成飛六代原型機，又在進行試飛了，自從央視軍事的官方賬號，發布了一個，幾乎就是默認了，六代機存在的視頻之后，這網上現在又出現了很多民眾，在當地拍到的視頻。現在來看，這成飛的六代原型機，它并沒有像很多分析的那樣，使用了所謂的新原理發動機。

那出于方便，咱們就按照網上的說法，把成飛六代原型機叫做殲36。那咱們先說一個，我前段時間犯的一個錯誤。不久前我做了一個節目，說殲36第二次試飛的時候，三個發動機開加力的時候，尾噴口明亮耀眼，因此可以肯定，三臺發動機都是一樣的發動機，事我是說錯了。因為據說，這是一張PS的圖片。當時看到咱們的六代原型機，進行第二次試飛，我也是挺高興的，就沒太注意圖片，不過，我說結論倒是沒什么錯的。因為我也一直認為，殲36是三臺相同的發動機，它不會是渦扇加爆震，或者渦扇加沖壓發動機的這種組合動力形式，原因要是概括起來說。

主要是三方面，首先渦扇加爆震發動機，或者說加一個沖壓發動機，現在來看不太現實，也不會這么組合。第二爆震發動機，目前也只是一個研究的階段，遠沒有達到可以裝機的程度，現在網上已經說，咱們有一種旋轉爆震發動機，已經做的非常好，已經研制形成了突破，其實最多也就是在一個理論和一些初步的工程上的，一些試制方面的一些成就而已，而且爆震類的發動機，也未必適合六代機的平臺。第三，就是目前來看，對六代機平臺的最合適的，還是使用這種自適應的變循環發動機，但是這種目前也沒搞出來，這起碼也是10年到15年之后，才能進入實實際裝機階段。

這沖壓發動機，它倒是可以提高飛行速度，你看美國的SR71，黑鳥就使用了兩臺沖壓發動機，可以達到3馬赫的速度，那飛的非常快，但是沖壓發動機，它啟動的時候，條件比較苛刻，飛機要達到一定的速度，氣流產生一定的預壓縮，才能夠啟動沖壓發動機，這速度要非常的快。如果是現在咱們常說的超燃沖壓發動機，那就要求氣流，起碼要達到將近3倍的音速，而且沖壓發動機，只能在高速飛的時候，它才管用，它發動機的飛機速度倒是很快了，可如果回到中低速的時候，基本上對發動機，沖壓發動機，它就沒什么太大的用，幾乎就是一個死重，而且它還特別的耗油。再說爆震發動機，它有好幾種，但是不管是脈沖爆震，爆震波發動機，斜板爆震發動機，旋轉爆震發動機等等。

一般來說，它是要達到三倍音速的時候才能啟動，而且這些發動機的燃燒溫度非常高，有極強的紅外特征，要是在對方的探測系統里邊去，它就像一個大火球在天上，飛這么一個太陽，這就嚴重破壞了自身的隱身性能。美國、中國和日本，都曾經研究過爆震發動機，后來這日本技術能力不濟，也就退出了。中美目前的進度，也才是剛剛到了概念研究，加上原力實驗的階段，這算是這條技術路線，就算是他已走的是對的，你最終完成工程的轉化，也就是說可以裝機可以使用了，你大概還需要20年左右的時間。要說這20年，我可能還是少說了，也許未來的時，也許時間更長，那沒準到了未來的八代機，九代機上才能用得上。

目前來看，最現實的，還是使用自適應電循環發動機，現在的研制進度還是比較快的，中美俄都在加速研制。相比之下，美國的速度會快一些，你看他們已經初步有了幾種方案的了，比較有代表性的就是普惠的XA103，和通用電器的XA102，但是就算他們快，目前，也只是剛剛完成了初步設計審查，還沒有制造工程原型機。也就是說，咱們如果按照航空發動機，他研發的規律和周期來看，往快里說，要真到實用可能也得10年，估計六代機的終極改型，甚至說七代機才能用得上。中美在搞六代機的時候，應該是考慮過不同的動力方式，包括這種不同種類的組合，但是圓形機，還是會選擇小含道比的渦扇發動機，比如說渦扇10或者是渦扇15，而且以后一旦它成熟進入到，批量生產的時候，應該還是用這種常規的發動機，而不會用這種新原理的發動機。