來源：環(huán)球網(wǎng)

【環(huán)球網(wǎng)報道 記者 張倩】美國哥倫比亞廣播公司（CBS）14日援引多名知情人士消息稱，雖然白宮一直努力宣稱特朗普政府官員在美國關稅政策上立場一致，但早在特朗普4月2日簽署所謂“對等關稅”行政令前幾周，關于該政策的內部分歧就已顯現(xiàn)：特朗普高級顧問曾在私下談話中警告，部分關稅方案可能對全球金融市場造成毀滅性影響，并使美國經濟陷入螺旋式下滑。

CBS稱，美國財政部長斯科特·貝森特與特朗普的貿易和制造業(yè)高級顧問彼得·納瓦羅曾于3月下旬在白宮幕僚長蘇珊·懷爾斯的辦公室內發(fā)生爭論。據(jù)多名知情人士還原，納瓦羅主張對3萬億美元的進口商品統(tǒng)一征收25%的全面關稅；而曾是華爾街投資人的貝森特則警告稱此舉將引發(fā)市場動蕩，并概述了多種風險情景。報道說，激烈的言辭不斷涌現(xiàn)。

美財長斯科特·貝森特 資料圖 圖源：美媒

CBS提到，納瓦羅當時聲稱，“你在做他們在其第一任期內做過的事。別來這套，別學他。”在場人士事后透露，他們認為，納瓦羅指的是在特朗普第一任期內擔任財政部長的史蒂文·姆努欽，或是時任首席經濟顧問加里·科恩。兩人皆是高盛集團高管出身，并且反對強硬的關稅主張。

特朗普的貿易和制造業(yè)高級顧問彼得·納瓦羅 資料圖 圖源：美媒

與此同時，報道還稱，美國現(xiàn)任商務部長盧特尼克也預測某些關稅可能引發(fā)全球災難。美政府效率部牽頭人馬斯克雖然并未參與有關關稅問題的關鍵決策會議，但他曾在小圈子中表露出對部分關稅政策的強烈不滿，并且在社交媒體上公開批評納瓦羅。

報道提到，美國財政部發(fā)言人拒絕就有關爭論置評。納瓦羅則辯稱，這是假新聞，斯科特和他從不爭論。

納瓦羅被視為特朗普政府向貿易伙伴廣泛征收所謂“對等關稅”的政策設計師，聲稱關稅政策能夠扭轉美國的貿易逆差、為政府帶來收入，并振興制造業(yè)、維護國家安全。然而，相關政策引發(fā)資本市場動蕩、擾亂全球供應鏈，遭國際社會譴責。

CBS的爆料很快引發(fā)社交平臺上網(wǎng)友討論。 有網(wǎng)友表示，“但他們沒能阻止這一切。”↓

美網(wǎng)友稱他們沒能阻止這一切

還有人提醒，“推動變革是一回事，但當你的顧問發(fā)出警告時……或許是時候停下來認真傾聽了。這樣的風險不容小覷。” ↓

網(wǎng)友稱也許是時候停下來認真傾聽了

“看到我的美國同胞的日常生活陷入混亂，我感到很難過……面對高物價和通貨膨脹……如果特朗普先生決定繼續(xù)打貿易戰(zhàn)，通貨膨脹很快就會導致經濟衰退。” ↓

網(wǎng)友稱美國人生活陷入混亂，感到難過

特朗普日前簽署關稅行政令后，美國多地民眾走上街頭，用行動表達不滿與憤怒。路透社與益普索集團開展的最新民調顯示，57%調查對象反對特朗普的關稅政策。

延伸閱讀

英國人也火大：中國對特朗普的評價 很難不贊同

唐寧街10號為只受到美國關稅大棒的“輕輕一擊”便沾沾自喜，英國民眾可沒那么“心大”。港媒《南華早報》14日報道稱，盡管英國沒有面臨大規(guī)模的美方所謂“對等關稅”，但其國內的反美情緒日益高漲。

許多人不滿，作為有著密切政治和安全關系的堅實盟友，美國卻仍然把英國列入了征稅名單。這些措施已經導致英國的經濟增長預期減半，迫使英國政府向出口部門額外提供數(shù)十億美元的支持。

報道援引英國民調公司“更多共識”（More in Common）于4月初展開的調查結果稱，只有43%的英國受訪者認為英國和美國是盟友，這一比例相較于一個月前的49%有所下降。同時，認為兩國是敵人的民眾占比達到15%，遠高于上個月的8%。

“我們被征收了較低的關稅，但這仍然是關稅。”英國倫敦國王學院21歲的學生詹姆斯表示，盡管一直強調英國是美國的“特殊盟友”，兩國有著“特殊關系”，但看到英國被卷入這場關稅大戰(zhàn)，還是讓人特別沮喪，“我真的不明白——我不確定這種伙伴關系到底意味著什么。”

詹姆斯說，英國居民已經在為高昂的房租和食品賬單而艱難度日，貿易戰(zhàn)無疑會給普通家庭增添更多成本負擔，“我們被困在別人的‘棋局’里，或者說是承受別人的自戀所帶來的后果。”

他一針見血地指出，美國把關稅政策包裝美化成“打擊中國”的某種道德立場，試圖為其惡行增添合理性，“但我很難不認同中國外交部一直以來的態(tài)度——將美國行徑稱之為‘霸凌’‘傲慢’之舉。我認為這實際上是一個公允的評價。因為，在很大程度上，這感覺就像是一場由個人心理驅動的權力博弈。”

當?shù)貢r間2月27日，美國總統(tǒng)特朗普與到訪的英國首相斯塔默舉行會談 視頻截圖

據(jù)港媒報道，美國長期以來一直是英國最大的貿易伙伴之一，去年占英國貿易總值的17.2%。英國主要向美國出口汽車、藥品和機械，從美國進口原油、機械發(fā)電機和飛機。

英國對美國的貿易順差并不大，這也是它最初被擬加征10%所謂“基準關稅”的原因。而美國對所有外國制造的汽車和零部件征收25%關稅的決定，將對英國企業(yè)造成最為直接且沉重的打擊。截至2024年第三季度，汽車占英國對美國出口總額的13.8%。

報道還指出，特朗普的貿易政策也將以間接且難以預測的方式沖擊英國經濟。隨著中美之間關稅戰(zhàn)的加劇，這可能會削弱投資者信心，擾亂供應鏈，并減緩全球經濟增長。

30歲的里奇是倫敦的一名牙醫(yī)，他對中美之間不斷升級的貿易戰(zhàn)愈發(fā)擔憂，他擔心這場沖突會加劇英國的生活成本危機。

里奇說，由于從中國發(fā)貨的時間延長，他最近改用了英國制造的牙科粘固劑，這不僅增加了他的業(yè)務成本，也讓患者的費用有所上升。

“我理解美國想要減少對中國（產品）的依賴的想法。” 他說，“但現(xiàn)實是，中國生產了大量我們都在使用的產品。所以一旦加征關稅，受影響的絕非只有中國，供應鏈的中斷可能會導致所有人面臨物價上漲，我們英國人也難以幸免。”

“考慮到我們（英美）共同的歷史和外交關系，我原以為美國可能會采取不同的做法。”他也對美國向盟友下手的做法感到不滿。

英國汽車制造商與貿易商協(xié)會的首席執(zhí)行官霍伊斯（Mike Hawes）表示，美國計劃對所有英國商品征收10%關稅的決定，是“又一項令人深感失望且可能具有破壞性的舉措”。

霍伊斯呼吁英美兩國展開貿易談判。他說：“這些關稅成本無法無法被制造商吸收，美國消費者將會受到打擊，他們可能會為額外成本買單，而且可供選擇的標志性英國品牌也會減少。在需求受限的情況下，英國生產商可能不得不重新評估產量。”

4月14日，英國駐華貿易使節(jié)倪樂思在談到美國關稅時表示，沒人想要“貿易戰(zhàn)”，英方期待與美方積極協(xié)商。同時，英國希望加大與中國合作，支持英國企業(yè)來華。

另據(jù)央視新聞15日報道，英國48家集團俱樂部的主席杰克·佩里在接受采訪時指出，美國關稅政策在全球制造巨大不確定性。面對外部環(huán)境動蕩，英中兩國企業(yè)應加強對話和合作，以實際行動推動互利共贏，并通過持續(xù)對話應對外部挑戰(zhàn)。

48家集團俱樂部的前身是成立于1954年的英中貿易48家集團，由一批打破當時西方國家對華禁運、與中國開展貿易往來的英國工商界人士組成。

佩里透露，今年5月，該組織將帶領一個大型代表團前往中國北京，“其中有些英國大型企業(yè)將第一次前往中國。英國公司去中國，中國公司也來英國，我們需要保持對話并且在對話之后行動起來。”

在第五屆中國國際消費品博覽會（消博會）13日開幕前，佩里同時指出，與中國連續(xù)舉辦消博會，把中國需求轉化成世界機遇相反的是，美國的做法最終一定會損害其自身利益。長遠來看，它不會限制中國的發(fā)展，反而會讓中國更加強大。

他說，“如果有人暴躁地作出影響世界經濟的決定，就像美國現(xiàn)在在關稅上的動作，你會發(fā)現(xiàn)，這會導致其他國家越走越近。我希望英國和中國在這段時間繼續(xù)靠近，通過培育新質生產力，推動高質量發(fā)展，以及以科技創(chuàng)新為紐帶真正地聯(lián)系在一起。”