中俄結盟即將提上日程？中方：并無此事

令人哭笑不得的是，“中俄結盟”的說法剛傳出不久，美國政府就對此進行緊急“辟謠”，聲稱中國對俄提供軍事裝備的說法，是沒有客觀依據(jù)的。

不少中國網(wǎng)民認為，美政府是在對我國進行敲打，順便向中國發(fā)出來自美方的政治警告。但是，中俄兩國這幾年的合作確實不少。對于俄羅斯而言，想要發(fā)展經(jīng)濟，向中國出口能源算是一個不錯的方案。

2023年2月，澤連斯基對外表示：與俄羅斯結盟不是中國應該做的，因為這會加劇世界緊張局勢，甚至可能成為三戰(zhàn)的導火索。如果中國考慮和烏克蘭結盟，并烏克蘭提供援助，烏方將對此表示歡迎。

澤連斯基說出這番話的原因，和美政府當局的輿論造勢不無關系。前不久，部分美國媒體向民眾“爆料”：中方對俄羅斯予以軍事上的支持。

這則報道很快就引爆了西方輿論，不少別有用心的媒體借機炒作，對外大肆宣揚“中俄結盟論”，并引起了不少西方政客的警覺。

不過熟悉美國政治伎倆的人都知道，一旦美政府主觀判斷一件事可能發(fā)生，就會通過炒作政治新聞的方式，探尋對方的政治態(tài)度，同時實現(xiàn)旁敲側擊的目的。

其實那些西方政客的目的很明顯——想要利用所謂的“中國威脅論”，來左右一些政治目的的達成。說白了，美國的一些政府官員對中國不滿，便利用這種見不得人的方式，來說服歐洲國家制裁中國。

近年來，隨著中俄兩國訪問活動的增加，兩國的經(jīng)濟合作也愈發(fā)活躍，貿(mào)易往來開始增多。在西方制裁的大背景下，俄羅斯對中國市場燃起了希望。對俄羅斯日后的發(fā)展而言，加強中俄合作，似乎成為了一個必然的選項。

但令網(wǎng)民詫異的是，雖然中方對俄羅斯的經(jīng)濟合作請求表示歡迎，但對俄烏沖突依然持中立態(tài)度，并沒有為此選擇站隊俄羅斯，“中俄結盟”的計劃也沒有提上日程。

可能在不少網(wǎng)友看來，中國和俄羅斯進行結盟，是應對美方打壓的有效手段。但我國政府既然選擇中立，那必然也有合適的理由。無論是回顧中俄關系史，還是從我國利益的角度進行理性判斷，和俄羅斯結盟都不是一個完美選擇。

中俄第一次結盟：沙俄趁火打劫，牟取在華特權

1868年，彼時的日本正在經(jīng)歷明治維新的浪潮。政治上的改革，很快就將日本的經(jīng)濟發(fā)展推上了快車道。與此同時，西方科學技術的傳入，也使得日本的工業(yè)化有條不紊地進行。

對于工業(yè)化國家而言，資源與市場是拉動經(jīng)濟的兩個重要因素。日本的領土面積算不上大，人口數(shù)量也不多。在這種情況下，尋找海外市場和原料產(chǎn)地，就成了日本政府急于解決的問題。

受傳統(tǒng)“大陸政策”的影響，日本將資本擴張的目標定在了朝鮮。為此，日本當局詳細擬定了征伐朝鮮的方案，并開始改革和發(fā)展自己的軍隊。

1894年，日本當局大肆向朝鮮出兵，并攻占了朝鮮的政治中心。隨后扶持當?shù)氐挠H日政權，實現(xiàn)了對朝鮮半島的軍事控制。

稍微懂點歷史的就明白，朝鮮只是日本當局侵入中國的跳板。當時的日本在軍隊建設方面狠下功夫，引進了一大批西方軍事裝備。尤其是在海軍方面，大量裝備的新式戰(zhàn)艦，使日本的海軍成了亞洲數(shù)一數(shù)二的存在。

反觀當時的清王朝，雖然海軍裝備也算入流，但政治上的腐敗大大降低了清軍戰(zhàn)力。加上軍費貪污和士兵素質等原因的影響，清朝北洋海軍的實力，和同時期的日本根本不在一條水平線。

1894年7月25日，日本軍艦率先向支援朝鮮的清朝海軍開炮，這起事件成為了甲午海戰(zhàn)的導火索。

甲午戰(zhàn)爭以清政府的失敗告終。作為戰(zhàn)敗一方，清廷只能無奈地給日本割地賠款。

在馬關條約的影響下，日本趁機控制了中國東北地區(qū)，實現(xiàn)了針對中國的資本輸出。但日本政府的行徑，令彼時的沙俄感到頗為不滿。

沙俄的大部分國土，都位于亞洲北方地區(qū)，沿海地帶經(jīng)常因為結冰而影響通航。因此，尋找一個遠東出海口，是沙俄一直想要實現(xiàn)的目標。

在原先的沙俄擴張計劃中，其希望修建一條跨越東西地區(qū)的鐵路，并將鐵路東部延伸到中國東北，到時候再向清政府施加政治手段，將位于中國東北的出海口收入囊中。

但沙俄沒有料到的是，馬關條約的簽訂，使自己原有的計劃就此泡湯。為了保護自己的在華利益，沙俄開始勾結西方列強，聯(lián)合德法兩國向日本施加壓力。

在沙俄的要挾下，日本只好將遼東半島歸還中國。作為補償，清政府還向日本支付了巨額的“贖遼費”。

在清政府眼里，沙俄的所作所為無疑是對中國的幫助。為了防范日本的進一步威脅，清政府向沙俄屢次示好，并派出官員出訪俄國。

前往沙俄進行合作談判的，正是充滿歷史爭議的李鴻章。李鴻章剛到俄國，當?shù)毓賳T就與其進行了秘密會談。

沙俄官員向李鴻章表示，當局愿意在中國展開鐵路修建工作。

同時俄方官員表示，修建鐵路可以幫助中國抵御日本侵略。且同意鐵路的修建工作，是中俄兩國實現(xiàn)后續(xù)合作的必要條件。

在清政府和沙俄當局的雙重壓力下，李鴻章只能向俄方妥協(xié)，并與沙俄政府簽下《中俄密約》。條約中明確規(guī)定，中俄朝三國任何一方遭到日本攻擊，其他兩國有義務進行軍事增援。

清政府為此還給了沙俄一些特權，同意俄國在我國東北范圍內修建鐵路。并將鐵路的修建范圍許可，擴展到我國的海參崴地區(qū)。

在規(guī)劃方案中，這條鐵路橫穿中俄兩國，向東一直延伸到我國的東北出海口。鐵路建成后，俄國在遠東地區(qū)的兵力運輸能力，將得到很大程度的提高。

清政府討好沙俄的行徑，無疑是突破了我國的主權底線。但清政府仍舊樂此不疲，對沙俄抱有著不切實際的幻想。

一年多后，沙俄在我國的勢力范圍不斷擴大。旅順和大連這兩個港口城市，相繼落入了沙俄手中。這無疑是對中國領土主權的極大損害。

不久中國的農(nóng)民起義爆發(fā)。趁著我國內亂的機會，沙俄對中國東北地區(qū)進行大肆入侵。沙俄的這一系列侵略行徑暴露后，清政府開始和俄國劃清界限。

1904年至1905年，為了爭奪中國東北的控制權，沙俄和日本之間爆發(fā)了軍事沖突。其實沙俄和日本的矛盾由來已久，這和他們各自的在華利益有很大關系。

由于沙俄在此前違反了條約中規(guī)定的義務，清政府最后也未向沙俄提供軍事援助。中俄兩國的第一次結盟也就此“爛尾”。

中俄二次結盟：強迫中國簽下不平等條約

十月革命后，共產(chǎn)主義思想開始在世界各地廣泛傳播。彼時的中國也從封建王朝中走出。在我國一些先進人士的引領下，來自蘇俄的馬克思列寧主義思想，開始被越來越多的中國人所接受。

在革命領袖列寧的主張下，蘇方開始著力改善和中國的關系。當時的不少蘇俄領導人，都是共產(chǎn)主義思想的強烈追隨者，在政治觀念上也偏向反侵略、反霸權。

列寧時期的蘇俄和中國算是同一條戰(zhàn)線。蘇方也在當時提出，將沙俄時期割占的中國領土，全數(shù)返還給中方。

不幸的是，領袖列寧在1924年去世了。經(jīng)過復雜的政治博弈后，新上任的蘇聯(lián)領導層對此不盡贊同，這項主張最終不了了之。

盡管如此，來自蘇聯(lián)的共產(chǎn)國際，還是給予了中國很大幫助。無論是中國共產(chǎn)黨的成立，還是隨后進行的各種革命斗爭，共產(chǎn)國際都在背后提供了支持。

1945年初，法西斯勢力在各種戰(zhàn)役中節(jié)節(jié)敗退，二戰(zhàn)的結束也提上了日程。

面對實力仍在的日軍，美方并不打算全力出兵進行打擊。一來是美國擔心軍隊傷亡過重，二來是美方需要保存盡可能多的兵力，以應對戰(zhàn)后蘇聯(lián)的威脅。

對此，英美政府當局主張：蘇聯(lián)應當和他們一起攻擊殘余日軍。但蘇聯(lián)對此卻不買賬，認為出兵需要符合蘇聯(lián)利益。畢竟蘇聯(lián)不想白白進行軍事支援。

在之后的塔爾塔會議上，英美蘇三國就此達成妥協(xié)。蘇聯(lián)在中國東北的大部分特權得以恢復——包括特許的鐵路控制權和經(jīng)營權。

在此之前，蘇聯(lián)當局早就給國民政府做了工作，雙方計劃簽訂《中蘇友好同盟條約》。在條約擬定之前，蘇聯(lián)還勾結了英美兩國，并在暗中達成了損害中國主權的協(xié)議。

雅爾塔會議結束后，中蘇兩方代表就條約內容進行了會談。面對蘇聯(lián)支持外蒙古獨立建國的要求，中方自然很不滿意。但在蘇聯(lián)當局的各種威脅下，國民政府還是在1945年8月14日簽下該條約。

條約簽訂后，蘇聯(lián)不僅獲得了中國東北地區(qū)的特權，還成功地將外蒙古從中國剝離。這對我國的領土完整是一項重大打擊。

中俄第二次結盟對中國而言，可謂是得不償失的存在。歷史的教訓提醒我們，無論任何時候，奉行霸權主義、強權政治的一方，都不是良好的合作對象。

第三次中俄結盟：蘇聯(lián)大搞霸權，破壞中蘇關系

新中國成立后，中方奉行“一邊倒”的外交政策，并與蘇聯(lián)簽下了新的合作協(xié)議。和以往不同的是，新中國的對外合作，始終建立在獨立自主和相互尊重的原則上。

協(xié)議簽訂后，我國拿回了東北地區(qū)的全部主權。1950年至1958年，中蘇之間展開了深入的科技合作，涉及農(nóng)業(yè)、工業(yè)、醫(yī)學、教育等各個方面。那段時間的中蘇關系，總體上是不錯的。

但好景不長，1956年以后，中蘇兩國在意識形態(tài)方面的分歧，開始變得愈發(fā)突出。1958年，蘇聯(lián)當局提出，期望在中國范圍內建立一支艦隊，同時設立一些長波電臺，由中蘇雙方共同管理。

這樣的要求，顯然是不尊重我國主權的表現(xiàn)。許多中國民眾對此表示抵制。中國領導人在相關會議上，也向蘇方表達了拒絕的意愿。

蘇方得知中國不答應自己的要求后，隨即和中方翻臉。1959年6月，蘇聯(lián)單方面解除了中蘇合作協(xié)議，并召回了派往我國的技術人員。

不僅如此，蘇方為進一步實現(xiàn)對我國的遏制和打擊，還禁止了和中國的民間交往，并對隨后在我國邊境鬧事的印度表示支持。

蘇聯(lián)當局的行徑，激起了中國人民的強烈反對。可蘇聯(lián)并未因此罷手，還在媒體上對中國進行抨擊，意圖敗壞我國的國際形象。1966年，中蘇兩方的關系幾乎降至冰點。

1969年，蘇聯(lián)將大量部隊調往我國西北邊境，隨后爆發(fā)軍事沖突。后來的蘇聯(lián)甚至對我國進行核威脅。上世紀70年代的中越矛盾背后，也有蘇聯(lián)在替越南當局背書。

后來蘇聯(lián)陷入阿富汗戰(zhàn)爭僵局后，開始重新對我國示好。蘇聯(lián)解體后，俄羅斯繼承了其大部分“遺產(chǎn)”。中俄兩國在尊重彼此的基礎上，一直保持相對良好的外交關系。

所謂的中俄第三次合作再次證明，國家間的共同利益才是合作的基礎。

和平、合作、不結盟——中國新時期的對外交往原則

隨著世界發(fā)展局勢的日益復雜化，不同國家的外交關系也更具變化性。在新的歷史時期，堅持和平與發(fā)展的交往原則，才是一個國家得以立足國際的關鍵。

時至當今，中國的綜合國力已今非昔比，我國的對外交往主張亦可影響世界局勢。因此對外保持謹慎的處事原則，是我們必須要注意的。

加上中俄三次合作的前車之鑒，我國開始重新審視對外關系，這也是我國在新時期，奉行不結盟原則的重要原因。

中國對外主張平等合作。這幾年一直所強調的“人類命運共同體”，也是我國當代對外交往原則的重要體現(xiàn)。

俄烏沖突發(fā)生以來，我國并沒有像西方國家那樣急于站隊。相反，我們依舊保持著和俄烏兩國的正常合作。

這樣的外交方式，展現(xiàn)了中國支持和平的態(tài)度，避免了西方政客借機對我國進行制裁。

雖然俄羅斯也希望中國支持自己的訴求，但中國的決策也要從自身利益出發(fā)，不能片面的支持某一方。

在當今的國際環(huán)境下，與其他國家進行結盟，并不是一個國家得以發(fā)展的關鍵。甚至在很多情況下，奉行結盟政策反而會損害自身利益。

客觀而言，我國在外交行動中堅持化解矛盾，提倡和平解決國際爭端，以保障世界和平事業(yè)不受干擾。

對于俄烏兩國而言，中國這個主張和平的大國，是穩(wěn)定兩國局勢和化解矛盾的重要推動力。因此中俄結盟的主張，是不符合我國的國家利益的。