2025年3月21日，科技安全全能旗艦SUV騰勢(shì)N9震撼上市不再低調(diào)，以科技致敬奮斗者時(shí)代。推出易三方插混1300尊榮型、易三方插混1300旗艦型，官方指導(dǎo)價(jià)38.98萬元—44.98萬元。科技重構(gòu)旗艦SUV，騰勢(shì)N9全系標(biāo)配易三方、2.0T超級(jí)混動(dòng)、云輦-A（雙腔空氣懸架）、天神之眼 B，重塑50萬級(jí)大型旗艦SUV價(jià)值標(biāo)桿，重新定義旗艦SUV安全新高度。

為感謝預(yù)售用戶的信賴，騰勢(shì)N9特別推出限定禮遇：預(yù)售轉(zhuǎn)大定用戶可享價(jià)值5000+元首發(fā)大定禮盒；直接大定用戶可享價(jià)值2000+元大定禮盒。所有提車用戶皆可享價(jià)值1500+元交付禮盒，誠(chéng)意拉滿！此外，騰勢(shì)N9還重磅推出16968元升級(jí)靈鳶·比亞迪智能車載無人機(jī)系統(tǒng)、終身免費(fèi)城市NOA、至高10000元置換補(bǔ)貼、12期0息等六大上市權(quán)益。

為極致安全而生，全能安全不再低調(diào)

安全是最大的豪華，更是騰勢(shì)N9的底氣。騰勢(shì)N9以騰勢(shì)獨(dú)有的金字塔整車安全架構(gòu)打造“全能安全”，車身被動(dòng)安全是底座，主動(dòng)智能安全、行車安全和信息安全為塔腰，健康安全是塔尖，以科技重構(gòu)SUV安全極限。

作為新一代“公路坦克”，騰勢(shì)N9采用2000MPa熱成型鋼籠式車身，配合混動(dòng)CTB電池車身一體化技術(shù)，鑄就公路坦克級(jí)的安全實(shí)力。全車標(biāo)配9安全氣囊，全方位緩沖碰撞沖擊，降低二次傷害。在安全碰撞測(cè)試中，騰勢(shì)N9即使面對(duì)極端事故場(chǎng)景，依然能夠保護(hù)車內(nèi)乘員的安全。

得益于為極致安全而生的易三方，騰勢(shì)N9在冰雪、積水，或?qū)﹂_路面行駛時(shí)，低附路面增穩(wěn)系統(tǒng)可以最大化維持車輛穩(wěn)定，不僅不打滑，還能在安全的前提下保證通行效率；騰勢(shì)N9 高速AEB剎停速度120kmh，夜間AEB功能能夠?qū)崿F(xiàn)110km/h的速度精準(zhǔn)剎停，同時(shí)百萬公里誤觸發(fā)小于1次，跨代領(lǐng)先同級(jí)。不僅如此，騰勢(shì)N9正式發(fā)布全新的“雨雪內(nèi)八模式”，不僅開得穩(wěn)、還能剎得住。

比亞迪作為高速爆胎穩(wěn)定控制的“開創(chuàng)者”，始終將用戶的安全放在第一位。騰勢(shì)N9不僅再一次刷新直道爆胎的記錄，更做到了彎道和冰雪圓環(huán)的爆胎穩(wěn)定。在直道極速爆胎測(cè)試中，騰勢(shì)N9以180km/h的極限速度創(chuàng)下全球汽車行業(yè)第一。在更具挑戰(zhàn)性的彎道高速爆胎測(cè)試中，騰勢(shì)N9首次挑戰(zhàn)行業(yè)R500半徑大曲率彎道，相較于高速公路R1000的轉(zhuǎn)彎半徑，R500彎道半徑減半，對(duì)車輛穩(wěn)定性的要求成倍提升。騰勢(shì)N9在時(shí)速144km/h意外發(fā)生爆胎，依然可以穩(wěn)住車身，穩(wěn)定行駛，首創(chuàng)行業(yè)安全過彎紀(jì)錄。不僅如此，騰勢(shì)N9模擬冬季冰雪路面極端情況，在冰雪圓環(huán)爆胎測(cè)試中，即使以77km/h的速度發(fā)生爆胎，依然能從容應(yīng)對(duì)。無論直道、彎道，還是冰雪路面，易三方極速爆胎穩(wěn)定控制功能都能幫助騰勢(shì)N9穩(wěn)住車身。比亞迪技術(shù)創(chuàng)新，從不設(shè)限，比今天比亞迪更強(qiáng)的，只有明天的比亞迪！

除了高速爆胎，還有一種極限場(chǎng)景，高速行駛突遇前方障礙物，經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)寧愿撞上去也不會(huì)猛打方向盤！極易翻車！麋鹿測(cè)試就是模擬這種情況，騰勢(shì)N9實(shí)測(cè)成績(jī)85.7km/h，SUV全球領(lǐng)先！還有比麋鹿測(cè)試更極限的情況嗎？對(duì)于大型SUV來說，車身姿態(tài)高，“魚鉤測(cè)試”難度更大。易三方通過差扭和獨(dú)立后轉(zhuǎn)協(xié)同控制，毫秒級(jí)響應(yīng)，最終讓騰勢(shì)做到了160km/h下仍然可以穩(wěn)定控制不翻車。

技術(shù)創(chuàng)造性能，全能駕控不再低調(diào)

騰勢(shì)N9搭載全球獨(dú)創(chuàng)易三方整車智能控制技術(shù)平臺(tái)，融合三電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)、后輪雙電機(jī)獨(dú)立轉(zhuǎn)向、VMC整車運(yùn)動(dòng)控制、全系CTB電池車身一體化四大核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)超同級(jí)的性能與顛覆傳統(tǒng)的操控。

在三電機(jī)的協(xié)同下，騰勢(shì)N9可以釋放出近千匹馬力的綜合功率，超越12缸發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速3.9秒級(jí)，遠(yuǎn)超同級(jí)SUV。同時(shí)，騰勢(shì)N9還擁有同級(jí)領(lǐng)先的能耗和續(xù)航， NEDC饋電油耗僅6.3L/100km，純電續(xù)航超200km，綜合續(xù)航1302km，重新定義旗艦SUV的性能。

易三方技術(shù)平臺(tái)自2024年8月發(fā)布至今，易三方泊車使用超3萬次，極致轉(zhuǎn)向觸發(fā)180萬次。騰勢(shì)N9同樣擁有極致轉(zhuǎn)向、圓規(guī)掉頭、易三方泊車、智能蟹行等全球領(lǐng)先的功能，為用戶解鎖可城可野全場(chǎng)景出行樂趣。騰勢(shì)N9轉(zhuǎn)彎半徑4.65米，和A0級(jí)一樣靈活，一把過彎，兼顧大尺寸的舒享、小尺寸的自如。最小轉(zhuǎn)彎半徑并不萬能，全場(chǎng)景的靈活，才是剛需。城中村等復(fù)雜窄路、極限停車位，圓規(guī)掉頭讓騰勢(shì)N9可以完成360度旋轉(zhuǎn)，輕松脫困。在狹窄的胡同，智能蟹行可實(shí)現(xiàn)行業(yè)最大 15°的蟹行角度，輕松穿梭其中，可以實(shí)現(xiàn)S型“蛇形走位”。無論是斜列車位、側(cè)方短車位、垂直窄車位，還是斷頭路車位，易三方泊車功能都能輕松泊入，讓停車從此不再難。

騰勢(shì)N9不僅能靈活穿梭城市，還能無畏翻山越嶺。騰勢(shì)N9擁有222mm的最大離地間隙，21度接近角及22度離去角，再加上三電機(jī)狂暴動(dòng)力，輕松征服泥地、沙地、雪地等極限路況。面對(duì)重慶18道急彎巫溪令牌石“拉鏈公路”的地獄級(jí)山路，騰勢(shì)N9一把過，創(chuàng)造SUV領(lǐng)域史無前例的極限紀(jì)錄，成為首個(gè)5米以上成功挑戰(zhàn)18道急彎的SUV。

此外，騰勢(shì)N9全系搭載云輦-A（雙腔空氣懸架），配合預(yù)瞄功能，進(jìn)一步提升駕乘舒適性，將險(xiǎn)途變坦途。

越來越聰明，全能智慧不再低調(diào)

智能化方面，騰勢(shì)N9同樣滿配。AI智能座艙搭載行業(yè)領(lǐng)先的DiLink系統(tǒng)，4nm旗艦芯片、5G智能網(wǎng)聯(lián)、全車十塊屏幕，反應(yīng)迅速、交互流暢，豐富的生態(tài)讓每一次出行都充滿快樂。同級(jí)領(lǐng)先的“六音區(qū)”語音交互，讓三排乘客也能通過語音與接入DeepSeek滿血版的AI智能座艙互動(dòng)，提升出行的舒適度與愉悅感。

比亞迪重磅宣布開放生態(tài)戰(zhàn)略正式升級(jí)，發(fā)布全球首個(gè)汽車行業(yè)loT協(xié)議“Auto loT”。將生態(tài)開放升級(jí)到硬件，打通汽車全場(chǎng)景互聯(lián)。從車、手機(jī)、穿戴設(shè)備，到無人機(jī)，比亞迪以車為核心，鏈接一切。兒童安全座椅、按摩眼罩和智能床墊等20余款loT產(chǎn)品，也將在年內(nèi)陸續(xù)上架。

智駕方面，騰勢(shì)N9全系標(biāo)配天神之眼 B，配備1個(gè)激光雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)攝像頭等32個(gè)多形態(tài)傳感器，具備車對(duì)車、車對(duì)行人、車對(duì)二輪車自動(dòng)剎車的能力，以及車道保持等功能。騰勢(shì)N9上市交付即搭載端到端無圖城市領(lǐng)航。

在城市場(chǎng)景中，騰勢(shì)N9智駕可以精準(zhǔn)識(shí)別占道停車、非機(jī)動(dòng)車搶道和逆行、錐桶、交通柱、柵欄改道等障礙情況，及時(shí)變道繞行，通行更安全效率；在X型、Y型、丁字、錯(cuò)位、多岔路口、環(huán)島等復(fù)雜路口，智駕可提前規(guī)劃，選擇合適車道，流暢通過；在狹窄的鄉(xiāng)村道路，智駕同樣游刃有余，可自主控制方向及動(dòng)力自主通行，還可在車身兩側(cè)預(yù)留20cm安全冗余，有效避免剮蹭風(fēng)險(xiǎn)。

騰勢(shì)N9還支持APA自動(dòng)泊車功能，支持垂直/側(cè)方/斜列車位及夜間/雨天復(fù)雜泊車場(chǎng)景，一鍵精準(zhǔn)識(shí)別、泊入、泊出，無需操控方向盤或踏板，手機(jī)APP還可遠(yuǎn)程查看進(jìn)度或遙控泊車，遇到狹窄車位還會(huì)自動(dòng)留出下車空間，讓新手也能像老司機(jī)一樣停車入庫。新增全新智慧尋車功能，輕松獲取愛車位置，泊車、尋車、出車一條龍。

值得一提的是，騰勢(shì)N9還首發(fā)搭載靈鳶智能車載無人機(jī)系統(tǒng)，支持動(dòng)態(tài)起降、隨動(dòng)跟拍、地空雙攝、收納快充、一鍵大片五大功能，解鎖上帝模式的自由。

真旗艦專注六座，全能空間不再低調(diào)

百變空間，宜商宜家。騰勢(shì)N9長(zhǎng)寬高分別為5258X2030x1830mm，軸距3125mm，帶來遠(yuǎn)超同級(jí)的車內(nèi)空間，騰勢(shì)N9通過CTB技術(shù)、超緊湊2.0T雙模動(dòng)力總成、空調(diào)冰箱一體化技術(shù)等整車融合創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)乘員艙空間最大化，面積達(dá)到同級(jí)領(lǐng)先的6.41平方米，約等于一個(gè)入戶花園，相當(dāng)于較同級(jí)競(jìng)品多出一個(gè)座椅的空間。創(chuàng)新的三折疊座椅設(shè)計(jì)，可一鍵切換前排影院、后排大床、四人舒享、滿員出行模式，用戶還可以根據(jù)場(chǎng)景需求隨心組合，解鎖生活的無限可能。讓人驚喜的是，騰勢(shì)N9還是同級(jí)唯一同時(shí)擁有一二排大床、二三排大床及行李箱拓展大床的車型。行業(yè)首創(chuàng)座墊抬升功能，讓騰勢(shì)N9擁有行業(yè)唯一的無需氣墊全平大床，為用戶提供超越期待的舒適與自由。

騰勢(shì)N9整車布局同級(jí)最多的46個(gè)儲(chǔ)物空間，如二排遙控器收納槽、副駕密碼手套箱等獨(dú)特設(shè)計(jì)。騰勢(shì)N9還創(chuàng)新性地采用“666”布局，全車配備6個(gè)云棲座椅，即使是在滿載6人的情況下，依然可輕松容納6個(gè)行李箱（包括4個(gè)20寸標(biāo)準(zhǔn)登機(jī)箱和2個(gè)兒童拉桿箱）及6個(gè)背包，或輕松橫置放下47寸高爾夫球包，滿足全家出行的多樣化需求。

因合而和更優(yōu)雅，全能豪華不再低調(diào)

在設(shè)計(jì)上，騰勢(shì)N9將中國(guó)傳統(tǒng)建筑美學(xué)與文化智慧中的“合”融入其中。頂天立地的前臉，雙星冕大燈，縱向建筑感的外觀輪廓與1:2的黃金比例，營(yíng)造出不可撼動(dòng)的氣場(chǎng)。全新22吋多輪輻輪轂如“神之一手”，精妙刻畫出整車的力量之美。外觀提供玄璟墨、雪玉瑩、煙晶灰、翠華瑤四款車色。

進(jìn)入車內(nèi)，“因合而和”的內(nèi)飾愈發(fā)賞心悅目。雙環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)將科技與優(yōu)雅完美融合，打造出寬敞的環(huán)繞式空間。搭配鉑檀灰、云錦米內(nèi)飾配色，盡顯溫馨與舒適。3.2㎡超大天幕玻璃帶來同級(jí)唯一的三排天空視野，通透明亮猶如陽光房一樣。

驚喜的還有全車云棲座椅。前排全息智能律動(dòng)主駕、全球首創(chuàng)“一氣兩用”式主動(dòng)駕駛側(cè)翼支撐以及零重力豪華副駕，讓前排乘客擁有極致體驗(yàn)。豪華零感中排座椅功能配齊，加上同級(jí)獨(dú)有的雙橫向移動(dòng)功能以及雙50W無線充電，帶來獨(dú)一無二的尊享體驗(yàn)。超寬適三排座椅配備全球首創(chuàng)座墊抬升功能，為第三排乘客提供媲美MPV的舒適享受。

此外，全系標(biāo)配的帝瓦雷劇院級(jí)聲場(chǎng)、電動(dòng)門、11L智能冷暖三開冰箱、五溫區(qū)雙層流空調(diào)等，讓騰勢(shì)N9是“移動(dòng)的起居室”，也是“移動(dòng)的會(huì)客廳”，宜商宜家，全場(chǎng)景都舒適。

騰勢(shì)N9天生強(qiáng)大，旗艦豪華，以“易三方”為核心，可城可野、宜商宜家，集安全、駕控、智慧、空間、豪華五大全能于一身，為主流家庭和時(shí)代精英帶來前所未有的出行體驗(yàn)。未來，騰勢(shì)N9必將以全能旗艦之勢(shì)，贏得更多高端用戶的青睞，奏響騰勢(shì)汽車邁向全球化高端市場(chǎng)的最強(qiáng)音！

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