“親近而非對抗”，德新社26日稱，盡管歐盟因為汽車關稅等問題，與中國之間的緊張關系日益加劇，但德國巴伐利亞州副州長兼州經濟、發展和能源部長胡貝特·艾旺格仍希望擴大與中國的合作。在對中國進行為期四天訪問后，艾旺格對中國之行做出了積極的總結。同時，他拒絕歐盟對中國制造的電動汽車征收懲罰性關稅。

胡貝特·艾旺格講話

擁有寶馬、西門子、奧迪、安聯等眾多大企業的巴伐利亞州是德國最富裕的聯邦州。艾旺格率領來自商界、科學界和政界的40人的代表團，對北京、廣州、深圳進行了為期四天的訪問。代表團此行的主題是“未來出行”。

巴伐利亞廣播公司稱，在北京，艾旺格試駕了理想汽車；在廣州，他參觀了自動駕駛汽車制造商文遠知行公司；在深圳，他在試駕Skyshuttle后贊揚“這是真正的大城市出行解決方案”，Skyshuttle已走出國門。該州還與中方延長了bauma中國展會的合同。巴伐利亞州與廣東省還舉行了建立伙伴關系20周年招待會，吸引了數百名居住在廣東的中國人、德國人和其他外國人參加。

德新社的報道

巴伐利亞經濟、發展和能源部官網發布信息稱，艾旺格對中國之行評價積極。他說，代表團對中國經濟表現印象深刻，尤其是新產品和商業理念的實施速度很快。他舉例說，“對我們來說需要幾年的事，在中國卻只需要不到一年的時間。例如，新廠房的建設和生產的開始。”

“我們必須再次變得更快。”他說，“可以在這里向中國學習”。如果德國企業能務實地將完美主義和速度結合起來，就會更加成功。中國是“巴伐利亞工業和中小企業的理想合作伙伴。來自巴伐利亞州的參會企業對代表團此行非常滿意。”他表示：“世界各地都感受到中國人對加強商業關系和外國投資感興趣。”

艾旺格試駕理想電動車

巴伐利亞廣播公司稱，代表團成員在中國感受到了巨大的活力。布勒電機公司負責人馬克·富特文格勒一度認為，尋找中國客戶變得很困難，他此前參加活動時與中方說起這個問題，在隨團訪華的當天晚上就收到地方當局想要幫助他的具體提議。代表團的其他成員也報告了收獲意想不到的新接觸。

中國多年來一直是巴伐利亞州最重要的貿易伙伴。不過，巴伐利亞廣播公司稱，8月份，巴伐利亞對中國的商品出口與去年同月相比下降了27%——這不是新趨勢，出口數據多年來一直在下降。中國人正在技術上迎頭趕上。

中方企業家與艾旺格合影

德新社也說，近年來，德國和歐洲政壇對中國的懷疑情緒有所增加。正如中國德國商會所承認的，即使是在汽車和機械工程等德國核心行業，也面對中國激烈的競爭。

盡管如此，艾旺格希望在巴伐利亞與中國在“多年的合作伙伴關系”的基礎上再接再厲。他歡迎中國創新企業來到巴伐利亞州，比如中國電動汽車制造商在巴伐利亞生產，可以學習他們的創新。他希望廣州文遠知行將德國總部設在巴伐利亞州。“這對于很難找到公交車司機的農村地區來說可能是件好事，”他說。

訪問文遠知行

同時，他拒絕歐盟對中國制造的電動汽車征收懲罰性關稅。“我們堅決反對對中國電動汽車加征關稅，希望中國汽車能夠繼續出口到歐洲，”10月初，他在接受媒體采訪時說。在北京，艾旺格也表示：“我反對這些關稅，因為它們也適用于在中國制造的巴伐利亞汽車。”

這已經今年巴伐利亞州政府代表團第二次訪華。就在3月，巴伐利亞州州長索德爾帶領代表團訪問四川，以加強與四川的經濟、技術和科學合作。而下薩克森州該州州長施特凡?魏爾5月份率領 60人的代表團訪問友好省份安徽。9月，科隆市長亨麗埃特·雷克將率教育和商業代表團訪問科隆姐妹城市北京和上海。德媒認為，中德地方政府的合作正在變得更加緊密。