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前言

美國總統特朗普發布“對等關稅”后，面臨的局勢并不樂觀，在中國帶頭反制之后，很多國家的態度正在悄然變化。

這個節點上為了應對中國，特朗普想到了一個“老朋友”印度，重量級官員即將訪問新德里。

在莫迪政府已經向美國低頭后，美國的行動是否能達成進展？中方未雨綢繆提前鋪墊，又有什么“絕妙”之處？

據美國媒體的報道，特朗普和貿易顧問納瓦羅商量的這招“對等關稅”沒有取得預想中的結果，反而發了多方的公憤。

在中國率先采取反制措施，對美國全盤加征34%的關稅之后，歐盟在6日也被曝光已經準備好了反制清單。

雖然沒有像中國一樣規模如此大，但絕對能“打疼”特朗普。

與此同時，巴西、加拿大、英國等國家也已經開始了對美國的關稅報復計劃。

可以看出中方率先邁出的第一步意義重大，讓很多觀望的國家也有了底氣對抗美國。

消息人士稱，拿不下中國、歐盟這些“大順差”國家，美國國內卻率先亂了。

5日到6日美國國內發生數十萬人規模的抗議行動，讓特朗普停手和下臺；

加州州長紐森公開宣布和聯邦政府“執行不同政策”，希望各國對加州予以豁免；

趁著美國民怨沸騰，奧巴馬率先站了出來，威脅特朗普“這個任期不一定干得完”；

隨后民主黨國會議員艾爾?格林宣布，他打算在30天內提議彈劾美國總統唐納德?特朗普。

雖然這次彈劾成功概率不大，但必然會給身處“迷夢”中的特朗普沉重一擊。

當全球國家都在為特朗普“對等關稅”采取措施的同時，有一個國家卻剛剛為美國發布的全球25%汽車關稅低頭。

上周媒體援引政府和行業人士報道稱，印度計劃降低電動汽車進口關稅，新德里將與美國達成貿易協議作為優先任務，未來還打算削減更多關稅。

這就相當于將14億印度人的電動汽車市場開放給美國，對于美企是一項重大的利益。

莫迪的措施令人不解：面對美國的霸權舉動，印度不反擊也就算了，為美國大開門戶到底是為什么？

實際上印度媒體從前幾年就開始關注這件事，看印度到底會將電動汽車市場讓給中國還是美國。

印度是一個燃油并不富裕的國家，電車很有市場。

中國生產的電動汽車物美價廉，但因為印度昂貴的關稅一直出口不算太好。

有不少代理企業都希望印度能對中國降低汽車關稅，或者選擇和中國電動汽車企業合資降低門檻。

結果莫迪第一步將市場讓給了美國，無疑是給特朗普很大的示好動作。

這一輪“對等關稅”發布之前，印度宣布愿意對目前價值230億美元的美國進口商品中的55%降低關稅，稅率最低可降至零。

他們對特朗普的“獻媚”不加遮掩。

果然在這個節點上，美國開始關注起印度這個合作伙伴。

根據美國媒體發布的消息稱，美國即將派遣兩名重磅官員即副總統萬斯和美國國家安全顧問沃爾茲訪問印度，時間就定在4月份。

雖然行程目的還沒有公開，但美媒根據特朗普政府派去官員的職務，已經猜到了他們要干什么。

沃爾茲的訪問計劃和中國緊密關聯在一起，美國政府很有可能想沿用上個任期的手段，挑動中印對抗。

首先是關稅問題，莫迪政府對美國“低頭”如此之快，帶來的無非是兩種可能性。

其一就是美國也宣布對印度大力投資，為其提供便利進口條件，與莫迪政府達成合作。

但這種可能性太低，因為特朗普加征關稅的目的，就是要求減少貿易逆差的，給印度“讓利”不太可能。

其二就是通過談判來讓印度打開更多的市場，用“畫餅”來敲詐他們對美企業的進口利益。

這種可能性比較大，因為面對關稅問題軟弱可欺的國家，美方得寸進尺要求更多條件才是特朗普過往政策的習慣。

總之談判讓印度不會有便宜可占。

國家安全顧問沃爾茲去印度，美媒聯想到特朗普的“印太戰略”，以及向印度推銷中印競爭的一套法則，不排除繼續聯合印度進行海上、中印邊界軍事演習。

因為這里有一個很容易忽略的地方：2020年中印邊界沖突，實際上挑起者是上個任期的特朗普。

后續美國通過和印度簽署《地球空間合作基本交流與合作協議》約定情報共享，并在喜馬拉雅山聯合軍演，一步步推動中印邊界局勢升級。

特朗普很有可能故技重施，讓印度代美國在邊境地區施壓，迫使中方和美國談判。

但事實上中國對此早有準備，從去年10月中印官宣在邊境問題上達成協議開始，印度的態度就逐漸改變了。

印外長蘇杰生3月下旬在新德里參加非營利組織亞洲協會舉辦的活動時表示，印中兩國仍會存在問題，但可以通過和平的方式解決這些問題。

這說明中印邊境問題的解決是一個具有里程碑意義的事件，對兩國政治互信、經濟合作、邊境安寧以及國際地位提升等方面都帶來了實實在在的好處，也讓印度面對美國拉攏時立場更加堅定。

上個月菲律賓武裝部隊參謀長布勞納在新德里邀請印度加入“對付中國”的Squad集團，這被認為也是美國的意思。

但時隔如此之久，印度一直在“冷處理”此事。

結合過去四年，美國拜登政府在與印度的合作中，更多地從自身利益出發，在關鍵問題上未能給予印度足夠支持。

例如在印度期望獲得美國助力提升國際地位、實現武器裝備生產本土化、取代中國在全球供應鏈地位等方面，拜登一件都沒有滿足。

所以可想而知，這次美國官員訪問印度，想拉攏他們繼續對抗中國，已經是難如登天的事情了。

參考資料

《印度外長：沖突不是印中解決問題的方法》環球時報

《重大妥協！印度據稱愿削減55%自美進口商品關稅》金十數據

《無視游說，印度將降低對美國電動汽車關稅》觀察者網