1953年3月8日，周恩來總理帶領中國代表團，風塵仆仆地趕赴莫斯科，此行的最主要目的，當然是參加斯大林的葬禮。

除此之外，總理還有一個重要的使命，那就是趁此機會，問蘇聯要一個人。

為此，即使是才思敏捷、口才絕佳的周總理，也在下榻的地方反復在大腦里“彩排”，構思著如何去更好的表述，以便讓蘇聯人對此要求無法拒絕。

中國代表團在蘇聯工會大廈圓柱大廳參加斯大林葬禮。上圖左起：李富春、郭沫若、周恩來、張聞天、羅瑞卿。

之所以如此費周章，是因為之前中方曾經2次提出讓此人回國，都被蘇聯人以各種理由拒絕。

1949年6月，劉少奇曾率中國代表團對蘇聯進行為期兩個多月的訪問，當時他已經向蘇聯高層提出過讓此人回國的要求，但無果而終。

1949年8月，首任空軍司令員的劉亞樓再次訪蘇，臨行前毛主席和周總理反復交代，一定問斯大林把此人要回來。然而，依舊沒有結果。

此人到底是誰，對新中國有多么重要，為何開國領袖們會對他如此重視？周總理此行，能否達到這個目的？

此人名叫唐鐸，對很多哪怕是熟悉中國近代史的人來說，他是個陌生的名字。

唐鐸是湖南省益陽人，1904年他出生在一個知識分子家庭，家境比一般農民來得更加殷實。自幼接受了良好的教育，14歲從湖南高等師范附屬小學畢業。

1919年，是唐鐸人生的轉折點，在自己的老師肖子升、陳紹林的介紹下，他先后認識了兩個了不起的人物——蔡和森和毛澤東。

唐鐸的學識和人品得到了二人的認可，為他爭取到了參加留法勤工儉學預備班的機會。1920年5月，唐鐸和趙世炎、傅鐘等100多名青少年，滿懷救國理想，意氣風發的登上了去法國的郵船。

當時的他，剛滿16歲，是同行的人中年齡最小的其中之一。

少年唐鐸極為珍惜這樣的機會，在異國他鄉，他摒棄雜念，發奮讀書，如饑似渴。

由于在法國從事反帝活動，在1921年，法國政府將唐鐸他們遣返回國。這次短暫的法國之行，讓唐鐸開拓了視野，學到了很多東西，堅定了他的革命信念，為他日后參加共產黨奠定了基礎。

1923年，唐鐸遇到了生命中的又一個貴人、湖南同鄉譚延闿。

譚延闿在當時很有名氣，和陳三立（民國大師陳寅恪的父親）、譚嗣同（戊戌變法七君子之一）并稱"湖湘三公子"，主席當年辦“文化書社”曾請譚延闿寫招牌，可見他的書法功底之深。

不僅如此，譚延闿還是民國初期的湖南都督，以及國民黨第一任“行政院”院長。

譚延闿當時的職務是廣州陸海軍大元帥府大本營內政部長，很有人脈。在他的介紹下，唐鐸得以到航空局屬下的廣州飛機制造廠當實習生。

一年之后的1924年，唐鐸實習期滿，被推薦到國民革命軍軍事飛行學校學習飛行理論。兩個月之后，他開始學習飛行，駕機飛上藍天。

唐鐸后來是如何到的蘇聯？

在民國中期，軍閥割據，彼此比拼的就是背景和財力，張作霖、孫傳芳、吳佩孚等軍閥背后的靠山是日本或英美，有了國際靠山的軍閥才能具備逐鹿天下或充分自保的能力。

彼時孫中山領導的南方革命政府缺少外來支持，很難戰勝他們。

慎重考慮之后，孫中山便和斯大林領導下的蘇聯建立了友好關系，希望借助這個新興的社會主義國家，完成中國的統一。唐鐸因此被派到了莫斯科，在蘇聯空軍第二飛行學校學習。

準確的說，唐鐸是國民政府公派培養的人才。那既然如此，國民政府后來與蘇聯漸行漸遠，唐鐸如何留在蘇聯不走了呢？

因為之前跟蔡和森、毛澤東相識，唐鐸思想進步，他到了莫斯科之后，很快就被那里的革命氣氛感染，進步更加明顯。尤其是在這里認識湖南老鄉劉云之后，他的革命意志愈發堅定。

劉云和唐鐸是同齡人，同樣也很了不起，他在1923年就加入了中國共產黨（隸屬于旅歐支部）。

劉云還是黃埔一期生，畢業留校擔任學生隊隊長。劉云是在莫斯科伏龍芝軍事學院（ 即陸軍大學）學習，與劉伯承、左權是同學。1930年6月，劉云即將畢業的時候，接到中共中央指示，和劉伯承、左權等一道回到上海后，不幸在武漢被捕，后英勇就義。

在劉云介紹下，唐鐸正式走上革命道路，在莫斯科加入中國共產黨。

1927年，唐鐸從蘇聯空軍第二飛行學校畢業，躊躇滿志地打算回國。就在這時候，發生了一件事，擊碎了他的回國夢。

這一年的4月，蔣介石發動了“四一二”反革命政變，向曾經并肩作戰的共產黨人舉起屠刀。已經是共產黨員的唐鐸，不得不留在蘇聯，來到謝爾普霍夫蘇聯空軍戰斗學校深造。

一年之后，唐鐸正式畢業，這時的他已經學會駕駛各種先進戰機，技術爐火純青，不僅順利拿到了畢業證書，還成為蘇聯空軍中尉。之后，唐鐸相繼被安排進入第三飛機學校和空中偵察學校繼續深造。

一年之后，唐鐸順利畢業，被蘇軍軍事當局分配到駐防在斯摩棱斯克的蘇聯空軍第六旅第十八航空飛行大隊，成為一名中尉飛行員。

久居莫斯科的唐鐸并不安心，他的心早已飛到了國內，當時的中央紅軍正在萬眾一心，艱苦卓越的應對著國民黨軍隊的圍剿。作為一名共產黨員，唐鐸心潮澎湃，熱血沸騰，他不甘心成為一名旁觀者，想回國戰斗在第一線。

然而這時候，他跟組織也失去了聯系。由于當時蘇聯當局不允許外國黨組織在蘇聯活動，在莫斯科的中共旅歐支部被取消，導致了唐鐸的組織關系不復存在，無法跟上級取得聯系。

既然如此，回國的事也沒有著落。就這樣，唐鐸不得不遺憾的留在了蘇聯。他一直到處奔走，希望能夠早日回國，沒有等到回國的消息，卻等來了另外一個驚人的消息，德國軍隊大舉入侵蘇聯，衛國戰爭爆發了。

這讓唐鐸的回國之路更加漫長，希望極其渺茫。

原因很簡單，在任何一個國家，培養一個飛行員不易，培養一個優秀的飛行員更難。何況這時候的唐鐸還曾經去學習無線電通訊，還掌握了極為難得的無線電領航技術，已經是空軍上尉。這樣的人才，可以說是百里挑一，不可多得。

在爆發戰爭的被動情況下，在這種用人之際，蘇聯政府更不會讓唐鐸回國了。唐鐸不得不收回那顆回國的心，駕駛飛機沖上藍天，與法西斯德國空軍飛行員作戰。

即使在衛國戰爭結束，內戰爆發后，唐鐸也幾次提出申請，希望回國參戰，最終也沒有能如愿。

一是蘇聯那邊不肯放人，二是唐鐸是空軍飛行員，我軍并沒有空軍，回去之后也無法發揮自己的特長。唐鐸只好焦灼的留在蘇聯，等待著組織聯系自己。

由于業務能力出色，唐鐸在蘇德戰爭中的表現神勇，帶領戰友多次痛擊德國空軍，親手擊落敵機十多架，摧毀坦克數十輛，戰功卓著。唐鐸得到了應得的榮譽，受到了蘇聯政府的嘉獎，先后獲得了列寧勛章、紅旗勛章，以及紅星勛章、蘇聯衛國戰爭勛章等榮譽，成為了令人矚目的蘇聯空軍英雄。

戰后的唐鐸已是功成名就，擔任蘇聯空軍的中校主任教官，而且也在蘇聯娶妻生子。

但他仍然沒有忘記自己是炎黃子孫，是中國共產黨黨員，夢想著有一天能回到祖國，為中國空軍現代化做出自己的貢獻。

對于唐鐸這樣的頂級空軍人才，蘇聯方面自然是舍不得放走，即使是劉少奇和劉亞樓提出交涉，也沒有得到蘇方的積極響應。

斯大林去世后，蘇聯領導層要進行更迭，也要搞好與中國等社會主義國家的關系，這種事情就好辦得多，周總理也覺得機會來了。他利用這千載難逢的機會，在參加斯大林葬禮的時候，向包括空軍元帥華西列夫斯基在內的蘇聯領導人提出這一訴求。

沒想到一切出人意料的順利，唐鐸夢寐以求的愿望終于實現，和自己的妻子兒子一起，回到了闊別28年的祖國。

1953年5月，回到祖國的唐鐸以哈爾濱軍事工程學院黨委委員的身份，開始為中國空軍現代化做不懈努力。

唐鐸信心百倍地擔負起了創建空軍工程系的重任，他以令人瞠目的速度在數月內為我軍創建了航空工程、航空兵器、飛機特種設備、航空無線電，以及空軍機場建筑、航空氣象等六個專業。

不僅如此，他還領導創建了我國第一個高水平的能保證飛機設計研究進行定量測試分析的實驗室。至1959年，空軍工程系發展迅速，已擴建成了擁有15個專業的全學院最大的系。

同時，在他的推動下，空軍工程系還做出一項重要決定，對空軍團、師、軍的機務主任和各級工程部門的技術骨干進行了輪訓。

更令人稱道的是，唐鐸在1958年，為空軍工程系中又領導創建了導彈和原子防護專科 (即人們常說的第七科)，填補了我國國防教育事業兩大空白。

正因如此，在1955年授銜的時候，沒有參加一天國內戰爭的唐鐸，眾望所歸地被授予空軍少將軍銜。

1983年11月20日，唐鐸走完了自己80年的人生奮斗歷程，安祥地閉上眼睛。

如今，他已經離開我們40余載，但是中國人民永遠不會忘記他對新中國空軍發展壯大所作出的貢獻。

參考資料：列寧勛章的獲得者——唐鐸事略 《湖南黨史月刊》?1987年12期；傳奇的國際主義戰士唐鐸將軍 中紅網 20190403