夙愿已成真，夢想已遠航。

不知多少人知道這短短10個字背后的慘烈悲壯？

又有多少人還記得王偉？記得這個看似平凡普通，卻在平凡中孕育偉大的名字?

自2001年起，4月1日并不僅僅只是個愚人節。

它更代表著我們對逝去英雄的哀思。

自英雄王偉墜機后，每年4月1日，便會重復地響起一段呼喚：

“呼叫81192，請返航.......”

只可惜，任憑如何呼喊，我們再也不能聽到王偉的聲音。

留下的只有一句：

“81192收到，我已無法返航，你們請繼續前進，重復，你們繼續前進。”

自此山河尋根，英雄無覓。

1991年4月6日，王偉生活在浙江湖州市一戶工人家庭中，如大部分男孩一樣，王偉自小軍人、天空充滿著向往。

據王偉的父母回憶道，王偉自小就對飛行員充滿癡迷，只要有飛機從城市的上空飛過，哪怕是在吃飯，他也會立刻丟下飯碗，跑到外面看飛機。

“長大了我要參軍，當個優秀的飛行員?！?br/>

小小的王偉，這樣對父母說道。

但誰也沒有將一個稚童的話放在心里。

因為孩童是多變的，想一出是一出，一會兒一變是他們的天性。

但王偉卻出乎意料的堅持。

在報考大學時，王偉有許多種選擇，不夸張地講成績優異的他可以報考全國大部分學校和專業。

只要他愿意，一切唾手可得。

但是面對擺在面前的“誘惑”，王偉二話不說地選擇了堅守自己的理想，報考了空軍航空大學，成為了當年湖州四中唯一一位被飛行學院所錄取的飛行員考生。

回憶起自己這位學生，王偉的高中班主任人說：

“我知道他一定會成功的?！?br/>

除此以外，班主任還透露，早在讀高中時，王偉就開始為自己的夢想做準備，為了能成為飛行員，王偉報名參加了當時的電子職業班。

因為他說，飛機上有許多電子儀表，想要成為飛行員就必須打好基礎。

因其刻苦努力，王偉還成為當時的電子課代表。

1986年，18歲的王偉踏出了自己完成人生的第一步，成為飛行學院的一名學生。

都說，熱愛可以戰勝一切。

這句話一點也不假。

在同一批學生中，王偉不是天賦最出眾的，但卻是最努力的一位。

靠著勤能補拙，王偉成為了同期學員中最先完成單飛的學生。

并在短短幾年的時間里，熟練掌握駕駛3種新型戰機的本領。

不止如此，在航校生涯結束前，王偉共三次受到嘉獎、獲得“優秀學員”的稱號。

他也是那批學員中，少有門門功課皆為優秀的學員。

優勝劣汰，擇優錄取是任何時候不變的法則。

只要王偉愿意，他可以前往北京、上海、廣州等任何一座大城市工作，家人朋友出于私心也希望王偉能回到離家不遠的杭州、蘇州等南方城市。

但是面對親朋好友的勸說，名利的誘惑，王偉的選擇出人意料又在情理之中。

在畢業分配前夕，王偉主動找到了學校的校領導，主動申請駐扎到海南島海軍部隊服役。

了解海南島的都知道，海南島雖然是我國的第二大島，擁有各種豐富的地下寶藏和多樣的自然資源。

但這里，位處我國最南端，且四季并不分明，沒有明顯的冬季，因為四面環海，所以濕度常年處于70%——90%之間，一到夏天便有蒸桑拿般的感覺。

本地人提及海南島的氣候，也是對其又愛又恨。

放著舒服便捷度的大都市不要，主動“下放”到離家千里之遙的海南島，不知多少人笑王偉癡傻。

但任憑別人怎么說，王偉都充耳不聞。

在部隊期間，王偉努力學習各種高科技知識，刻苦鉆研飛行技術，他從不覺得部隊里的生活枯燥無聊，不是在訓練，就是整理訓練筆記，并且從不藏私，只要戰友有需要，王偉都會將其大方地拿出。

1998年，王偉在部隊聽到要改裝新的機型，已經越發成熟穩重的他如毛頭小子一樣，踴躍報名，申請成為第一批改裝機。

對此，有好心的戰友勸他，一旦改裝，則意味著一切要從零開始。

但王偉卻不在乎，他說：

“咱們的飛機比較落后，所以我拼了命也要把技術給追上去?！?br/>

憑借著對飛行事業的絕對熱愛和忠誠，王偉練就了一手過硬的本領。

成為了我國航空事業中一只矯健的戰鷹。

只可惜........

2001年4月1日，是許多人不愿意回想的一天，

這一天，一架美軍偵察機非法侵犯我國領空。

偵察到美軍偵察機的存在后，我軍立即派出兩架飛機進行跟蹤攔截。正擔負戰斗值班任務的王偉和趙宇兩名飛行員聽到戰斗警報聲后，立即駕駛飛機起飛，逼迫美機飛離我國航空領域。

不料在飛機一段時間后，美機突然向王偉所駕駛的戰機撞了過去。

頃刻間，王偉飛機的尾部便被美機的螺旋槳刮得像“紙片一樣”飛散開，隨后王偉飛機便開始翻滾墜落。

但即使處于這樣的危險瞬間，飛機上的王偉依舊在試圖用自己的血肉之軀為救護戰機作最后的沖刺，依舊能聽到飛機上王偉鎮定的報告聲；“飛機控制失靈?！?/p>

最終還是在趙宇大聲命令下，王偉這才選擇跳傘，殲—8也隨即發生爆炸。

眼見隊友被迫跳傘，生死不明，憤怒的趙宇立即對美機進行了鎖定，并向上級要求開火，但因油料不足，只能被迫作罷，趙宇只能匆匆下降高度確認王偉墜海的地點便返航離開。

在王偉墜海后，我國第一時間出動了海軍、空軍、武警、海監、海事等多批艦船，飛機也進行出動，前往王偉出事的海域大規模的搜救行動。

沿海的漁民在得知王偉墜海后，也自發參與搜救行動中，可任憑群眾如何尋找、祈禱，都遲遲未能找到王偉的蹤跡。

在連續搜索14日后，分析各項因素后，最終官方無奈確認王偉已無生還的可能。

那句“我已無法返航”成為了王偉和救援部隊之間最后一句對話，也成為了王偉留在世間最后一句遺言。

直到今天，王偉的遺骸仍然未能找到，這也成為了國人心中的一大痛。

也有人疑惑，為何集10萬人之力，找不到一個王偉。

據當時相關人員推測，王偉在跳傘時，可能就已經受了重傷，隨后殲—8爆炸又波及到王偉，讓其傷上傷，以至于等不及救援王偉便失去了意識被茫茫大海所吞沒。

再加上當時受制于技術，我國的衛星定位系統也好，救援系統也罷，雷達所能檢測的信號，都比較薄弱，這也為找尋王偉加大了難度。

王偉確認犧牲后的第三天，海軍為他進行了海祭，戰友們整理王偉的遺物時發現了他畫的一幅名叫《夙愿》的畫。

只見這幅畫作上，一個投影帶飛行頭盔的飛行員駕駛著艦載機，身后是寬闊的航母甲板，目光所及是蔚藍的天空與海洋。

現如今英雄的夙愿已經成真，王偉筆尖上的畫面成為了現實。

2012年9月25日，中國就此結束了沒有航母的歷史。

但過去的恥辱，英雄的犧牲，我們永遠不會忘記。

王偉犧牲后，王偉的妻子家人悲痛欲絕，父母更是一夜之間蒼老不少，很長一段時間內王偉的家人都無法走出失去親人的悲痛。

街道、社區、志愿者也會經常上門看望陪伴他們。

漸漸地，他們走出了悲痛。

所作所為更是令人側目，敬佩。

2022年，新冠期間，王偉的父母通過紅十字會捐款一萬元，助力湖州防控工作。

王偉的姐姐更是在疫情嚴重期間，填寫了器官捐獻志愿登記。

王偉的妻子阮國琴多年不能忘懷舊愛，始終未曾改嫁。

痛失摯愛的她并沒有一味地沉溺在悲痛中自怨自艾，而是化悲痛于動力，接受了部隊的安排，前往軍校學習，參加部隊審計培訓班，在部隊服役期間，還榮立三等功1次，2次被評選為先進個人，4次獲得部隊嘉獎。

在她的照顧培養下，王偉的兒子王子成長得很是優秀，現如今他已經是海軍某部隊的一名基層軍官。

王偉的外甥也沒有令人失望。

都說，外甥像舅這話不假，自幼聽著舅舅的故事長大的蔣宇凡，如同當年的舅舅一樣，自小立志成為一名飛行員，即使明知危險，也毫不退縮。

現如今的他也是已經成為空軍航空學院大學某學院的一名飛行學院。

結語

哪有什么歲月靜好，不過是有人替你負重前行。

現如今，山河無恙，英雄遠去。

但過去的恥辱我們不會忘記，愿英靈安息，家國永安。

參考文獻

中航工業，跨時空對話王偉:鳳愿已成真，夢想已遠航!

浙江在線，王偉:我的理想、我的夢已經實現了

澎湃新聞，懷念王偉烈士 英雄后繼有人