壯烈的死，茍且的死，貪生怕死，何如重死輕生！

——周恩來

革命，從來都是難免流血和犧牲。老一輩革命家，可以說是每時每刻都在和死神攜手而行。尤其是像周恩來總理這樣的領(lǐng)導(dǎo)人，圍繞在他周圍的危險系數(shù)會更高。回看周恩來一生，歷經(jīng)磨難極多，但有兩次最為兇險，他所遭受的這兩次暗殺，敵人部署之周密，確實令人防不勝防，尤其是發(fā)生在建國后的第二次暗殺極險。

第一次所遭遇的暗殺。

張學(xué)良和楊虎城發(fā)動西安事變后，蔣介石被迫改變態(tài)度，答應(yīng)全國統(tǒng)一抗日戰(zhàn)線。國共合作事宜的具體談判工作，中共方面主要是以周恩來為代表往返于西安和延安之間，商談聯(lián)絡(luò)各種事宜，成了那個重要歷史節(jié)點最重要的一個紐帶人物。

但是，我們都知道的一點事實是因為國共合作的基礎(chǔ)是在軍事事變的基礎(chǔ)上開展的，所以老蔣是心不情意不愿，表面合作，而內(nèi)心對共產(chǎn)黨卻格外防備，甚至暗中授意部下搞破壞暗殺活動。

1937年春，周恩來自西安返回延安參加政治局擴大會議，在此期間起草了非常重要的文件——《中共中央關(guān)于與蔣介石談判經(jīng)過和我黨對各方面策略方針向共產(chǎn)國際的報告》，同時又以個人的名義給蔣介石寫了有關(guān)合作的電文。總之，一切看起來非常順利，統(tǒng)一抗日局面即將實實在在的實現(xiàn)。

周恩來也非常高興，計劃在政治局擴大會議后，于1937年4月24日啟程去西安，再南下廬山，與蔣見面，就國共合作的事項展開進一步的談判溝通。

雖然當時的時局已經(jīng)處于合作態(tài)勢，從延安到西安一路上的駐軍都是張學(xué)良、楊虎城帶領(lǐng)的東北軍和西北軍，但是為了避免發(fā)生意外，確保周恩來的安全出行，中共邊區(qū)保衛(wèi)處的正副處長周興和許建國還是進行了一番周密而仔細的安排。

邊區(qū)保衛(wèi)處從特務(wù)連中抽調(diào)了一個警衛(wèi)排，讓這些警衛(wèi)分乘三輛汽車來護送周恩來的車（一共四輛車）。這個安排屬于機密，除了毛主席等少數(shù)領(lǐng)導(dǎo)人知道外，沒有人知道這個安排。

但是，后來的事情卻發(fā)生了意外——這個意外分兩個：

第一個意外是，臨行的前一夜，即23日深夜，在保衛(wèi)處的安排下，戰(zhàn)士們秘密往前往西安的四輛汽車裝物資的時候，其實也就是一些文件資料等日常用物。

但是，這個情況卻被躲在延安暗處的匪特馮長計的注意，他以為汽車上裝的肯定都是值錢的煙土和金條。于是，急忙把該消息連夜送回老巢。

這可真是明槍易躲暗箭難防！

第二個意外是，到了4月24日早上，按照早先定好的時間，特務(wù)排的戰(zhàn)士分別登上三輛汽車。

可是，到了出發(fā)時間，周恩來卻沒有出現(xiàn)。

周恩來的副官陳友才便去請示，原來周恩來和毛澤東、張云逸正在就幾個國共合作的問題深入商討。因為問題重大，又急不得，于是三位領(lǐng)導(dǎo)人商量決定，讓特務(wù)排中的兩輛卡車先行，留下副排長陳國橋帶領(lǐng)一個班的戰(zhàn)士，隨后隨周恩來翌日再走。

就這樣，時間錯開了，警衛(wèi)戰(zhàn)士也錯開了。

等到4月25日一早，周恩來出發(fā)的時候，身邊只有一個班的警衛(wèi)戰(zhàn)士了。除了一班警衛(wèi)戰(zhàn)士，出行的人包括周恩來、張云逸、吳濤、管洪才、陳友才，以及一些隨行的日常警衛(wèi)人員等人。共計30余人。

張云逸時任紅軍前敵總指揮部副參謀長、管洪才是機要秘書、吳濤是記者，陳友才是周恩來的隨從副官。

車子離開延安后，一開始還算平穩(wěn)，畢竟司機李師傅是跟隨多年的老司機，技術(shù)精湛。進入勞山的黃龍山后，因為道路崎嶇，車子走得有點艱難。尤其是遇到坡路，車子就跑得有點吃力起來。

等車子進入甘泉縣境內(nèi)不久，在一處大壩梁前，忽然遭到一聲槍擊。

聞聽槍聲，警衛(wèi)班的戰(zhàn)士本能地警覺起來。

一生遭遇無數(shù)驚險的周恩來也意識到了危險，立即令司機老李沖過去。

如果沖過去，就等于沖過了敵人的伏擊圈。

但是，非常不幸的是，在向壩梁沖擊的中間，司機老李不幸中彈。

此時，壩梁上架起的機關(guān)槍和步槍一起開火，火力非常強大，有敵一百多人。敵人顯然是提前知情，布置得十分周密。

周恩來見形勢不妙，立即令大家下車散開還擊。

張云逸認為情況太過危險，一邊令副官陳友才帶領(lǐng)警衛(wèi)員保護周恩來轉(zhuǎn)移，一邊令陳國橋組織警衛(wèi)班戰(zhàn)士還擊。

在這個過程中，敵人錯把身穿西服、頭戴禮帽的陳友才看作了周恩來，所以火力一起密集地朝他射來。陳友才意識到敵人誤把自己看作周恩來后，就故意不離開車子，以車子為屏進行還擊，為周恩來等人的撤離爭取時間。

等周恩來、張云逸等5人撤離到公路對面的樹林后，敵人見陳友才、陳國橋等人還在頑抗，加大火力攻擊。可是，戰(zhàn)士們知道周恩來還沒有徹底脫離危險，為了爭取更充裕的撤離時間，他們繼續(xù)同敵人戰(zhàn)斗。結(jié)果陳友才不幸中彈犧牲，接著警衛(wèi)班的班長鄧庭榮也犧牲了、副班長王開明腿受重傷，不能行動，只能緊握幾顆手榴彈。

敵我力量懸殊太大，陳國橋覺得周恩來等5人已經(jīng)徹底脫離了危險地帶后，下令由自己和王開明抵抗，其余人全部撤離?？墒?，警衛(wèi)班戰(zhàn)士小陳、小向、溫太林尚未來得及撤離，便被一排子彈打傷昏死。接著，陳國橋和王開明在敵人沖上來的時候投出手榴彈與敵同歸于盡。

敵人費盡心機以為搶到了無數(shù)財物，但是等沖到車前搜來搜去，什么值錢的東西也沒有搞到。他們唯一的收獲是在陳友才的口袋里搜出了一張周恩來的名片，和兩鐵皮箱書籍。

卻說周恩來一行5人來到三十里堡，那里有一個紅軍檢查站，立即把這里的情況報于延安。延安接到周恩來遭伏擊暗殺之事，十分震動，警衛(wèi)團團長黃霖立即集結(jié)部隊，奔馳而去。在三十里堡見到周恩來等人后，黃霖才長噓口氣。接著，張云逸隨黃霖奔馳壩梁去救援。但是，到了那里之后，戰(zhàn)斗已經(jīng)結(jié)束，卡車彈痕累累，周圍橫七豎八躺著戰(zhàn)士們的尸體和敵人的尸體。在清理警衛(wèi)戰(zhàn)士的尸體時，發(fā)現(xiàn)包括陳友才在內(nèi)的10余位警衛(wèi)戰(zhàn)士皆都犧牲，不過幸運的是還有4個戰(zhàn)士尚有生命跡象，他們分別是溫太林、陳賢仁、李生財、劉久洲。于是，忙抬回延安救治。

而卡車已經(jīng)被打得幾近毀掉，只有發(fā)動機尚好，后被檢修開回延安。

周恩來一直在三十里堡等待，直到受傷的戰(zhàn)士抬回延安，他才騎馬向延安而去。

1970年，在延安談起勞山遇險的事件，鄧穎超說：

“陳友才，他是替周恩來同志犧牲的。”

1973年6月，周恩來來到延安，問詢勞山犧牲的戰(zhàn)士們的墳?zāi)乖谀睦?？想去祭掃。結(jié)果沒有記錄。周恩來要求找到這些同志，把他們請到烈士陵園，“給他們立個碑！”

再說在勞山組織襲擊周恩來的匪特組織李清伍等人，原來是一幫土匪，后被國民黨地方政府——國民黨甘泉縣黨支部收買后，專門對付共產(chǎn)黨。實際上這伙土匪不但襲擊共產(chǎn)黨，連國民黨的隊伍也不放過。比如李清伍團伙在襲擊周恩來之前，還在甘泉縣馬布塔河一帶偷襲了一輛國民黨運輸貨車，車上80余包煙土被劫掠一空。但李清伍卻嫁禍說是共產(chǎn)黨所為，以此制造多起事件，對國共合作起到了極壞的作用和影響。

不過，惡人自有惡報。在伏擊暗殺周恩來事件失敗后，李清伍團伙被共產(chǎn)黨軍隊打掉。李清伍雖然喬裝打扮四處躲藏，但終究沒有逃出人民的手心，最終被抓捕。

第二次所遭遇的暗殺。

相比第一次所遭遇的伏擊暗殺，周恩來總理第二次所遭遇的暗殺更加可怕。第二次暗殺的時間發(fā)生于1955年4月，敵人把暗殺地點從地面搬到了空中。實施這次暗殺的目的或歷史背景——是為了阻止周恩來總理參加萬隆會議。

解放戰(zhàn)爭勝利后，蔣在臺的處境一天比一天尷尬，反攻無望的情況下，便企圖通過破壞等方式來阻止中國在國際上的影響力。尤其是像萬隆會議這樣的具有國際意義的大會，蔣自然是不希望中共政府的亮相的。于是，他們便將矛頭對準了新中國第一任總理兼外交部長的周恩來。

1955年4月，在萬隆會議召開之前，兩名臺灣特務(wù)從臺灣來到了香港。其中一個叫周斌成（有些地方寫為趙斌成，但根據(jù)1994年英國牛津大學(xué)圣安東尼學(xué)院的華裔學(xué)者在《中國季刊》上首次披露國民黨特務(wù)具體策劃“克什米爾公主號事件”中的記載，在上面寫的是周斌成。），一個叫陳鴻舉。

當時周斌成擔任臺保密局敵后部署組組長，又是戴笠的學(xué)生，所以還是頗具手段的。他們來到香港后，主要想在周恩來參加萬隆會議要乘坐的——印度國際航空公司洛克希德星座式749A型飛機“克什米爾公主號”上——安裝炸彈。

但是，在4月9日的時候，因為周恩來已經(jīng)接到了敵人要通過飛機實施暗殺的情報，于是與香港政府進行了溝通。香港方面非常重視，立即對機場進行了嚴密措施。但是百密一疏，還是讓臺特務(wù)鉆了空子。

周斌成和陳鴻舉到香港后，發(fā)現(xiàn)想進入機場安裝炸彈，是一件高難度的工作，必須要物色到一個非常合適的人選，這個人必須滿足三個條件：一是此人對機場比較熟悉，最好是機場內(nèi)的工作人員；二是此人不能太顯眼，是個不起眼的小角色；三是此人有為了金錢不惜冒死的決心。

最終，他們鎖定了一個人選，叫周駒。

此人非常符合要求，他是機場人員，但只是一個清潔工，幾乎沒人會在乎他的存在。此外，周駒非常需要錢，因為他有一個嗜賭如命的爹。自古以來，一旦攤上賭，不是身敗名裂就是家破人亡。在這樣的情況下，周斌成對周駒開出了一個非常誘人的價碼：完成任務(wù)，酬勞60萬。

真是人為財死，周駒為了這一筆巨款，接受了周斌成提供的炸藥，并且學(xué)會了使用等。4月11日早晨，周駒的工作是三架飛機的清潔工作，其中一架就是在香港短暫停留和加油的克什米爾公主號。

周駒正是借此機會，把一枚炸彈偷偷裝在了該飛機右翼輪艙處一個非常隱蔽的位置。

1955年4月11日，該飛機正常起飛，但是在北婆羅洲沙撈越海面忽然發(fā)生爆炸，飛機墜入大海，機上人員除了3名機組人員外，其余11名乘客和5名機組人員全部遇難。

其中11名分別是——新華社對外新聞編輯部主任沈建圖、以及香港分社社長黃作梅、和對外新聞編輯部記者李炳衡（李平）、中國廣播事業(yè)管理局對外廣播部副主任杜宏、對外貿(mào)易部三局副局長石志昂、中央新聞紀錄電影制片廠攝影員郝鳳格、周總理的司機鐘步云、外交部情報司科員李肇基、越南代表團的王明芳。此外還有兩名外籍記者——奧地利記者嚴斐德和波蘭記者斯塔列茨。

周恩來總理幸免于難的原因如同勞山遇險時的情形有點像，也是因為一點戲劇性的意外，讓周總理臨時改變了出行計劃。原本周總理也是要在11日乘坐克什米爾公主號飛機的，后因一件事導(dǎo)致了變化：

4月7日，周總理剛做了一次手術(shù)，身體尚未恢復(fù)，恰好接到了緬甸總理吳努的邀請，想在萬隆會議之前與周總理進行一次會前晤談。根據(jù)這次邀請，周恩來總理的行程就做了一些調(diào)整，乘飛機從北京，經(jīng)重慶，在8日來到昆明。

根據(jù)周總理的衛(wèi)士長成元功的回憶，若非這次邀請，后果不堪設(shè)想。正是緬甸總理的邀請，參加萬隆會議的人員才兵分兩路，一路隨總理前往仰光進行會前晤談，一路帶著參加會議的資料等物乘坐克什米爾公主號。

在11日，人在昆明得到克什米爾公主號爆炸的消息后，非常震驚和沉痛。雖然幸免于難，但是大家都知道制造飛機爆炸案的目標人物就是周恩來總理。如果敵人一計不成，再來一計，防不勝防，如何是好？

各方面對周恩來總理的出行深感不安，多半勸其放棄參加萬隆會議，因為他的安危對于新中國來說太重要了。包括鄧穎超也給周總理寫來了充滿牽掛的信件，但是周恩來總理給鄧穎超的復(fù)信寫道：

“文仗如武仗，不能無危險，也不能打無準備的仗······”

周恩來總理不為敵人的阻撓所畏懼，也沒有改變原定的計劃，依然按照原定的時間，在4月17日，來到了萬隆，參加了這次大會。這次會議對新中國的外交具有十分重大的意義！

在參加會議期間，有關(guān)克什米爾公主號事件的調(diào)查情況也在進展，并且送到了周恩來總理的面前，面對遇難者的名單，總理悲痛地說：

“烈士們的光榮姓名，將永遠寫在亞非各國人民和世界先進人類為和平事業(yè)而奮斗的歷史上。歷史將永遠記住：他們是為亞非兩大洲人民的友好合作和獨立自主的事業(yè)犧牲的?！?/strong>

同時，周總理要求把這些遇難者的骨灰留下，之后被他親自帶回北京，安葬于八寶山烈士墓，他們的墓碑上刻寫著一行大字：

“為和平、獨立和自由事業(yè)而光榮犧牲的烈士們永垂不朽！”

為了革命事業(yè)，為了祖國發(fā)展，周恩來總理可謂是經(jīng)風歷雨、置生死于不顧，為國家和人民做出了不可估量的貢獻。