日本首相石破茂 資料圖

5月2日下午，日本首相石破茂在接受日本富士電視網獨家專訪時強調，在與美國政府的關稅談判中，日本絕對不會接受對汽車加征關稅。

另據日本廣播協會報道，日本經濟再生擔當大臣赤澤亮正于日本時間5月2日早晨，在華盛頓與美國財政部長貝森特等人舉行了第二輪日美關稅談判，歷時約2個小時。

在談判中，赤澤亮正對美國推行的一系列關稅措施表示極為遺憾，再次強烈要求美方重新考慮。

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日美第一輪關稅談判幾乎沒有取得任何進展，在5月1日第二輪談判開啟之前，幾位“著急上火”的日本政客又扯上中國炒作，暗示美國如不盡早與日本達成協議，將給中國“可乘之機”。

據香港《南華早報》5月1日報道，一位日本政界人士表示，美國和日本之間的不信任可能會給中國創造一個提升其地區地位的機會。

日本執政黨自由民主黨參議員小野田紀美4月30日在美國智庫布魯金斯學會主辦的一場活動上渲染稱，“中國正在抓住這個機會，將美國描述成一個有風險的合作伙伴”。

“這不僅僅是一個關稅問題，”日本自民黨政調會長小野寺五典在同一場活動上也跟著炒作稱，經濟、國家安全、糧食安全等問題，都是互相關聯的，美國總統特朗普的關稅不僅對經濟伙伴關系構成威脅，還給“國家安全框架和全球框架”帶來了“極大的影響”。

日本自民黨政調會長小野寺五典 路透社

小野寺五典暗戳戳威脅道，如果美國與其在印太地區最重要的盟友之一的僵局得不到解決，可能會引發連鎖反應，像韓國、印度這樣的美國在該地區的盟友可能會推遲行動，而這不利于美國想要依靠這些盟友“團結一致對付中國”的計劃。

小野寺五典所說的僵局指的是美國與日本之間正在進行的關稅談判。在所謂的4月2日“解放日”，特朗普簽署行政令對所有國家征收10%的“最低基準關稅”，并對包括日本在內的一些國家加征更高的“對等關稅”。隨后白宮暫停了對部分國家加征的“對等關稅”，但10%的基準關稅以及對進口至美國的汽車、鋼鐵和鋁產品25%的關稅仍然有效。

日本當前正就這部分關稅與美國進行談判。盡管日本是“對等關稅”宣布后首批與美國進行談判的國家之一，但4月16日雙方舉行的第一輪談判沒有釋放出能盡快達成協議的信號。日本首相石破茂4月21日在國會會議上發表了關稅戰以來最強硬的表態，稱日本不會為了達成協議而一味屈從于美國的要求。

負責與美方談判的日本經濟再生擔當大臣赤澤亮正4月30日在啟程赴美展開第二輪談判之前哀嘆道，“日本企業每天都在遭受損失”，“我致力于取得進展，哪怕只是一兩步”。

特朗普與赤澤亮正合影 社交媒體

在第二輪關稅談判開始前，小野寺五典和日本議員、前首相小泉純一郎之子小泉進次郎等日本政界人士也跑到美國去尋求支持。他們4月28日在美國戰略與國際問題研究中心（CSIS）智庫舉辦的另一場活動上宣稱，關稅不僅會破壞日美雙邊經濟關系，還會影響亞太地區的安全框架。

小野寺五典還拿受特朗普“對等關稅”打擊最嚴重的東盟國家舉例稱，這些國家本應該是美國的朋友，但由于特朗普關稅，美國與該地區的關系可能會變得疏遠，東盟國家可能會向中國靠攏。

小泉進次郎緊接著“主動請纓”，稱日本可以作為美國與亞洲國家之間的橋梁，“阻止中國填補美國留下的空白”。

“中國將在美國撤出的地方介入，發揮其影響力。在所有這些背景下，日本可以做很多事情，在對華關系方面也是如此，”小泉進次郎宣稱，美國肯定會有用得著日本的時候，日本也需要美國。

對于日本政界將經貿談判往國家安全問題上扯的“小算盤”，特朗普并不買賬。日本《朝日新聞》透露，特朗普在出席了美日首輪關稅談判后直言，國家安全問題不會與關稅談判直接掛鉤。

一直以來，特朗普都對美日同盟關系“一邊倒”感到不滿。他在第一輪關稅談判中突然造訪，再次重申了他對美國汽車在日本銷量低迷、對雙邊安全關系不平等的不滿。

《朝日新聞》報道稱，美國在第一輪談判中呼吁日本進口更多美國制造的汽車和農產品，日方回來后重新審視了華盛頓提出的“非關稅壁壘”，考慮放松監管作為籌碼，以獲得美國在關稅問題上的讓步。

日本共同社援引消息人士的話報道稱，在5月1日舉行的第二輪關稅談判中，日本打算做出幾個妥協：擴大美國大米的免稅進口額度，增加美國大米和大豆的進口；對進口汽車簡化安全和環境審查流程；與美國合作增強造船能力。

日方急于達成談判的心態完全被美方“拿捏”，負責與日本進行談判的美國代表財政部長貝森特4月29日在白宮向記者炫耀道，日本和韓國“實際上更熱衷于坐下來談判，完成這件事，然后回家繼續拿此事作為競選活動的宣傳點吆喝”。