乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，車市新能源滲透率自7月首破50%后穩(wěn)步走高，各主流細(xì)分市場(chǎng)全面進(jìn)入“電比油多”新時(shí)代。即將開幕的2024廣州車展，也有半數(shù)參展車型都是新能源。現(xiàn)在逛車展看車、買車，新能源都是值得重點(diǎn)關(guān)注的車型。今天，小編就挑出了三款將首發(fā)亮相廣州車展的重磅新能源，一起搶先一睹為快。

廣汽埃安UT

作為廣汽的主場(chǎng)，歷來(lái)廣州車展廣汽都有重磅新車推出，今年也不例外。廣汽埃安全新A級(jí)車AION UT將在車展上迎來(lái)線下首秀，據(jù)悉這是廣汽埃安第三款全球戰(zhàn)略車型，可能價(jià)位在10萬(wàn)元左右，空間、安全配置、智能配置等方面在同價(jià)位車型中或都將有斷層領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

從當(dāng)前發(fā)布的官圖和內(nèi)飾手稿圖來(lái)看，外觀方面，新車將擁有多種車身顏色以及分色車身涂裝，其中車頭大燈采用了較為圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，外邊緣有LED日間行車燈，下部的霧燈采用矩陣LED光源，神似“憤怒的小鳥”。

尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4270/1850/1575mm，軸距為2750mm，相比同價(jià)位海豚（參數(shù)丨圖片）A0級(jí)的車身尺寸，確實(shí)有著斷層式的優(yōu)勢(shì)。得益于較長(zhǎng)的軸距，相信其內(nèi)部空間十分充裕，契合國(guó)內(nèi)主流消費(fèi)者對(duì)于大空間的偏愛。

尾部整體造型簡(jiǎn)潔，尾燈采用C型的造型，內(nèi)部的矩陣排列燈組與車頭的霧燈呼應(yīng)，同時(shí)較為寬大的后窗也能帶來(lái)不錯(cuò)的視野。尾部中間也同樣為“AION”英文標(biāo)識(shí)，加上底部大面積熏黑后包圍，整體看上去相當(dāng)精致。

內(nèi)飾中，新車預(yù)計(jì)沿用埃安品牌的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，雙輻式多功能方向盤搭配全液晶儀表和大尺寸懸浮式中控屏。雙拼色設(shè)計(jì)也和車身形成內(nèi)外呼應(yīng)，更具潮流氣息。

動(dòng)力方面，根據(jù)申報(bào)信息顯示，新車搭載了最大功率為100千瓦的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最高車速為150公里/小時(shí)，對(duì)于主流用戶的日常出行需求來(lái)說(shuō)，相信可以得到很好地滿足。

零跑B10

今年新勢(shì)力品牌中零跑絕對(duì)算得上一匹黑馬，銷量穩(wěn)步上升，新車也陸續(xù)亮相。其中，基于LEAP 3.5架構(gòu)B平臺(tái)打造的B10前不久在巴黎車展上全球首發(fā)，此次廣州車展這款車將迎來(lái)在國(guó)內(nèi)的首次公開亮相。

零跑B10定位于緊湊型SUV，聚焦10-15萬(wàn)元市場(chǎng)，整體設(shè)計(jì)相比C系列車型更加簡(jiǎn)約。智能化方面依然會(huì)是零跑B10的一大優(yōu)勢(shì)，新車將配備8295座艙芯片、8650智駕芯片和激光雷達(dá)高階智能駕駛，看點(diǎn)十足。

騰勢(shì)Z9

目前，騰勢(shì)Z9 GT廣受市場(chǎng)和消費(fèi)者追捧，廣州車展騰勢(shì)Z9也將迎來(lái)首秀。新車定位于中大型轎車，軸距長(zhǎng)達(dá)3125mm，從此前發(fā)布的官圖來(lái)看，新車內(nèi)飾注重營(yíng)造科技感、豪華感，配備了全液晶儀表、中控大屏、副駕娛樂(lè)屏，再加上后排娛樂(lè)屏，將車內(nèi)的科技氛圍拉滿。

此外，新車整體風(fēng)格相當(dāng)動(dòng)感，從大燈樣式到整車輪廓都很有設(shè)計(jì)感，動(dòng)力上將提供純電、插混版本可選。根據(jù)此前申報(bào)信息顯示，新車純電版本預(yù)計(jì)將會(huì)搭載三電機(jī)，總功率可達(dá)710kW，性能十分強(qiáng)悍，而插混版將搭載2.0T插電混動(dòng)系統(tǒng)，綜合續(xù)航可達(dá)1100km。這款車型，想必會(huì)在高端純電市場(chǎng)掀起波瀾。

現(xiàn)如今，新能源越來(lái)越成為主流用戶的購(gòu)車首選，新能源新車也正持續(xù)井噴。此次廣州車展，勢(shì)必將會(huì)再度迎來(lái)眾多新能源車型的同場(chǎng)“神仙打架”。以廣汽埃安UT為代表的三款重磅車型，值得重點(diǎn)關(guān)注。