近就部署有美軍基地和澳軍設施。

美軍印太司令部文件顯示，達爾文港與關島、迪戈加西亞基地構成“三角戰略支點”，B-2轟炸機從此處經空中加油可覆蓋南海全域。

甚至澳大利亞總理阿爾巴尼斯甚至還透露，他們這幾個月來一直在制定相關計劃，將為此進行談判。目前為止，已經與潛在買家進行了非正式談判。

但是中方還沒同意將達爾文港的經營權交出去，澳方就跟潛在買家談判了，罔顧白紙黑字的合同，罔顧基本的事實和商業規則，揚言要強制收回港口，把中國企業當軟柿子捏，是不是太不把中國放在眼里？

針對澳方的說法，5月22日，中國駐澳大利亞大使肖千在接受媒體時指出，中方十年前與澳方政府簽署達爾港租約時，是通過公開競標程序獲得，完全符合澳法律規定和市場規則。

肖千大使強調，中方花了十年時間讓港口扭虧為盈，澳政府不能虧損時把它租出去盈利了又想收回來，這在道義上是欠妥的。

中方話都說到這份上了，相信阿爾巴尼斯政府自然明白其中的意思。中方十年前通過合法的途徑拿到了達爾文港的經營權，現在澳方說要收回去，就能收回去？澳大利亞不要白日做夢，別想讓中國十年的心血付諸東流。

前段時間中國海軍055大驅編隊繞澳大利亞一圈，就是在提醒澳方：不要小看中國維護自身利益的決心。

據據《南華早報》報道，阿爾巴尼斯計劃于7月15日左右抵達中國北京，盡管中澳兩國依舊存在分歧，但他此行旨在“釋放友好姿態”，推動兩國關系持續向好發展。

澳大利亞中國工商業委員會全國主席對此表示，澳大利亞企業希望與中國企業合作，依托RCEP構建區域供應鏈，尤其在清潔能源基礎設施、包括鐵礦石等領域開展合作。

最后

從長遠看，達爾文港事件可能是中澳關系的一個轉折點。

面對澳大利亞的阿爾巴尼斯政府，中國的態度很明確：達爾文港的經營權是通過合法途徑獲得的，不容任何人隨意侵犯。

阿爾巴尼斯此行若真打算“明搶”港口，中澳關系必然倒退。但若理性談判，或許還能找到折中方案，畢竟澳大利亞經濟依賴中國市場，而中國也需要穩定的資源供應。

現在擺在澳大利亞面前的，是一道至關重要的選擇題，到底是要和中國好好合作、共同發展，還是繼續以犧牲本國利益的方式來追隨美國。