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這期有什么新鮮事呢?
汕梅高速改擴建項目
據(jù)了解,該項目預計將于2026年中建成通車,2025年是項目基本完成主線建設任務的關鍵之年,據(jù)悉,復工前,該項目不僅進行了全面安全檢查,還組織施工人員開展安全培訓,保證滿足復工條件的工點才可復工,堅決做到安全管理到位、防范措施落實、隱患問題清零。截至2月7日,工程全線已復工施工點位59個,累計有429臺作業(yè)設備、928名作業(yè)人員在現(xiàn)場施工。
▲鋼絞線穿束機作業(yè)
汕梅高速改擴建項目是廣東省高速公路網中“縱二線”的組成部分,全長約88公里。目前,項目已按要求完成第一次交通導改,工程建設正緊鑼密鼓、有序推進。接下來,將陸續(xù)開展舊橋拆除、隧道加固、路面病害處置等工作。
廣湛高鐵下穿汾江路立交(簡稱:彩虹橋),拆除重建工程計劃于2025年3月1日23時啟動圍蔽施工,至2026年1月31日全面完工。施工期間,彩虹橋及周邊部分道路封閉后進行三個階段的工作:
NEWS
2025年3月1日23時-3月3日7時:
實施橋梁圍蔽
NEWS
2025年3月3日7時-3月16日:
進行拆橋作業(yè)
NEWS
2025年3月17日-2026年1月31日:
開展橋梁重建施工
圍蔽范圍涵蓋汾江路立交橋主體及東側輔道,具體涉及中山路、文昌路、佛羅路等。
▲圍蔽示意圖(紅色虛線區(qū)域為圍蔽區(qū)域)
機動車出行
1
恢復文昌路通行
文昌橋計劃于2025年3月1日建好開放通行,并優(yōu)化車道分配及信號燈控制。文昌路將全面恢復貫通。
2
彩虹橋全封閉
2025年3月1日23時起,彩虹橋全線封閉施工,禁止所有機動車通行,過往車輛需繞行外圍道路。
3
1號疏解道由雙向通行調整為南往北單向通行
1號疏解道和彩虹橋西側輔道一起改造為單向兩車道,作為南往北核心通道;北往南車輛需繞行佛山大橋、河濱路。
4
新建文沙橋南輔道疏解道
引導北往南車流,該疏解道作為文昌路前往河濱路的右轉專用道。
5
相關主要路口調整說明
汾江路-中山路口、汾江路-佛羅路口:
彩虹橋東側輔道(圖中藍色部分)改為非機動車道,禁止機動車通行;彩虹橋西側輔道和1號疏解道一起改造為單向兩車道,作為南往北核心通道。(為保障佛鐵公寓住戶正常向南出行,綠色箭頭僅為佛鐵公寓車主向南往佛羅路方向通行。)
▲中山路與佛羅路交叉口示意圖
文昌路與1號疏解道交叉口 :
1號疏解道出口道調整為3車道(1左轉+1直左行+1右轉),優(yōu)化轉向功能;見下圖藍色箭頭標志。
▲文昌路與疏解道交叉口示意圖
汾江路與文昌路路口:
彩虹橋工程施工期間封閉文昌路右轉向彩虹橋功能,汾江路北往南方向修改為左右轉車道,重新分配進出口車道,以確保行車安全。
▲汾江路與文昌路示意圖
厚華路東西兩端路口:
增設信號燈,取消部分停車位
▲厚華路示意圖
河濱路與中山公園交叉口:
增設臨時信號燈及非機動車護欄,河濱路取消部分停車位,并在中山橋兩端設置限高架(高度3.5米),禁止超高車輛通行。
▲河濱路與中山公園交叉口示意圖
機動車南往北繞行方案:
汾江路北上車流:主要路徑是改造后的疏解道,共1處紅綠燈。
次要路徑是往東走河濱路,新增紅綠燈3處,出行條件一般,局部進行改造升級。
▲機動車南往北示意圖
機動車北往南繞行方向:
汾江路南下車流:往西走佛山大道(參數(shù)丨圖片)、絲織路,共5處紅綠燈,出行條件良好。
往東走河濱路,新增一條文沙橋南輔道作為文昌路右轉河濱路的專用車道,新增1處紅綠燈,出行條件一般,局部進行升級改造。
▲機動車北往南示意圖
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黃閣西路與黃閣大道
交叉口改造工程
近日,黃閣西路與黃閣大道交叉口改造工程已完工并順利通車。
該改造工程重點為新增兩車道,將進出口由雙向兩車道改為雙向四車道,即進出各兩車道,并增大黃閣西路右轉進入黃閣大道輔路的交叉口轉彎半徑,增設中央綠化島,完善道路指示標識,改善車輛通行秩序。
橫瀝島尖三多路
據(jù)了解,位于橫瀝島尖中軸涌以北、鳳凰大道以東的三多路屬于市政道路,道路全長1466米,標準路寬度20米,設計為雙向兩車道,設計速度30千米/小時,是橫瀝島尖城市次支路網的重要組成部分。
據(jù)最新建設進展顯示,橫瀝島尖三多路(星燦路至B217路段)已完成瀝青攤鋪,預計今年6月實現(xiàn)三多路(鳳凰大道以東路段)全線貫通。
此次完成瀝青攤鋪的三多路(星燦路至B217路段),位于旭輝住宅地塊的南側,瀝青攤鋪雙幅長度455米,平均攤鋪寬度為12米,攤鋪面積共計5460平方米。
截至目前,橫瀝島尖三多路項目建設進度已超過95%,后續(xù)將進行面層瀝青的鋪設和標線、路名牌的安裝工作。
本期資訊就到這里啦~
我們下期再見!
【資訊來源:廣東交通、佛山交通、廣州南沙發(fā)布】
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