“請勿過于依賴輔助駕駛”“慎用輔助駕駛”“勿用輔助駕駛”……有網(wǎng)友反映，近日安徽高速三改智駕警示語?，F(xiàn)代快報記者了解到，時值清明假期高速公路大車流期間，不僅是安徽，江蘇、浙江等多地高速也有類似的提醒標(biāo)語。

途經(jīng)安徽高速的網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，安徽高速關(guān)于智駕的警示語經(jīng)歷了從“請勿過于依賴輔助駕駛”到“高速路況復(fù)雜，慎用輔助駕駛”，再到“高速路況復(fù)雜，勿用輔助駕駛”的多次變化。還有網(wǎng)友拍到“自動駕駛非萬能，路況復(fù)雜難把握”“前方施工，關(guān)閉智能輔助駕駛”“車流較大，慎用智駕”等其他多種提示。

看到這樣的警示語，網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)了一些揣測：這說明智能技術(shù)不行，這說明輔助駕駛有問題。還有人說，高速公路的這種提醒過頭了，干了自己不該干的事情，高速公路管理者沒有權(quán)力對輔助駕駛技術(shù)評頭論足。

應(yīng)該說，以上說法都屬于過度解讀。需要明確一點的是，無論這些標(biāo)語是高速公路設(shè)置的還是交警部門設(shè)置的，其出發(fā)點都只有一個：確保交通安全。這是對生命的敬畏。除此之外沒有任何多余的含義，就僅僅是“字面的意思”。而且國家有關(guān)部門也一再提醒：輔助駕駛不是無人駕駛，是不同的概念。只不過是在使用輔助駕駛過程中，有人把輔助駕駛當(dāng)成了無人駕駛。曾就有高速攝像頭拍攝到“有駕駛員睡著覺開車”，這就是技術(shù)的濫用和錯誤的理解造成的。

2月28日，工信部發(fā)布《關(guān)于進一步加強智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入、召回及軟件在線升級管理的通知》，明確要求智能網(wǎng)聯(lián)汽車系統(tǒng)在駕駛員未規(guī)范使用組合駕駛輔助功能時，應(yīng)具備禁止激活相應(yīng)功能等限制策略。這一新規(guī)旨在進一步提升智能駕駛輔助系統(tǒng)的安全性與可控性。更大的目的是促進輔助駕駛的正規(guī)使用。因此，多地高速“提醒慎用輔助駕駛”，既是善意提醒也是安全規(guī)范，實際上是對輔助駕駛安全規(guī)范的“再強調(diào)”，是“可以使用”不能“胡亂使用”不能“過度依賴”。

多地高速“提醒慎用輔助駕駛”的標(biāo)語，正是基于這樣的考慮。它提醒駕駛員，無論技術(shù)多么先進，人類的判斷和操作始終是行車安全的關(guān)鍵。這一提醒不僅是對駕駛員的警示，也是對社會公眾的安全教育。它強調(diào)了在享受技術(shù)帶來便利的同時，也要時刻保持對安全的敬畏之心。

此外，這一提醒也是矯正了安全方向盤。近年來，隨著人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的快速發(fā)展，智能交通系統(tǒng)逐漸成為未來交通發(fā)展的重要方向。然而，在這一過程中，我們也不能忽視技術(shù)應(yīng)用中可能出現(xiàn)的問題和挑戰(zhàn)。它提醒我們，在推動技術(shù)進步的同時，更要注重技術(shù)的安全性和可靠性。

多地高速提醒“慎用輔助駕駛”沒毛病，也不需要過度解讀。