剛到3月份，車市就已經硝煙彌漫。

3月13日，小鵬汽車舉行春季發布會，2025款小鵬G6/G9正式上市。2025款小鵬G6發布三個版本，包括長續航 Max科技版、長續航Max旗艦版和超長續航 Max 旗艦版，官方指導價分別為17.68萬元、18.68萬元和19.88萬元，配置層面明顯超越新款Model Y（參數丨圖片）。

2025款小鵬G9發布三個版本，包括長續航 Max、超長續航 Max和超長續航四驅 Max，官方指導價分別為24.88萬元、25.88萬元和27.88萬元。

2025款小鵬G6與2025款小鵬G9以換代思路改款，全系標配5C超充AI電池+圖靈AI智駕。發布會上，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬表示：“從2025款小鵬G6和G9開始，小鵬將引領行業進入全系5C超快充的時代，正式把過去40萬、50萬級才使用的5C，帶入到20萬、30萬這個價格里。我相信這是一個全新的時代。”

除此之外，2025款小鵬G6有34%?級總成件煥新、更新升級了81項體驗；19項外觀煥新升級，60%內飾煥新升級。某種程度上來說這不是改款，而是全面換代。

當然消費者也是很買賬的，僅僅7分鐘， 2025款小鵬G6大定數量就超過了5000臺。

可以預見，2025款小鵬G6在10-20萬元區間，又將是一個爆款存在。

目前開盤看，小鵬的美股走勢也不錯。

01

20萬元以內，5C超充標配

2025款小鵬G6和2025款小鵬G9全系搭載5C超充AI電池，10分鐘補能450公里，峰值充電功率451kW，充電10~80%僅需12分鐘。

2025款小鵬G6具備725km的超長續航和12.5kWh/100km的超低能耗，每公里費用不到4分錢；2025款小鵬G9最長續航達725km，低至13.9kWh/100km的能耗表現同級領先。

安全性方面，5C超充AI電池自帶“防彈裝甲”，頂部可以承受1000℃的高溫，側碰可以承受80噸的壓力，底部可以承受2000J的沖擊，以環繞式保護為電池乃至整車保駕護航，最大程度保證乘員艙安全。

何小鵬介紹說看，在這款5C超充AI電池上，小鵬和合作伙伴投入的研發費用超過3億元，安全驗證達到3,000次。

充電速度方面，該電池在-30℃極寒環境下0-80%用了15分鐘；而在常溫的環境只用12分鐘，基本不輸常溫環境，冬季也可無憂遠行。

安全方面，電池按照三重行業最高安全設計標準，擁有同級領先的車身被動安全性能，前后?體鋁壓鑄車身、CIB電池車身?體化技術、超強鋼鋁混合車身材質共同作用，保障全車人員出行安全。

按照何小鵬的話說，這是將原來40-50萬元車型的配置，拉到了20萬元區間，引領行業進入全系5C時代。

02

減掉激光雷達，圖靈AI智駕全系標配

2025款小鵬G6與2025款小鵬G9全系標配圖靈AI智駕，全面應用端到端大模型，上車自己開，下車自己停，且不選裝、不訂閱、不付費，交付即享“車位到車位”，一套軟件打通園區、城市、高速、停車場，全程體驗無斷點，讓駕駛更加簡單高效，提升出行效率。

圖靈AI智駕未來還將首發搭載園區漫游功能，無需學習記憶、無需導航、任意園區可用。

何小鵬表示，一旦發布“園區漫游功能”，就將進入L4無人化的前夜，可以逐步進行無人測繪和無人召喚。

03

2億底盤煥新，打造50萬級駕乘體驗

一般車企做車型改款，是不會做底盤變動的。但是小鵬汽車這次花費超2億人民幣打造全新底盤。超2萬次精細化調教提升駕控體驗，針對用戶痛點精準優化，各項專業指標優于50萬級豪華車，帶來了過減速帶不顛簸、起伏路段不拋跳、過坑洼路的駕乘體驗。

具體來看，通過起伏路面時，小鵬G6的前排車身起伏加速度為0.13g，比奔馳GLC要小35%。

通過減速帶時，前排座椅縱向沖擊峰值比奔馳GLC要小30%。

通過坑洼路面時，小鵬G6爛路傳遞給前排的震動能量比奔馳GLC要少20%。

04

明爭Model Y，暗斗比亞迪

小鵬G6作為Model Y的初代挑戰者，在煥新后依然對標新款Model Y。

從小鵬方面給出的數據可以看出，2025款小鵬G6在空間、續航、座艙、智駕等方面依然優于新款Model Y。

小鵬汽車已經用MONA M03和P7+兩款車證明，10-20萬元級別純電車型也可以很有市場的。

在SUV車型上，2025款小鵬G6也表現出了非常強勁的競爭力。

價格方面，小鵬G6已經與新款Model Y拉開了明顯的差距。也就是說，小鵬G6的實際對手是價格10-20萬元區間的車型。

2025款小鵬G6與比亞迪宋L EV簡單對比會發現，前者優勢明顯。

續駛里程和充電速率方面，2025款小鵬G6最高續航達725km，支持5C超充技術（充電10分鐘續航增加450km），而比亞迪宋L的CLTC續航最高為662km，補能速度稍遜（30%-80%需25分鐘）。小鵬G6在續航和充電效率上的優勢。

智能駕駛方面，新款小鵬G6全系標配圖靈AI智駕系統，全系標配圖靈AI智駕系統，支持全場景智能駕駛輔助，包括城市NGP、高速NGP、自動泊車、遙控泊車等功能，交付即享?位到?位?階智駕功能，智能化水平領先同級。相比之下，比亞迪宋L EV能實現高速導航輔助駕駛、城區導航輔助駕駛等功能，但在功能豐富度和使用場景的覆蓋上，與小鵬 G6 相比存在一定差距。

綜合來看，小鵬G6的高階智駕系統、5C超充是核心賣點，相比比亞迪宋L EV更 具備優勢。

價格方面，小鵬G6的17.68萬元，直接覆蓋比亞迪宋L的入門區間，加之配置方面的優勢，極大可能會分流預算敏感的消費者。

2025款小鵬G6通過技術升級和降價策略，在智能化、續航、補能等維度對比亞迪宋L形成壓力，尤其在20萬內價位段具備較強競爭力。

在10-20萬元區間內，比亞迪多款新能源SUV的市場競爭力也并非無敵，小鵬純電車型是完全有可能挑戰比亞迪的。